Tugtar AeroExtreme ar an tionscadal féin, faoi stiúir an ilnáisiúnta Cluichí Siemens, cuirfear é seo i bhfeidhm i rith 2018, agus tá sé á chómhaoiniú ag an Aireacht Geilleagair, Tionscail agus Iomaíochais agus Cistí Fothaí.
Déanta na fírinne, bíonn drochaimsir an-dona ag tuirbíní gaoithe móra, go háirithe iad siúd ar an mórmhuir. Bíonn tionchar acu seo ar cháithníní a iompraíonn an ghaoth ar luas ard, agus tá gá le hábhair fhrithsheasmhacha a fhorbairt d’fhonn táirgeadh fuinnimh a mhéadú agus deisiúcháin fhéideartha a laghdú.
Déanann tionscadal AeroExtreme monatóireacht agus staidéar ar réitigh éagsúla do na lanna agus don nacelle (an struchtúr ar a rothlaíonn siad). Laghdaíonn an caitheamh de bharr cáithníní aeriompartha, carnadh salachar agus fás miocrorgánach ar na lanna go suntasach a fheidhmíocht mar gheall ar chailliúint aerodinimic. Déanta na fírinne, tá ábhar forbartha ag ITC cheana féin a bhfuil creimeadh i bhfad níos airde aige ná iad siúd atá ar an margadh, chomh maith le bratuithe fótocatalytic agus antifouling atá an-mharthanach freisin.
Innéacs
Comhdhéanamh tuirbín gaoithe nó tuirbín gaoithe
Tá na mílte feirmeacha gaoithe lán le samhlacha TEEH (tuirbíní gaoithe ais chothrománach). Tá na meaisíní seo comhdhéanta de na codanna seo a leanas.
Túr agus bunús: Is féidir le bunsraitheanna an túir a bheith cothrom nó domhain, ag ráthú sa dá chás cobhsaíocht an tuirbín gaoithe, an nacelle agus na lanna mótair a cheangal go tapa. Caithfidh an dúshraith na sá a bhíonn mar thoradh ar éagsúlacht agus cumhacht na gaoithe a ionsú.
Is féidir leis na túir a bheith de chineálacha éagsúla ag brath ar a dtréithe:
- Feadánacha cruach: Tógtar an chuid is mó de thuirbíní gaoithe le túir cruach feadánacha.
- Túir coincréite: Tógtar iad san áit chéanna, rud a fhágann gur féidir an airde riachtanach a ríomh.
- Túir coincréite réamhtheilgthe: Cuirtear le chéile iad le píosaí réamhdhéanta agus cuirtear a gcuid deighleoga san áit chéanna.
- Struchtúir laitíse: Déantar iad a mhonarú ag úsáid próifílí cruach.
- Hibridí: Is féidir leo tréithe agus ábhair de chineálacha éagsúla túir a bheith acu.
- Túir crainn teannas le gaotha: Is sainairíonna iad gur tuirbíní gaoithe de thoisí níos lú iad.
rótar: Is é an rotor “croí” gach muileann gaoithe, toisc go dtacaíonn sé le lanna an tuirbín, agus iad á mbogadh go meicniúil agus go rothlach chun sá na gaoithe a athrú go fuinneamh.
Gondola: Is é an ceann is infheicthe den tuirbín gaoithe, an clogad a fholaíonn agus a chothabhálann an t-innealra tuirbín go léir. Ceanglaíonn an gondola leis an túr imthacaí a úsáid a bheith in ann treo na gaoithe a leanúint. Seo an áit a ndéanann AeroExtreme iarracht na hábhair a fheabhsú.
Bosca iolraitheora: Chomh maith le bheith in ann athruithe na gaoithe a sheasamh, tá sé de chúram ar an mbosca giar luasanna rothlacha ísle an rotor agus luasanna arda an ghineadóra a chúpláil. Mar a deir a fhocal féin; éiríonn leis an 18-50 rpm a ghineann gluaiseacht nádúrtha an rotor a iolrú i thart ar 1.750 rpm nuair a fhágann sé an gineadóir.
Gineadóir: Tá sé i gceannas ar fhuinneamh meicniúil a thiontú ina fhuinneamh leictreach. I gcás tuirbíní ardchumhachta, úsáidtear gineadóirí asincrónacha le beathú dúbailte, cé go bhfuil gineadóirí traidisiúnta sioncrónacha agus asincrónacha flúirseach freisin.
Coscáin: Úsáidtear coscáin mheicniúla sa traein chumhachta, toisc go bhfuil comhéifeacht frithchuimilte ard iontu i bhfrithsheasmhacht statach agus friotaíocht mór le comhbhrú.
Trealamh leictreach tuirbín gaoithe nó muileann gaoithe
Ní amháin go bhfuil lanna agus gineadóir i dtuirbíní gaoithe an lae inniu chun fuinneamh saor a thabhairt chuig tithe. Caithfidh tuirbíní gaoithe a córas soláthair cumhachta aonair agus braiteoirí iomadúla. Éiríonn leis an dara ceann monatóireacht agus tomhas a dhéanamh ar theocht, treo na gaoithe, a luas agus paraiméadair eile a d’fhéadfadh a bheith le feiceáil taobh istigh den gondola nó sa timpeallacht.
Buntáistí tuirbíní gaoithe gasta i gcomparáid le cinn mhall
Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis na "tuirbíní gaoithe mall" mar a thugtar orthu níos mó lanna go mbíonn coirp agus a n-ábhair de ghnáth níos saoire. Ach cad iad na fadhbanna atá agat? In ainneoin a dtrastomhas mór (ó 40 go 90 m ar airde) agus rótair a bhfuil a gceann sroichte 100 m, tuirbíní gaoithe go tapa atá níos éadroime ná na cinn mhall (oibríonn AeroExtreme sna codanna seo freisin).
Baintear é seo amach a bhuíochas do ghineadóirí ardchumhachta (0,5 go 3 MW) a bhaineann níos mó leasa as cóimheas airde-chumhachta na gaoithe.
A bheith níos éadroime, bogann na lanna níos gasta, mar sin an méid agus costas bosca iolraitheora a thiomáineann an gineadóir leictreach laghdaithe.
Trí níos lú lanna a bheith acu, is féidir iad seo a choigeartú níos éasca chun a gcumhacht a oiriúnú de réir tréithe na gaoithe. Is fearr a fhéadann tuirbíní gaoithe gasta a sheasamh strusanna de bharr gusts gaoithe. Tá an sá aiseach mar gheall ar ghníomhaíocht na gaoithe ar an rotor stáiseanóireachta níos lú i dtuirbíní gaoithe gasta ná nuair a bhíonn sí ag casadh; a mhalairt a tharlaíonn sa tuirbíní gaoithe mall.
Bí ar an chéad trácht