જ્યારે તમે જાપાનની મુસાફરી કરો છો, ત્યારે પ્રથમ વસ્તુ તમે ધ્યાનમાં લો તે છે કે મોટાભાગના સ્કૂલના બાળકો જાહેર પરિવહન દ્વારા, બસ દ્વારા અથવા ટ્રેન દ્વારા શાળાઓનો પ્રવાસ કરે છે. ત્યારથી તેઓ આમ કરવા માટે બંધાયેલા છે માતાપિતાને તેમના બાળકોને ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે. બાકીના વિશ્વમાં આ પર પ્રતિબંધ નથી, પરંતુ તે અહીં છે. તેમ છતાં ઘર અને શાળા વચ્ચેનું અંતર ખૂબ લાંબું છે, તેઓને ફરવા જવાની ફરજ પડી છે અથવા જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવો પડશે.
127 મિલિયન લોકો ખૂબ નાના ક્ષેત્રમાં કેન્દ્રિત આ દેશના સંગઠનનો અર્થ છે કે આ જેવા પગલા લેવા પડશે. તેથી જ કદાચ આ એશિયન દેશ પણ તેના માટે પ્રાયોગિક આધાર બની ગયો છે આત્મનિર્ભર શહેરો.
પ્રથમ સ્વનિર્ભર શહેર
આ સ્વનિર્ભર શહેર, માં ટોક્યોની હદમાં આવેલું છે ફુજીસાવા. તે એક મોટું પડોશી છે જેમાં લગભગ એક હજાર નીચા મકાનો છે, જેમાં બધે બગીચા અને સોલર પેનલ્સ છે. તેમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર અને energyર્જાનો બુદ્ધિગમ્ય ઉપયોગ છે. એવું કહી શકાય કે તે એક ટકાઉ સ્માર્ટ સિટી છે જેમાં આ બધી લાક્ષણિકતાઓનો આભાર, સીઓ 2 ઉત્સર્જનમાં 70% ઘટાડો થયો છે. આ ઉપરાંત, તર્કસંગત ઉપયોગ અને યોગ્ય સ્થાપિત ઉપકરણો દ્વારા, વરસાદી પાણીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, 30% દ્વારા પાણીના વપરાશમાં ઘટાડો.
ફ્યુજીસાવા એક મોટી સફળતા રહી છે, તેમ છતાં તે કહેવું આવશ્યક છે કે આ પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરવા સરળ નથી. પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે ફુજીસાવા જન્મ માટે, તે બહુરાષ્ટ્રીય પેનાસોનિકથી શરૂ થઈ હતી. આનાથી સત્તાધીશો અને કંપનીઓ તેમજ જાહેરમાં ભાગ લેવાની ઇચ્છા ધરાવતા લોકોને એકસાથે લાવવામાં વ્યવસ્થાપિત થયું. ફુજીસાવાને જે સફળતા મળી છે તે જોતાં, આ કંપનીએ હાલમાં જ એક બીજો પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે: હાલમાં યોકોહામામાં નકામું પડેલ વિશાળ ફેક્ટરીનો ઉપયોગ કરવા માટે બીજો ટકાઉ રહેણાંક વિસ્તાર.
ફુજીસાવામાં, લેન્ડસ્કેપ્સવાળા વિસ્તારોનો ઉપયોગ સોલાર પેનલ્સ સ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે. કાર્યક્ષમ એલઇડી લાઇટથી પ્રગટાવવામાં આવેલી સ્ટ્રીટલાઇટ્સ, આગળના કેટલાક મીટર અને પસાર થતા લોકોની પાછળના કેટલાક મીટરની બાજુએ ચાલુ છે. જ્યારે કોઈ શેરીમાં ન હોય, ત્યારે તેઓ બંધ થાય છે.
આ એક ઉદાહરણ છે કે કેવી રીતે શહેરો સ્થાયી થઈ શકે છે અને ગ્રહ પર થતી અસરોને ઘટાડે છે.