એટલે કે ટ્રામ, ઇલેક્ટ્રિક બસોમાં નવી ક્રાંતિ

હવામાન પરિવર્તન સામેની લડતમાં જાહેર પરિવહન એ એક સારું સાધન છે, કારણ કે તે શહેરોમાં રહેનારા દીઠ ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં ફાળો આપે છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં ક્રાંતિ છે અને તે પ્રદૂષણ માટે સારા સમાચાર છે. તેથી આ સામે શ્રેષ્ઠ શસ્ત્ર એ ઇલેક્ટ્રિક જાહેર પરિવહન નેટવર્કનું નિર્માણ છે.

આ હવે જોવાનું શરૂ થયું છે, અને આજે અમે તમને તેનું ઉદાહરણ કહીએ છીએ ઇલેક્ટ્રિક બસ એટલે કે ટ્રામ, ઇરિઝાર કંપનીથી સંબંધિત. તે ટ્રામ જેવું જ છે, પરંતુ ટ્રેક્સની જરૂરિયાત વિના, તેની મુસાફરી ડામર પર અને 155 મુસાફરોની ક્ષમતા સાથે. શું તમે જાહેર પરિવહનની આ નવી ક્રાંતિ વિશે વધુ જાણવા માંગો છો?

ઇલેક્ટ્રિક બસ

આ નવી ઇલેક્ટ્રિક બસની તકનીકમાં પેન્ટોગ્રાફ શામેલ છે જે મંજૂરી આપે છે પ્રવાસ દરમિયાન વાહનનો ચાર્જ ફક્ત 5 મિનિટમાં કરો. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો એક મોટો ગેરલાભ એ છે કે બેટરી રિચાર્જ કરવામાં થોડો સમય લે છે અને ટૂંકી રેન્જ. બસ 18 મીટર લાંબી છે અને 155 મુસાફરોને લઈ જવામાં સક્ષમ છે, તેથી, ઉત્સર્જનની દ્રષ્ટિએ, તે તેમને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

તે મુસાફરોની સંખ્યાને આભારી છે, આ ઉદ્યોગ એવા ઉદ્યોગમાં અપવાદરૂપ છે કે જેમાં દરરોજ વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ ઉકેલોની માંગ વધી રહી છે.

પરિવહનની આ નવી ક્રાંતિ વાતાવરણમાં ગ્રીનહાઉસ વાયુઓનું ઉત્સર્જન ન કરતી વખતે, ટ્રામની સહેલાઇથી શહેરી કેન્દ્રોમાં બસોની accessક્સેસ અને પરિભ્રમણની ક્ષમતાને ભળી જાય છે.

બસ વિગતો

આ બસની ડિઝાઇન અને પૂર્ણાહુતિની તમામ વિગતો પૂર્ણ કરવા માટે, riરિઝર કંપનીએ તેના સૌંદર્ય શાસ્ત્રને સુધારવા માટે દરેક ખૂણાની સંભાળ લીધી છે. બહારથી આપણે ઓછામાં ઓછું ડિઝાઇન શોધી કા thatીએ છીએ જે તેની કાર્યક્ષમતા પર પ્રતિક્રિયા આપે છે અને તે ક્રોમડ પરિમિતિ કમાન દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે વાહનની આસપાસ છે અને તે તરત જ બહાર આવે છે. આગળના ભાગમાં તેની પાસે ગ્લાસની વિશાળ સપાટી છે જે ટ્રામમાં જોવા મળે છે. અંદર, ટ્રામની મુસાફરોની પરિવહન સુવિધામાં સરળતાને ધ્યાનમાં રાખીને પરિસ્થિતિને ફરીથી બનાવવાનો પ્રયાસ પણ કરવામાં આવ્યો છે.

તેથી, આ નવી દરખાસ્ત હાઇલાઇટ્સ આરામ, સુલભતા અને સરળતા વચ્ચેનું મિશ્રણ જેમાં મુસાફરો અને શહેરી કેન્દ્રો દ્વારા ગતિશીલતા શામેલ છે. બસમાં મુસાફરોની આરામ અને પરિવહન વધારવા માટે, તેમાં ચાર સ્લાઇડિંગ દરવાજા અને તે દરેકની આગળની ટિકિટોને માન્ય કરવા માટેના ઉપકરણો છે. આ દરેક સ્ટોપમાં મુસાફરોના જોડાણમાં પ્રતીક્ષાની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે.

ઇરિઝારે વ્હીલચેરવાળા લોકો, અમુક પ્રકારની અપંગતા અને ગર્ભવતી મહિલાઓને પણ ધ્યાનમાં લીધી છે. લોકોના આ જૂથ માટે, તમે બે વિશિષ્ટ અનામત બેઠકો મૂકી છે. આમાં ઓછી ગતિશીલતાવાળા લોકો માટે, તેમજ બ્રિલમાં સ્ટોપ વિનંતી કરવા અને દરેક સ્ટોપ માટે ધ્વનિ માહિતી મેળવવા માટેની પદ્ધતિઓ માટે બીજા બે ઉમેરવામાં આવ્યા છે.

મુસાફરો પણ તેઓ વાઇફાઇનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને તે યુએસબી ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય તેવું આયોજન કરાયું છે.

તકનીકી અને કાર્યક્ષમતા

હવે આપણે વિશ્લેષણ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ કે આપણે આ બસ શું જોતા નથી. એન્જિન સજ્જ છે 230kW પાવર અને 2.300 એનએમ નો નજીવા ટોર્ક. આ શૂન્ય ઉત્સર્જનની સાથે અંદર એર કંડિશનિંગ સિસ્ટમની મંજૂરી આપે છે. બેટરી ઉચ્ચ-ઘનતાવાળી એલટીઓ લિ-આયન બેટરી હોય છે અને જ્યારે મોડ્યુલોમાંના કોઈ એક સાથે સમસ્યા આવે છે ત્યારે તે બદલવા માટે સરળ છે.

રિચાર્જ કરવા માટે, ધ્યાનમાં લેવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ, તે આપમેળે અને જાતે બંને ચાર્જ કરવા માટે સક્ષમ છે અને પ્રવાસ દરમિયાન રિચાર્જ કરવા સક્ષમ છે. આ માટે, આ મોડેલને પેન્ટોગ્રાફ આપવામાં આવ્યું છે. આ એનર્જી કન્વર્ટર સિસ્ટમ છે જે ત્રણ તબક્કાના નેટવર્કથી આવે છે 600 કેડબલ્યુ સુધીની શક્તિ સાથે.

જાહેર પરિવહનની દુનિયામાં આ તકનીકી ક્રાંતિ છે અને દરરોજ સમાન બસોની સંખ્યા વધુ વધશે જે હવામાન પલટા સામેની લડતમાં મદદ કરશે.