Conseguir o depósito nun coche eléctrico é 5 veces máis barato que nun de gasolina

Chega o momento de que moita xente estea pensando en mercar un vehículo eléctrico. Unha vez feito mercou o coche, máis caro que o de combustiónÉ hora de facer cálculos, será máis barato recargar a electricidade da batería ou encher o depósito con gasóleo ou gasolina?

Cun vehículo convencional é moi sinxelo saber o custo, podemos saber cantos litros consume o seu coche por cada 100 km e só ten que multiplicalo por prezo dun litro de gasolina ou diésel, a pregunta é, como podo sabelo no caso dun coche eléctrico?

Coche eléctrico

O primeiro que hai que saber é cantos kWh consume unha batería de coche eléctrico por cada 100 kmIsto variará en función do peso do vehículo, do seu estilo de condución, velocidade e carga.

En grosso modo, o rango varía entre 12 kWh cada 100 km para unha utilidade urbana e 30 kWh cada 100 km dun microbús.

Tipos de tarifas

Entón tes que sabelo canto custa o kWh, que coa tarifa por hora e dependendo de cando a recargues, o prezo varía un pouco.

Segundo o seguinte blog: Electric Current, blog de Renault para vehículos eléctricos, se o vehículo eléctrico se recarga no garaxe da casa, unha vivenda pode escoller entre tres tarifas: a tarifa común, coñecida como tarifa 2.0 A., a taxa con discriminación horaria e a taxa de Vehículo eléctrico. Desde 2014, a taxa que se coñeceu como Tarifa Super Valley, rebautizouse oficialmente como Tarifa de vehículos eléctricos (2.0 DHS).

A tarifa do vehículo eléctrico dura 6 horas en total, da 1 da mañá ás 7 da mañá E é precisamente nese momento cando a electricidade é máis económica.

Segundo varios expertos do sector eléctrico, “un fogar que ten contratada unha tarifa con discriminación horaria ou a tarifa do vehículo eléctrico paga a súa factura eléctrica moito menos que a tarifa común, porque non son só horas onde o prezo do MWh é moito máis barato no mercado por xunto, pero as peaxes tamén son máis baixas, polo que se tes un coche eléctrico, o mellor é contratar a tarifa do vehículo eléctrico ”.

Cálculo

Se tomamos como referencia o Simulador de facturas eléctricas CNMC, que utiliza os prezos dos subministros cubertos polo prezo voluntario para o pequeno consumidor (PVPC), calculouse canto consumo anual dun vehículo eléctrico que percorría 1.500 km ao mes (18.000 km ao ano), cun consumo de 12 kWh, e unha factura á tarifa do vehículo eléctrico, cun potencia contratada de 3,45 kW, custaría ano 372,55 euros:

Isto significa, se temos en conta de novo o consumo de 12 kWh Ir 100 km, e usamos a tarifa do vehículo eléctrico (2.0 DHS) para cargar o noso coche, no transcurso deste último ano custaría 1,91 euros. No caso dun coche diésel cun consumo de 6 l / 100 km e cun prezo medio no último ano de 1,0767 € / l, o custo é 6,46 euros. E no caso da gasolina, o prezo medio do último ano é de 1,201 € / l, polo que sería 7,206 euros, case 5 veces máis.

Pero hai algún inconveniente, se necesitas reducir o tempo de recarga da túa batería ou aumentar a potencia do enchufe, terás que aumentar a potencia contratada da túa subministración eléctrica e iso significará un aumento nos custos da peaxe.

Financiamento

Tamén é importante ter en conta que, aínda que un coche eléctrico é máis caro, actualmente hai bastantes axudas. Ademais, os bancos teñen bastantes ofertas para a compra deste tipo de vehículos. Como pode o préstamo verde de gran banco.

gran banco ofrece o préstamo verde para financiar diferentes usos: