An àrdachadh mòr de chàraichean dealain ann an Sìona

càraichean dealain saor

En Tha Sìona mu thràth a ’reic barrachd chàraichean dealain saor sin anns an t-saoghal gu lèir còmhla. Chaidh seo aithris le grunn bhuidhnean naidheachd, bidh iad cuideachd a ’toirt iomradh anns an seòrsa carbaid a bhuannaicheas agus anns na h-adhbharan aca.

Eu-coltach ri margaidhean eile, leithid Ameireagaidh no Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa, ann an dùthaich Àisianach na modalan a tha a ’brosnachadh an teicneòlais seo Tha iad nan suaicheantas Sìneach agus le nas lugha de chomas fèin-riaghlaidh na luchd-saothrachaidh cèin eile leithid Tesla no Nissan.

Tha càraichean dealain na fhìrinn. O chionn ghoirid tha iad air ìre neo-eisimeileachd, coileanadh agus prìs a ruighinn a tha gan dèanamh roghainn gu tur dligheach airson àireamh a tha a ’sìor fhàs de dhraibhearan, leis an aon riatanas gum bi àite ceangail sa gharaids agus gun a bhith a ’dèanamh tursan fada nas fhaide na 100 km eadar ath-chìsean.

Is e bailtean mòra an talamh nàdarra de chàraichean dealain saor. Ann an slighean bailteil tha iad nan armachd deimhinnte agus le taing don fhìor shàmhchair, comhfhurtachd, sùbailteachd dràibhidh gun gluasad gèar agus dìth ceò, tha iad a ’nochdadh sàr-mhathas cho mòr is gun toir iad oirnn faicinn seann chàraichean losgaidh mar seann einnseanan smùide.

Càraichean dealain as fheàrr a reic

cei eQ

El Tha Chery eQ a ’cosg 60.000 Yuan ann an Shanghai, an tuairmse tuairmseach de beagan nas lugha na 8.200 iùro leis an tabhartas air a ghabhail a-steach. Às aonais na cobhair sin, chosgadh e còrr air 100.000 Yuan, is e sin, beagan a bharrachd air 13.600 iùro.

càr dealain saor Chery eQ

Chuir General Motors (GM), mar eisimpleir, an taisbeanadh ùr aige Bolt Chevrolet, que a ’cosg timcheall air $ 30.000 às deidh creideas feadarail a-steach de $ 7.500.

Bolt Chevrolet

A rèir Xie Chao, neach-obrach aig companaidh ceimigeach ann an Shanghai: “Tha càraichean dealain saor gu math saor ann an Sìona, feumaidh tu iad glè bheag de dh ’airgead airson aon a cheannach. Mura feum thu ach càr airson a dhol a dh ’obair no gluasad timcheall a’ bhaile, le a chleachdadh beagan nas lugha na Tha 100 km de neo-eisimeileachd mu thràth a ’dol gu math".

Tha Xie ag ràdh gun do cheannaich e trì càraichean dealain saor bho 2015: a Automobile Anhui Jianghuai iEV4, un BAIC EV160 agus a Geely Emgrand EV, aon airson a chleachdadh, aon airson a bhean, agus aon airson màl. Do-chreidsinneach ach fìor.

boom càraichean dealain saor

A rèir Zhang Dawei, Ceannard an neach-sgaoilidh EVBuy, “tha specs coltach ris a ’mhòr-chuid de chàraichean dealain saor, mar sin is e a ’phrìs am bàillidh co-dhùnaidh”. Chaidh an eQ a chaidh ainmeachadh cheana a dhèanamh el reic as fheàrr anns na mìosan a dh ’fhalbh," le càileachd reusanta aig prìs gu math ìosal. " “Is e innealan còmhdhail a tha seo. Tha iad dìreach gluasadach, chan eil gu brag, no uidheamachadh an teicneòlas as ùire ", tha e a’ crìochnachadh.

Plataichean cead

Bidh cuid de luchd-anailis margaidh Àisianach a ’nochdadh cuideachd mar fheart den àrdachadh seo a tha mòran de luchd-còmhnaidh bailtean mòra Bidh boireannaich Sìneach a ’taghadh nan càraichean sin airson faighinn gu furasta truinnsear cead. Agus is e gu bheil suas ri leth-dhusan de na bailtean-mòra as motha ann an Sìona mar-thà a ’cumail smachd teann air na truinnsearan cead de chàraichean gasoline airson cùisean truailleadh. Fhad ‘s a bheir iad ceadan do chàraichean dealain saor.

sgaoilidhean gas ann an china

Eile den iuchraichean gus mìneachadh an àrdachadh a tha na càraichean dealain saor sin a ’faighinn ann an Sìona breugan, a-rithist, anns an poileasaidh subsadaidh. Agus tha e, airson neach-saothrachaidh cèin, gu bheil e duilich faighinn a-steach don t-seòrsa subsadaidhean, oir chan eil e comasach gum faigh iad e ma bhios iad ag obair tro cho-iomairtean le com-pàirtichean ionadail. Tha e na chùis de Denza, a tha a ’toirt taic don bhuidheann Gearmailteach Daimler.

Fhathast, eadhon le cuideachadh, do tha a ’phrìs fhathast fada os cionn na tha aig luchd-saothrachaidh ionadail. Tha lughdachadh chosgaisean ann an suaicheantasan Sìneach, a rèir gach aithisg, seasmhach ... gun a bhith a ’dèiligeadh ris sa mhòr-chuid de chall càileachd càileachd. Rud nach tachair ann an companaidhean le calpa cèin.

A-nis tha a h-uile neach-anailis an dòchas, beag air bheag, aon uair ‘s gu bheil am modal gnìomhachais aca air a dhaingneachadh, iad sin luchd-saothrachaidh Sìneach ùr se leudachadh air feadh an t-saoghail. Ged, tha e fhathast. Mar eisimpleir ann an Detroit, Motor GAC (pàirt de Bhuidheann Automobile Guangzhou) a ’sealltainn a chuid carbad goireasach spòrs dealain GE3 ùr. Agus an sin dh ’ainmich e, ged a bha planaichean aige a dhol a-steach do na Stàitean Aonaichte am-bliadhna ann an 2017, aig a’ cheann thall gun cuireadh e dàil air gu 2019.

càraichean dealain saor

Changan BenBen EV

Is e am BenBen aon de na carbadan goireis as reic ann an Sìona anns an dreach losgaidh aige. Tha a ’chompanaidh air co-dhùnadh an dreach dealain den mhodal a chuir air bhog san Dùbhlachd seo. Bidh neo-eisimeileachd aige de 200 cilemeatair agus prìs de 8.200 iùro.

Dongfeng Jingyi S50 EV

Tha an Jingyi S50 na sedan air a thoirt a-mach le Dongfeng Motors. A-rithist, tha e na chàr mòr-chòrdte anns an dreach losgaidh aige, ach a-nis chì e dreach dealain a ’tighinn. Le neo-eisimeileachd de 250 cilemeatair agus prìs de 16.400 iùro.


Tha susbaint an artaigil a ’cumail ri na prionnsapalan againn de moraltachd deasachaidh. Gus aithris a dhèanamh air mearachd cliog an seo.

Bi a 'chiad fhear a thog beachd

Fàg do bheachd

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh.

*

*

  1. Uallach airson an dàta: Miguel Ángel Gatón
  2. Adhbhar an dàta: Smachd air SPAM, riaghladh bheachdan.
  3. Dìleab: Do chead
  4. Conaltradh an dàta: Cha tèid an dàta a thoirt do threas phàrtaidhean ach a-mhàin fo dhleastanas laghail.
  5. Stòradh dàta: Stòr-dàta air a chumail le Occentus Networks (EU)
  6. Còraichean: Aig àm sam bith faodaidh tu am fiosrachadh agad a chuingealachadh, fhaighinn air ais agus a dhubhadh às.