વાહનોના દહનના પરિણામે ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને કારણે વાયુ પ્રદૂષણ વધુને વધુ વધી રહ્યું છે. આ બધું ગ્લોબલ વોર્મિંગ તરફ દોરી જાય છે જે વિશ્વભરમાં સરેરાશ તાપમાનમાં વધારો કરે છે. આ સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે, વાહનોને દૂષણની ડિગ્રી અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવી રહ્યા છે. આ માટે, ધ DGT પર્યાવરણીય લેબલ્સ. આ ટૅગ્સ અસંખ્ય પ્રશ્નો પેદા કરવા લાગ્યા છે.
આ કારણોસર, અમે આ લેખ તમને DGT પર્યાવરણીય લેબલ્સ શું છે, તેમની લાક્ષણિકતાઓ અને તમારે શું કરવું જોઈએ તે જણાવવા માટે સમર્પિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ.
DGT ના પર્યાવરણીય લેબલ્સ શું છે
જેમ જેમ 2022 નજીક આવશે તેમ, આપણું રાષ્ટ્ર પરિવહનમાં મોટી નવીનતાઓ જોશે. જ્યારે મેડ્રિડ અથવા બાર્સેલોના જેવા કેટલાક સ્પેનિશ શહેરો પહેલાથી જ તેમના પોતાના ઓછા ઉત્સર્જન ઝોન ધરાવે છે, ત્યારે તમામ શહેરો 50.000 સુધી 2023 થી વધુ રહેવાસીઓ પાસે પ્રદૂષણ વિરોધી યોજના હશે જે આબોહવા પરિવર્તન પરના નવા કાયદાઓ સાથે હાથમાં જાય છે, જ્યાં DGT સ્ટીકરો અથવા લેબલ્સ આવશ્યક હશે.
DGT નો પર્યાવરણીય બેજ ચાવીરૂપ છે જ્યારે તે મર્યાદા સ્થાપિત કરવા માટે આવે છે જેનો દરેક વ્યક્તિ સામનો કરે છે. મેડ્રિડમાં, સ્ટીકરો વિનાની કારને રાજધાનીના ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી હતી, જ્યારે બાર્સેલોનામાં તેમના પરિભ્રમણ પર સખત પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો. પણ B અને C લેબલવાળી કારોને પણ ધ્યાનમાં લેવા માટે કેટલાક નિયંત્રણો છે.
ડીજીટી પર્યાવરણીય લેબલોનું વર્ગીકરણ
પર્યાવરણીય વર્ગીકરણ સ્થાપિત કરવા માટે, DGT એ તકનીકી માટે યુરોપીયન પ્રદૂષણ વિરોધી નિયમોને અપીલ કરે છે જે વાહનોને ચલાવે છે જેનો તાજેતરના વર્ષોમાં ઉત્પાદકોને સામનો કરવો પડ્યો છે. સારાંશમાં, DGT ને નીચે પ્રમાણે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:
- કોઈ લેબલ નથી: બધા 2001 પહેલાનું અથવા નોન-યુરો III સુસંગત ગેસોલિન. 2006 પહેલાના તમામ ડીઝલ અથવા યુરો IV સાથે બિન-અનુપાલન.
- લેબલ B: 1 જાન્યુઆરી, 2001 ના રોજ નોંધાયેલ તમામ ગેસોલિન અથવા યુરો III અનુરૂપ. 1 જાન્યુઆરી, 2006 ના રોજ નોંધાયેલ તમામ ડીઝલ ઇંધણ અથવા યુરો IV અને યુરો V સુસંગત.
- લેબલ C: 1 જાન્યુઆરી, 2006ના રોજ નોંધાયેલ તમામ ગેસોલિન અથવા યુરો IV, યુરો V અથવા યુરો VI અનુપાલન. 1 સપ્ટેમ્બર, 2015 ના રોજ તમામ ડીઝલ નોંધાયેલ અથવા યુરો VI સુસંગત.
- ECO લેબલ: 40 કિલોમીટરથી ઓછીની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જવાળા તમામ હાઇબ્રિડ અથવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનો. નેચરલ ગેસ, કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ (CNG) અથવા લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) દ્વારા સંચાલિત અને લેબલ Cની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા તમામ વાહનો.
- શૂન્ય ઉત્સર્જન લેબલ: તમામ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અથવા વિસ્તૃત રેન્જ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક અથવા 40 કિલોમીટરથી વધુની રેન્જવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો. હાઇડ્રોજન અથવા ઇંધણ કોષો દ્વારા સંચાલિત તમામ વાહનો.
ફાયદા અને મર્યાદાઓ
2022 148 થી વધુ રહેવાસીઓ સાથે 50.000 સ્પેનિશ નગરપાલિકાઓમાં ભવિષ્યની ગતિશીલતા બનાવવા માટે ચાવીરૂપ બનશે. સરકારે નગરપાલિકાઓને નીચા ઉત્સર્જન ઝોન સ્થાપિત કરવાની સ્વતંત્રતા આપી છે કારણ કે તેઓ યોગ્ય લાગે છે, પરંતુ હંમેશા ઉત્સર્જન ઘટાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે. અત્યાર સુધી, પગલાંઓમાં સૌથી વધુ પ્રદૂષિત વાહનોના પ્રવાહને રોકવાનો સમાવેશ થતો હતો.
હાલમાં, મેડ્રિડમાં, લાઇસન્સ પ્લેટ વિનાના વાહનો M-30 પર ફરતા નથી સિવાય કે તેઓ નિવાસી હોય. ભવિષ્યની યોજનાઓમાં, પર્યાવરણીય લેબલ વગરની તમામ કારોને શહેરમાંથી ધીમે ધીમે બહાર કાઢવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે, કારણ કે 2025 સુધીમાં માલિક શહેરના રહેવાસી હોય તો પણ તેઓ શહેરમાં પરિભ્રમણ કરી શકશે નહીં. વધુમાં, C અથવા B સાથે ચિહ્નિત વાહનો ડાઉનટાઉન ડિસ્ટ્રિક્ટ (ભૂતપૂર્વ મેડ્રિડ ડાઉનટાઉન ડિસ્ટ્રિક્ટ)માં પ્રવેશવા માટે તમારે પાર્કિંગની જગ્યામાં પાર્ક કરવું પડશે. ECO અને શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહનો અવકાશમાં મુક્તપણે ફરી શકે છે, પરંતુ માત્ર શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહનો તરીકે વર્ગીકૃત કરાયેલા વાહનો બે કલાકથી વધુ સમય માટે શેરીમાં પાર્ક કરી શકે છે.
આ ઉપરાંત, નિયમનિત પાર્કિંગ જગ્યાઓમાં પાર્કિંગ કરતી વખતે ECO અને શૂન્ય ઉત્સર્જન બંને આર્થિક રીતે ફાયદાકારક છે. આ નિયમોનું ઉલ્લંઘન નિયુક્ત વિસ્તારમાં પ્રવેશના દરેક ઉલ્લંઘન માટે 90 યુરોના દંડમાં પરિણમશે.
બાર્સેલોનામાં, નીચા ઉત્સર્જન ક્ષેત્ર બાર્સેલોના મેટ્રોપોલિટન વિસ્તાર સાથે એકરુપ છે. એટલે કે, તેનું વિસ્તરણ 95 ચોરસ કિલોમીટર છે, જ્યારે મેડ્રિડના મધ્ય વિસ્તારનું વિસ્તરણ માત્ર 4,72 કિલોમીટર છે. તેમના પ્રતિબંધો અલગ છે, જો કે તેઓ B સ્ટીકરો સાથે તમામ વાહનોને પ્રતિબંધિત કરવા માંગતા હતા, તેઓએ અઠવાડિયાના દિવસોમાં અને સવારે 7am અને 00pm વચ્ચે ચિહ્નો વિનાની કાર પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.
આ 2022 માં બદાલોના અને સાન્ટા કોલોમા ડી ગ્રામનેટ શહેરોને અવકાશમાં ઉમેરવામાં આવશે. બાર્સેલોનામાં, ઉદાહરણ તરીકે, દંડ 100 યુરો છે, પરંતુ સિટી કાઉન્સિલ ડ્રાઇવરને ફરીથી દંડ કરી શકે છે જો તેણે 90 મિનિટ પછી નિર્ધારિત વિસ્તાર છોડ્યો ન હોય. 50.000 થી વધુ રહેવાસીઓ સાથે અન્ય સ્પેનિશ નગરપાલિકાઓમાં સ્ટીકરો વગરના વાહનો પર હજુ પણ કોઈ સ્પષ્ટ કાયમી પ્રતિબંધ નથી, જે માત્ર ત્યારે જ લાદવામાં આવશે જો અસ્થાયી પ્રદૂષણ વિરોધી પ્રોટોકોલ લાગુ કરવામાં આવે, પરંતુ નવા ઓછા ઉત્સર્જન નિયંત્રણ ઝોન મુશ્કેલીઓ લાવે છે.
તે કેવી રીતે અને ક્યાંથી મેળવી શકાય?
DGT પૃષ્ઠ પર તમને ફોર્મ મળશે જ્યાં તમે તમારી કારને અનુરૂપ પ્રકાર શોધી શકો છો (બધી કાર માટે નહીં) અને લાઇસન્સ પ્લેટ સૂચવો (ફક્ત જો તે ફરવા માટે અધિકૃત વાહનની અંદર હોય).
એકવાર મંજૂર થયા પછી, તમે અહીંથી સ્ટીકરો ખરીદી શકો છો:
- ઓફિસિના ડે કોરોસ
- સ્પેનિશ કોન્ફેડરેશન ઓફ સેમિનાર (CETRAA) અને અન્ય અધિકૃત સેમિનાર નેટવર્ક્સનું સેમિનાર નેટવર્ક.
- એક્ઝિક્યુટિવ મેનેજર.
- ઓટોમોટિવ સંશોધન સંસ્થા (IDEAUTO)
- કાફલા માટે, તમે ગણવમ એસોસિએશન દ્વારા બેજ મેળવી શકો છો.
પોસ્ટ ઑફિસની કિંમત પ્રતિ લેબલ €5 છે (VAT શામેલ છે) અથવા તમે તેને તેમના વેબ સ્ટોરમાં €2,99 શિપિંગમાં ખરીદી શકો છો. એકમાત્ર અપવાદો તે કાર છે જે રાષ્ટ્રીય હવા ગુણવત્તા અને વાતાવરણીય સંરક્ષણ યોજના 2013-2016 માં સમાવિષ્ટ વિશેષ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. યાદ રાખો કે ખરીદી કરતી વખતે તમારે ID અને ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ રજૂ કરવું આવશ્યક છે.
હું આશા રાખું છું કે આ માહિતી સાથે તમે DGT પર્યાવરણીય લેબલ્સ અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ વિશે વધુ જાણી શકશો.