સૌ પ્રથમ આ નવા વર્ષ માટે તમને અભિનંદન આપવાનો છે અને દરરોજ અમને અનુસરવા બદલ આભાર.
હું આ વર્ષની શરૂઆત મનપસંદ અમેરિકન કંપની (મારું વ્યક્તિગત અભિપ્રાય) સાથે કરીશ, ટેસ્લા ઇન્ક. અને તે એલોન મસ્કની આ કાર અને energyર્જા સેવાઓ કંપની, દક્ષિણ Australiaસ્ટ્રેલિયા રાજ્યમાં વિશ્વની સૌથી મોટી લિથિયમ-આયન બેટરીને સક્રિય કરી.
સુવિધા બોલાવી હોર્ન્સડેલ પાવર રિઝર્વ, ટેસ્લા કાર બેટરી જેવી જ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, જોકે, પવન energyર્જા દ્વારા સંચાલિત છે અને તેનું એકમાત્ર કાર્ય કામચલાઉ આઉટેજને ઘટાડવાનું છે theસ્ટ્રેલિયન પાવર ગ્રીડ પર ઉત્પાદન કર્યું છે.
તેની સ્થાપનાના એક મહિના પછી, આ પ્રચંડ ઉપકરણ (તે લગભગ 100 મીટર લાંબી માપે છે) નેટવર્કમાં બ્લેકઆઉટ થયા પછી, સેકંડના માત્ર એક સાતમા ભાગમાં સક્રિય થવાનો રેકોર્ડ તોડી નાખ્યો છે, અત્યાર સુધીની રેકોર્ડ કરેલ સૌથી ઝડપી પ્રતિસાદ ગતિ પ્રાપ્ત કરવી.
આ બેટરીનો કંઈક વિશેષ ઇતિહાસ છે, કારણ કે મસ્કએ માર્ચમાં બ buildટરી બનાવવાનું એક ટ્વીટ (હા, તમે વાંચ્યું છે તેમ, એક ટ્વિટર ટ્વીટ) સાથે વચન આપ્યું હતું અને જો ટેસ્લા 100 દિવસ પછી પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ ન કરી શકે તો તે તેને સમાપ્ત કરવા માટે ચાર્જ લેશે નહીં. કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવો.
આ "બીઇટી" ઉદ્દભવ્યું દક્ષિણ Australiaસ્ટ્રેલિયા રાજ્ય દ્વારા energyર્જા સંકટનો સામનો કરવો પડ્યો કેટલાક વર્ષોથી, વર્ષ 2016 માં જ્યારે વાવાઝોડું શરૂ થયું હતું તે લગભગ 1,7 મિલિયન રહેવાસીઓને વીજળી વિના છોડી દીધી છે.
એડેલેડની ઉત્તરે, ફ્રેન્ચ કંપની નિયોન પવન ફાર્મની બાજુમાં બેટરી સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અને ધ્યાન, તેની પાસે 40 દિવસ બાકી છે.
બ Batટરી ડેટા
ઉપર જણાવ્યા મુજબ તે લગભગ 100 મીટર લાંબી છે તે 129 મેગાવોટ / કલાકની energyર્જા સંગ્રહિત કરવામાં સક્ષમ છે, જે તેને લગભગ 100 મેગાવોટ શક્તિથી વિસર્જન કરી શકે છે.
પ્રોજેક્ટ વિશે જૂનના નિવેદનમાં, કસ્તુરીએ એડિલેડ પત્રકારોને કહ્યું કે સિસ્ટમ છે:
“પૃથ્વી પરના બીજા કરતા ત્રણ ગણા શક્તિશાળી. આ કારણોસર, તે ડિસ્ચાર્જ કરતા પહેલાં લગભગ એક કલાક માટે 30.000 ઘરોને વીજળી પહોંચાડવા માટે સક્ષમ છે.
આ બેટરીનો નુકસાન તે છે લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ નથીપરંતુ જ્યારે મુખ્ય પુરવઠો નિષ્ફળ જાય ત્યારે નેટવર્કના પ્રવાહને તાત્કાલિક પુન recoverપ્રાપ્ત કરવા માટે.
આ રીતે, આકસ્મિક પ્રણાલી ક્રિયામાં આવે ત્યારે અચાનક મંદી ટાળવામાં આવે છે, તે અશ્મિભૂત ઇંધણ પર આધારિત છે.
લિથિયમ આયન બેટરીનો બીજો ખામી એ છે તેઓ વીજ પુરવઠો બંધ કરેલા પ્રથમ ક્ષણથી ચાર્જ ગુમાવવાનું શરૂ કરે છે, તેને મહત્તમ થોડા અઠવાડિયા સુધી રાખવું.
આ હોવા છતાં, Australiaસ્ટ્રેલિયામાં ઉત્પન્ન થતી લગભગ %૦% theર્જા પવનમાંથી પ્રાપ્ત થાય છે, અને તે વિશ્વનો સૌથી સન્નીસ્ટ દેશોમાંનો એક છે, જો કે તે હજી પણ અશ્મિભૂત ઇંધણ પર ભારે આધાર રાખે છે.
તેથી જ ગ્રિફિથ યુનિવર્સિટીના સંશોધનકાર ઇયાન લોએ ન્યૂ સાયન્ટિસ્ટમાં કહ્યું;
"ખર્ચ-અસરકારક વીજળી સંગ્રહ એ એક માત્ર સમસ્યા છે જે આપણને સૌર અને પવન energyર્જા પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખતા અટકાવે છે."
ટેસ્લા બેટરીની પ્રથમ ક્રિયાઓ
આ પ્રોજેક્ટ એક સારા સમયે આવે છે કારણ કે ઉનાળા દરમિયાન duringસ્ટ્રેલિયન વીજળી ગ્રીડ ખૂબ જ કાપ મૂકવાની સંભાવના ધરાવે છે (એટલે કે, દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં ડિસેમ્બરમાં).
છેલ્લા મહિનાની મધ્યમાં બેટરી પ્રથમ વખત કાર્યમાં આવીજ્યારે લોય યાંગ થર્મોઇલેક્ટ્રિક પ્લાન્ટના ગ્રીડના પુરવઠામાં અચાનક 560 મેગાવોટ ઘટાડો થયો હતો. ગયા અઠવાડિયે આવી જ બીજી ઘટના આવી.
બંને કિસ્સાઓમાં, જેમ્સટાઉન નજીક લોય યાંગથી આશરે 1.000 કિ.મી. સ્થિત ટેસ્લા બેટરીએ એક સેકંડના અપૂર્ણાંકમાં પ્રતિક્રિયા આપી, આમ, નિષ્ફળતાઓમાં દરમિયાનગીરી કરવાનો કરાર ન હોવા છતાં, નેટવર્કની આવર્તન ઘટવાનું ટાળ્યું. કેન્દ્રીય.
પાછળથી, અન્ય એક થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ કે જેમાં લોય યાંગના દોષોનો જવાબ આપવો પડ્યો તે આકસ્મિક પુરવઠો સક્રિય કરે છે.
આ બેટરી હસ્તક્ષેપ બતાવે છે કે નવીનીકરણીય giesર્જાઓ, અને ખાસ કરીને પવન, તેમના તૂટક તૂટક ઉત્પાદન હોવા છતાં સારી energyર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમ સાથે વિશ્વસનીય બેટ્સ હોઈ શકે છે.
વધુમાં, "જ્યારે વધારે પડતી શક્તિ હોય અને જ્યાં ખર્ચ સસ્તો હોય ત્યારે તમે સરળતાથી બેટરી ચાર્જ કરી શકો છો, જ્યારે ઉત્પાદનની કિંમત વધુ હોય ત્યારે ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે," મસ્કને સમજાવ્યું. “આ ગ્રાહક માટે સરેરાશ કલાકદીઠ ભાવ ઘટાડે છે. તે ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કની કાર્યક્ષમતામાં મૂળભૂત સુધારણા છે.