La Balla-cumhachd Tesla 2 Is e an dàrna ginealach den bhataraidh ainmeil Tesla Powerwall. Tha bataraidhean Tesla air rudeigin cha mhòr do-dhèanta a choileanadh, thoir ceum mòr air adhart leis a ’mhodal ùr seo, a’ leasachadh gu mòr rudeigin a bha mar-thà glè mhath.
Bidh Powerwall a ’fighe a-steach le lùth na grèine gus feum a dhèanamh comas pailt na grèine agus lughdaich ar eisimeileachd air connadh fosail. Faodar lùth grèine a stòradh tron latha agus a chleachdadh air an oidhche gus dachaigh a thoirt dhaibh fhèin.
Clàr-innse
- 1 Tesla Powerwall 2, fuasgladh lùth dachaigh coileanta
- 2 Buannachdan bataraidh Tesla Powerwall 2
- 3 Obrachadh Tesla Powerwall 2
- 4 Sònrachaidhean Bataraidh Tesla Powerwall 2
- 5 Bataraidh Tesla san Spàinn
- 6 Prìs Bataraidh Tesla
- 7 Mullach grèine
- 8 Bidh na trì colbhan de lùth ag atharrachadh
- 9 Bataraidh Tesla agus Àithne Rìoghail Fèin-chaitheamh
Tesla Powerwall 2, fuasgladh lùth dachaigh coileanta
Am bataraidh lithium-ion ùr airson gnìomhachasan dachaigh agus beaga Balla-cumhachd Tesla 2 a ’dùblachadh comas a bha roimhe. Tha comas stòraidh aig a ’chiad dreach de 6,4 KW.
Tha e cuideachd a ’toirt a-steach cumhachdach inverter cumhachd gus an lùth a tha air a stòradh ann an DC (Direct Current) a thionndadh gu lùth feumail ann an AC (Alternating Current), gus a bhith comasach air a chleachdadh air feadh an taighe.
Le dà uair comas a ’chiad ghinealach, faodaidh an Tesla Powerwall 2 cumhachd a thoirt taigh meadhanach mòr (2 no 3 seòmraichean) airson latha slàn. Faodaidh sinn cuideachd cuideam a chuir air a mheud, an comas grunn aonadan a chruachadh agus an inverter togte, a ’ceadachadh stàladh a dhèanamh gu furasta an àite sam bith.
Buannachdan bataraidh Tesla Powerwall 2
Faigh barrachd a-mach à lùth na grèine
Eadhon ann an dachaighean far a bheil siostam gineadh grèine photovoltaic gun bataraidh ann mu thràth, thèid pàirt mhòr de chinneasachadh an t-siostam sin a chall nuair a thèid a bhiathadh a-steach don ghriod no chan eilear a ’gabhail brath air, nuair a bhios tu a ’cleachdadh gnìomhan in-stealladh neoni.
Leis an Powerwall 2 faodaidh tu a h-uile cinneasachadh den t-siostam grèine agad a stòradh agus a ’chuid as fheàrr fhaighinn bho na pannalan grèine, gus an urrainn dhut an lùth sin a chleachdadh ann mionaid sam bithAn dàrna cuid latha no oidhche.
Gheibh thu neo-eisimeileachd bhon ghrid chumhachd
A ’cleachdadh aon no dhà bataraidhean lithium Tesla Powerwall 2 agus le bhith gan cur còmhla ri lùth grèine photovoltaic, faodaidh tu cumhachd a thoirt don dachaigh agad gun a bhith an urra ris a ’ghriod dealain poblach, leis na sàbhalaidhean bliadhnail a tha seo a’ ciallachadh.
Dìon dachaighean an aghaidh brùthadh cumhachd clèithe
Bidh Powerwall 2 a ’dìon do dhachaigh an aghaidh brùthadh cumhachd, agus a’ leigeil le solais agus gach inneal cumail orra ag obair gun duilgheadas, gus an tèid an t-seirbheis ath-nuadhachadh.
Powerwall 2, am bataraidh as ruigsinneach
A bharrachd air an sin, tha bataraidh Tesla Powerwall 2 a ’tabhann a’ phrìs as fheàrr gach kWh de chomas air a ’mhargaidh, mar sin ag atharrachadh a rèir feumalachdan lùth làitheil a’ mhòr-chuid de dhachaighean, agus a ’lughdachadh cosgaisean lùtha stèidhichte air dealan gnàthach.
Tha Powerwall na shiostam làn fèin-ghluasadach a tha furasta a stàladh agus nach fheum cumail suas
Thoir sùil air do lùth bho àite sam bith
Leis an aplacaid Tesla is urrainn dhut smachd a chumail air do Powerwall, panalan grèine, no do Model S no X, uair sam bith, àite sam bith.
Obrachadh Tesla Powerwall 2
Bidh dà dhreach aig bataraidh Tesla Powerwall 2:
- Tesla Powerwall 2 AC, le inverter air a thoirt a-steach agus ceangal air an taobh AC
- Tesla Powerwall 2 DC, às aonais inverter agus co-chòrdail ri inverters charger nam prìomh luchd-saothrachaidh (Solaredge, SMA, Fronius, msaa)
Schematic den Tesla Powerwall 2 AC
Anns an ìomhaigh roimhe seo, chì thu diagram de obrachadh àbhaisteach a bataraidh tesla powerwall 2 AC, an co-bhonn ri siostam ginealach photovoltaic, còmhla ri inverter ceangal griod dachaigh.
Tha meatair lùth air a chuir a-steach aig ceann a ’chinn (Tesla Energy Gateway) de stàladh dealain an dachaigh, a tha an urra ri tomhas a bheil caitheamh na dachaigh iarrtas cumhachd bhon ghriod no nach eil. Bidh e cuideachd a ’tomhas an lùth a tha a’ dol a-mach don ghriod, ma thachras gu bheil an lùth a thèid a chruthachadh leis an t-siostam photovoltaic nas motha na an lùth a bha an dachaigh ag iarraidh aig an àm sin.
San dòigh seo, tha an Bataraidh Powerwall 2 a ’stòradh lùth ma tha cinneasachadh photovoltaic a bharrachd no a’ toirt lùths air eagal ’s nach urrainn dha na pannalan a h-uile cumhachd agus lùth a tha an dachaigh ag iarraidh a thoirt seachad, leithid air làithean ceòthach no air an oidhche.
Bidh an dòigh-obrach seo a ’feuchainn ris an lùth as lugha a tha a dhìth bhon lìonra ithe, a’ toirt a-mach sàbhalaidhean mòra a ’mhòr-chuid den ùine.
Diagram obrach Tesla Powerwall 2 DC
Am modail Powerwall 2 dc ag obair ann an sruth dhìreach, ceangailte mar bataraidh luaidhe clasaigeach, ri charger inverter co-fhreagarrach no inverter hybrid (SMA, Fronius, Solaredge, msaa).
Leigidh an rèiteachadh seo obrachadh le bataraidh Tesla Powerwall ann an siostaman iomallach, còmhla ris an taobh sruth dhìreach, agus chan ann a-mhàin ann an ionadan ceangailte ris a ’ghriod, mar sin an roghainn far-chliath tha e cuideachd air a bheachdachadh. Tha seo a ’ciallachadh air an làimh eile gum bi an eadar-aghaidh uèiridh airson an Powerwall AC eadar-dhealaichte bhon dreach DC.
Tesla Powerwall 2 ann an ionadan XNUMX-ìre
Faodaidh bataraidh Tesla Powerwall 2 obrachadh ann an ionadan trì ìrean nuair a bhios tu ag obair le inverters trì-ìre hybrid, leithid an Fronius Symo Hybrid.
Chan eil an Powerwall 2 a ’toirt a-mach sruth toradh trì ìrean, ach faodar a chuir a-steach ann an siostam trì ìrean le bhith a’ cur bataraidh Tesla ann an aon de na h-ìrean. Faodar bataraidh a chuir a-steach cuideachd anns gach ìre gus stòradh lùth a thoirt seachad anns na trì ìrean.
Sònrachaidhean Bataraidh Tesla Powerwall 2
- Comas: 13,5 kWh
- Doimhneachd an leigeil ma sgaoil: 100%
- Èifeachdas: 90% cearcall slàn
- Potencia: Stùc 7 kW / 5 kW leantainneach
- Tagraidhean co-fhreagarrach:
- Fèin-chaitheamh le lùth na grèine
- Atharrachadh cosgais a rèir ùine cleachdaidh
- Reserva
- Neo-eisimeileachd bhon ghrid dealain
- Barantas: 10 bliadhna
- Scalability: Faodar suas ri 9 aonadan Powerwall a cheangal aig an aon àm gus cumhachd a thoirt do dhachaighean de mheud sam bith.
- Teòthachd obrachaidh: -20 ° C gu 50 ° C.
- Meudan: L x W x D: 1150mm x 755mm x 155mm
- Cuideam: 120 kg
- Cur a-steach: Làr no sgeadachadh balla. Bidh an còmhdach seasmhach aige ga dhìon an aghaidh uisge no duslach agus a ’leigeil leis a bhith air a chuir a-steach taobh a-staigh agus a-muigh (IP67).
- Teisteanas: Teisteanasan UL agus IEC. Bidh e a ’gèilleadh ri riaghailtean an lìonra dealain.
- Tèarainteachd: air a dhìon bho chunnart sam bith don suathadh. No càbaill sgaoilte no ventan.
- Fuarachadh leaghaidh: Bidh an siostam riaghlaidh teirmeach leaghaidh a ’riaghladh teòthachd a-staigh an Powerwall gus coileanadh bataraidh a mheudachadh anns a h-uile suidheachadh àrainneachd.
Bataraidh Tesla san Spàinn
La bataraidh tesla Bidh Powerwall 2 ri fhaighinn san Spàinn ann an 2017, ged nach eil fios air a ’cheann-latha mu dheireadh. Feumaidh an stàladh a bhith air a dhèanamh a-mhàin le luchd-stàlaidh le teisteanas Tesla, gus dèanamh cinnteach à obrachadh foirfe agus a Barantas 10 bliadhna an aghaidh mì-ghnàthachadh, agus sa chùis sin, thèid am bataraidh a chuir na àite gu tur an-asgaidh.
Prìs Bataraidh Tesla
El Prìs bataraidh Tesla Powerwall 2 is e a ’phrìs as ruigsinneach gach kWh de chomas air a’ mhargaidh an-diugh, ma choimeas sinn e le prìs a farpaisich dhìreach, leithid an LG Chem RESU no an Axitec AXIStorage (ged a tha iad sin a ’tabhann a’ bhuannachd a bhith comasach an cleachdadh leotha fhèin siostaman photovoltaic còmhla ri deagh charger inverter, leithid Eilean Grianach SMA no an Victron Multiplus no Quattro). Bidh a ’phrìs aige timcheall bidh timcheall air € 6300, a bharrachd air € 580 airson an stàladh.
Tha cosgais a ’chiad dreach beagan nas saoire, timcheall air 4.500 iùro. Na dì-chuimhnich gu bheil e air a dhealbhadh gus cur ri siostam grèine photovoltaic gus am bi, fhad ‘s a bhios an tha panalan grèine a ’dèanamh, bidh an dachaigh ag ithe gu dìreach bhuapa no mura h-eil caitheamh ann, bidh an lùth seo a ’cur cosgais air bataraidh Tesla.
Nuair nach eil a-mhàin nach eil na truinnsearan ag obair, bidh an taigh a ’cleachdadh an lùth a tha air a stòradh sa bhataraidh agus ma dh’ fheumas e barrachd fhathast, faodaidh e ceangal ris an lìonra dealain san fharsaingeachd agus ithe. Leis an stàladh photovoltaic, cosgais a ’phròiseict turnkey rachaibh suas gu 8.000 no 9.000 iùro. Bhiodh a ’chosgais seo air a luach-ghearradh ann an eadar seachd is deich bliadhna
Mullach grèine
Ach tha geall Tesla chan ann a-mhàin air bataraidhean, ach air a bhith a ’dèanamh lannan a lìonas na bataraidhean sin le lùth. B ’e fuasgladh sgoinneil Elon Musk a chruthachadh panalan grèine sùbailte gu gach mullach dachaigh teaghlaich, le coltas falaichte agus aig prìs nas ìsle na plaidean àbhaisteach
Mar a tha airson mullaichean grèine, tha iad air an dèanamh le leacan glainne le ceallan grèine aonaichte, agus mar sin tha iad a ’coimhead cho eireachdail (“ no nas fheàrr ”a gheall Elon Musk anns an taisbeanadh aige) na mullaichean àbhaisteach. Tha a clò sònraichte, a tha a ’toirt coltas cha mhòr ciùird dhaibh agus mar sin cha bhi dà mhullach dìreach mar an ceudna.
A bharrachd air an sin, bidh Tesla a ’leigeil a-mach grunn dhealbhaidhean eadar-dhealaichte gus dealbhadh dachaigh sam bith a mhaidseadh. Is e co-obrachadh a tha seo eadar SolarCity agus Tesla. A rèir Elon Musk, "Chruthaich sinn Tesla mar chompanaidh chàraichean dealain, ach tha e mu dheidhinn a bhith a’ luathachadh a ’ghluasaid gu stòran lùth ath-nuadhachail."
Ri fhaighinn a dh ’aithghearr
Tro làrach-lìn a ’chompanaidh, faodaidh a h-uile duine a tha airson sin a dhèanamh grèim fhaighinn air a’ mhullach grèine seo. Am measg nan diofar dhùthchannan a tha Tesla air roghnachadh am mullach grèine a chuir suas airson a reic tha an Spàinn, càite feumar tasgadh de 930 iùro a dhèanamh gus an toradh seo a ghleidheadh cha ruig sin gu 2018.
Nuair a thig e gu modailean, chan eil Tesla air ach dà de na ceithir dreachan de leacan mullach grèine a leigeil ma sgaoil: leacan glainne glainne dubh agus leacan glainne inneach. Aig an aon àm, ruigidh an toscana, dreach coltach ris an leac àbhaisteach, agus an sglèat, airson 2018.
Bidh na trì colbhan de lùth ag atharrachadh
Tha Musk cuideachd air mìneachadh gu bheil trì pàirtean ann an tionndadh gu lùth na grèine: gineadh (ann an cruth panalan grèine), stòradh (bataraidhean) agus còmhdhail (càraichean dealain). Tha e an dùil a bhith a ’còmhdach na trì ceumannan leis a’ chompanaidh aige Tesla.
Sin a ’bheachd a bhith a’ tighinn còmhla ris na pannalan agus na bataraidhean. Gu ruige seo, dh ’fheumadh duine sam bith a bha airson geall a chuir air lùth na grèine agus a bhith a’ dèanamh às aonais a ’ghrid dealain na pannalan a cheannach bho dhàrna companaidh, agus na bataraidhean bho Tesla. Bho seo a-mach, bidh na ceumannan bidh iad a ’sìmpleachadh mòran, oir thig na pannalan agus na bataraidhean còmhla. Ma chuireas sinn ris càraichean dealain Tesla agus charger ùr, tha 3 againn ann an 1. Gu h-ìosal chì sinn na diofar mhodalan càr a tha aig a ’chompanaidh, gus na 3 ann an 1 a chaidh a dheasbad gu h-àrd a choileanadh.
Tesla Model S
El Tesla Model S Is e sailiùn sòghail còig-doras a th ’ann. Air a mhargaidheachd bho 2012, tha an rangachadh as àirde aige a thaobh sàbhailteachd agus tha e soirbheachail a thaobh reic taobh a-staigh agus taobh a-muigh nan Stàitean Aonaichte. Uidheamaichte le pacaid bataraidh 60, 75, 90 no 100 kWh, bidh e a ’dol thairis air an Tesla Roadster gu neo-eisimeileach, le comas siubhal barrachd air 400 cilemeatair eadar cosgaisean. Bidh an einnsean a ’ruith air an axis chùil agus tha na bataraidhean nan laighe air an talamh. Toradh? Ionad cudthromachd nas ìsle gus am bi an sailiùn a ’siubhal an aon astar bhon rathad ri càr spòrs. Modail Tesla S. Tha e ri fhaighinn ann an dà rèiteachadh tarraing eadar-dhealaichte: dràibhear cuibhle cùil agus dùbailte motair. Bidh an rèiteachadh mu dheireadh seo ag uidheamachadh motair air gach axis, air a sgrùdadh agus air a smachdachadh gu didseatach, a leigeas leis an tarraing as fheàrr ann an suidheachadh sam bith. Tha an Tesla Model S a ’meudachadh comas a’ phacaid bataraidh le dealbhadh aerodynamic de loidhnichean sruthadh a ’ceadachadh nas lugha de fhrasadh anns an t-sruthadh adhair. Taobh a-staigh, tha an scrion-touch 17-òirleach a ’bualadh, aig ceàrn a dh’ ionnsaigh an draibhear agus a ’toirt a-steach modhan latha is oidhche airson faicsinneachd gun aire. Bidh gach uachdar, stuth còmhdaich agus fuaigheal a ’cothromachadh mothachadh tactil is lèirsinneach as fheàrr, a bharrachd air spèis don àrainneachd.
Tesla Model X
Leudaich Tesla an raon de mhodalan dealain aige leis an Modail Tesla X. Aon de na h-eileamaidean as annasaiche den chàr agus an comharradh aige san àm ri teachd: na dorsan cùil iongantach ann an Tesla tha iad air 'dorsan sgiath seabhag' a thoirt orra. Na bhroinn gheibh thu barrachd àite agus suas ri trì sreathan de sheataichean airson seachd luchd-siubhail. Tha bataraidh 90 kWh aige agus liosta fhada de uidheamachd a tha a ’toirt a-steach pàirceadh fèin-riaghailteach, seataichean leathair teasachaidh, solais ruith tron latha, breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, pasgadh treas sreath de sheataichean, ruigsinneachd gun iuchair agus tailgate fèin-ghluasadach. Is e fear eile de na h-eileamaidean as annasaiche den Tesla Model X am putan dìon ceimigeach no bith-eòlasach. Tha Elon Musk air a bhith moiteil a bhith a ’dearbhadh gur e an Tesla Model X a’ chiad chàr air an t-saoghal ullachadh airson ionnsaigh cheimigeach no bith-eòlasach, taing don chriathrag èadhair gruamach aige, suas ri deich uiread nas motha na carbad ùr-nodha sam bith eile. Tha seo a ’coileanadh, ann an suidheachaidhean àbhaisteach, ann an caban an Tesla Model X gu bheil càileachd adhair ri fhaighinn aig ìre seòmar ospadail sam bith. Anns a ’mhodh‘ ionnsaigh bith-eòlasach ’, tha an sìoltachan seo comasach air bacteria a shìoladh 300 uair nas fheàrr na am fear àbhaisteach, 500 uair aileirgeans nas fheàrr, 700 uair truailleadh na h-àrainneachd agus suas ri 800 uair nas èifeachdaiche air sìoladh bhìorasan.
Modal 3
Às deidh feitheamh fada, bidh Tesla Motors a ’taisbeanadh an Tesla Model 3, a thig gu bhith mar an treas ball den raon Tesla a th ’ann an-dràsta. Air a shuidheachadh mar am modail as adhartaiche (tòisichidh am Modail 3 aig $ 35.000 anns na Stàitean Aonaichte), tha e a ’tabhann raon timcheall air 350 cilemeatair, a bharrachd air a bhith comasach air 0 gu 100 km / h a dhèanamh ann an nas lugha na sia diogan. Tha am modail seo a ’crìochnachadh am‘ Prìomh Phlana ’de Elon Musk agus Tesla, a thòisich leis an Tesla Roadster, a chaidh air adhart leis a’ Mhodal S, agus a dh ’fhàs gus gabhail ris a’ Mhodal X. Tha an Tesla Model 3 na sedan dùmhail (tha tomhasan 4,7 meatair de dh ’fhaid ann ) le còig suidheachain, 100% dealain, a ag amas air a bhith a ’farpais ri sedans premium traidiseanta mar an t-Sreath BMW 3 no an Audi A4. Coltach ris a ’chòrr de na modailean ann an raon Tesla, bidh e na chàr adhartach gu teicneòlach, oir thig e gu ìre le bathar-cruaidh le comas dràibhidh fèin-riaghailteach agus an comas ath-lìonadh gu sgiobalta.
Bataraidh Tesla agus Àithne Rìoghail Fèin-chaitheamh
Gu mì-fhortanach Tha an Spàinn a ’fulang aon de na reachdas as miosa airson Fèin-chaitheamh air an t-saoghal. An fheadhainn ainmeil "cìs grèine“Tha gabhail ris an t-seòrsa goireas seo a’ cur bacadh air, agus anns a ’chòrr den t-saoghal tha am fàs neo-sheasmhach.
Àithne Rìoghail 900/2015
El Àithne Rìoghail 900/2015 chuir e stad air “mì-laghail” goireasan fèin-chaitheamh, a ’mìneachadh chumhachan teicnigeach agus rianachd gus a bhith comasach an dèanamh laghail ann an dòigh nas sònraichte.
Ach, dìreach cuid de na cumhaichean teicnigeach-rianachd sin, leithid an uallach airson dàrna meatair a chuir a-steach agus tha am modh-obrach a dh ’fheumar a dhèanamh leis a’ chompanaidh sgaoilidh a ’dèanamh a’ phròiseas laghail daor, uamhasach duilich agus slaodach, a ’casg agus a’ dì-mhisneachadh goireasan fèin-chaitheamh.
Ma chuireas sinn ris a h-uile càil seo a ’chìs air a’ ghrèin, a tha na chosgais airson lùth a thèid a dhèanamh, às nach bi ach sin thèid ionadan ann an dachaighean no togalaichean le solar dealain fo chùmhnant nas lugha na 10kW a leigeil ma sgaoil airson ùine, tha an dì-cheadachadh iomlan.
A bharrachd air an sin, bidh ionadan a chleachdas cruinneachadh ann am bataraidhean, leithid an bataraidh Tesla Powerwall 2, bidh an t-òrdugh cuideachd a ’cur cosgais stèidhichte orra a tha an urra ris a’ chumhachd, chan eil am bun-bheachd seo gu math daor, ach bidh e a ’togail agus a’ dì-cheadachadh eadhon barrachd nan goireasan fèin-chinneasachaidh dealain.
Ann an suidheachadh sam bith, is e an deagh naidheachd sin Thathas an-dràsta a ’beachdachadh air moladh airson lagh gus fèin-chaitheamh a bhrosnachadh ann an Còmhdhail nan LeasChan eil fios againn fhathast an soirbhich leis, oir chuir an Riaghaltas stad air a ’mholadh. Tha Ciudadanos, aig an aon àm a ’brosnachadh moladh agus taic an Riaghaltais anns a’ chrosadh, a ’beachdachadh an-diugh am bu chòir an veto a chumail suas no a thogail, a rèir na còmhraidhean a thathas a’ dèanamh le Ministrealachd a ’Ghnìomhachais.
Ma thèid am moladh air adhart, is dòcha gun cuir iad às do na cnapan-starra as motha a thaobh leasachadh Fèin-chaitheamh san dùthaich againn, bho òrdugh RD900 / 2015: an fheum air an dàrna cuntair, an dòigh-obrach leis an neach-cuairteachaidh agus na cosgaisean stèidhichte agus caochlaideach, a ’chìs grèine ainmeil.
Beannachdan: Tha mi airson bataraidh Tesla 2 a cheannach airson Inverter 12KW. Chan eil mi a ’tuigsinn a bheil fear gu leòr no nam biodh agam ri dhà a chur còmhla.
Càite an urrainn dhomh a cheannach?
Dè a th ’ann an luingearachd airson Puerto Rico?
Rud air leth inntinneach .. !!
THA AON BATTERIES NO SEVERAL AIR A DHÈANAMH AIRSON LÀRACH DÙTHCHAIL de 12 KW, THA SINN AIR PANELS SOLAR, A THA A ’GABHAIL A’ GABHAIL A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH A-STEACH.