LPG of ek wol bekend as floeibjend oaljegas is in brânstof basearre op natuerlik gas dat in grutte effisjinsje hat en in lege priis, mar dat fereasket in earste kosten. D'r binne in soad minsken dy't wolle transformearje de auto fan benzine nei LPG mar se kenne de regeljouwing of de priis derfan net goed.
Om dizze reden sille wy dit artikel wije om jo te fertellen wat jo moatte wite om de auto fan benzine nei LPG te feroarjen.
Index
Fuel feroaring
Floeibele petroaljegas hat lege kosten en tankstasjons, hoewol d'r oeral gjin pompen binne. It moat wurde rekken holden dat om in auto fan benzine nei LPG te transformearjen, oan bepaalde noarmen foldien wurde moat. Transformaasje is net mooglik op alle auto's en As jo it ECO-label wolle krije fan 'e DGT, moat jo auto oan guon betingsten foldwaan. In protte fabrikanten hawwe al yn har berikferzjes dy't modellen hawwe mei Autogas dy't fabryk ree binne om LPG en benzine te akseptearjen. Derneist is it mooglik om in benzine-auto te konvertearjen om it kompatibel te meitsjen mei floeibere petroleumgas.
Ien fan 'e faak twifel is wat nedich is om in auto fan benzine nei LPG te feroarjen. Under de foardielen fan floeistofdielgas fine wy fermindere konsumpsje en lege priis.
Funksjes om in auto te feroarjen fan benzine nei LPG
Dizze auto's binne weinen dy't in hjittemotor hawwe en spesifyk in benzinemotor. It kin wurde sein dat it twatalige auto's binne dy't ien motor hawwe, mar mei twa mooglike brânstoffen. Dit betsjut dat se ek de tanks hawwe foar de ferskate brânstoffen. It kin perfekt wurkje mei benzine as mei ûndúdlik floeibere petroleumgas, Dêrom begjint it op technysk nivo op basis fan in konvinsjonele benzineauto.
De tank foar floeibere petroaljegas hat wat technyske skaaimerken oars as konvinsjonele. Dizze technyske omstannichheden binne wat definieart oft in auto mei in benzine-thermyske motor kin wurde omboud nei LPG of net. In oare faktor om rekken mei te hâlden is de regeljouwing, En it is dat oan in searje easken en parameters foldien wurde moat om te konvertearjen nei floeibere petroleumgas. D'r binne wat spesifike aspekten dy't detaillearre moatte wêze om goed te witten as jo in auto kinne feroarje fan benzine nei LPG.
As wy op technysk nivo analysearje, kinne wy sjen dat alle benzineauto's dy't binne registrearre fan 1995 ôf kinne wurde omboud ta floeibere petroleumgas. Allinich yn 'e spesifike modellen registrearre fan dizze datum oant 2001, dat binne de dy't foldogge oan de EURO 3 as lettere regeljouwing binne dejingen dy't kinne wurde transformeare. Op basis fan dit útgongspunt moat der rekken mei hâlden wurde oft it auto direkte ynjeksje is as yndirekte ynjeksje. Benzine auto's dy't in yndirekt ynjeksjesysteem kin frij maklik wurde konverteare yn floeibere oaljegas, Bekearing kin wurde makke yn elke spesjale workshop. Wat technyske swierrichheden opsmyt en miskien net yn oaljestraf konvertearje binne de benzinemodellen mei in direkte ynjeksje-systeem.
De reden wêrom't jo net kinne, is om't in auto dat is omboud ta floeibere petroleumgas in twadde set spesifike ynjektors foar LPG wurde brûkt. Yn 't gefal fan modellen dy't direkte ynjeksje hawwe, betsjuttet it dat de benzine-ynjektors gjin brânstof krije as de auto rint op floeibere petroleumgas. As dit bart, kin it oerskot feroarsaakje yn 'e temperatuer fan' e motor en ferskate problemen. Auto's dy't LPG yn 'e fabryk hawwe, hawwe direkte ynjeksjemotors en hawwe wizige ynjectoren taret op hegere temperatueren.
Op technysk nivo is it mooglik om in benzine-auto te transformearjen nei LPG mei direkte ynjeksje mar de feroaring betsjuttet dat de ynjektors better waarmte moatte fiere likegoed as Teflon-isolatoaren moatte ynstalleare wurde om tsjin 'e temperatuer te kinnen. Fansels hat dit alles in hegere earste kosten.
Priis foar it feroarjen fan in auto fan benzine nei LPG
Lykas wy witte hat it konvertearjen fan in auto fan benzine nei LPG ferskate foardielen, hoewol it ek bepaalde neidielen hat. Floeiber oardelgas makket butaan- en propaanbasis. It is in feit dat it tanimt en hieltyd mear fabrikanten befetsje it yn har modellen. En it is dat it grutte ekonomyske en miljeufoardielen hat dy't in nijsgjirrich alternatyf foar benzine hawwe.
De priis fan 'e auto's is gelyk oan dy fan' e benzine- of diesel-ienheden, mar op 'e lange termyn binne se folle goedkeaper. En it is dat de straf fan oalje in folle goedkeaper brânstof is dan tradisjonele. It wurdt berekkene dat min ofte mear de ekstra kosten fan 'e auto it betellet foar himsels as de brûker sawat 30.000 kilometer per jier docht. It moat wurde bepaald dat dizze auto's twa tanks hawwe, sadat har autonomy heger is. Dat is, se hawwe de tank foar de klassike oalje en de konvinsjonele benzine. Hjirtroch kinne se mear dan 1.000 kilometer reizgje sûnder te stopjen om te tankjen.
As jo net genôch jild hawwe om in auto te keapjen mei LPG ynstalleare, kinne jo in auto konvertearje fan benzine nei LPG. As jo ienris hawwe beoardiele oft dizze konverzje rendabel is foar jo, moatte jo nei in spesjalisearre workshop gean om in goedkarde kit te ynstallearjen. It is in wichtige herfoarming, dus wurdt ferskate wiken nei it filterjen oanrikkemandearre om de ITV te besykjen om te ferifiearjen dat de ynstallaasje korrekt is en de wiziging kin legalisearre wurde. De LPG-tank is ynstalleare yn it reservewiel goed.
Wat de priis oangiet, ferskilt de datearring ôfhinklik fan de ferpleatsing fan elke auto, mar oer it algemien rint it tusken 1.500-2.000 euro, Ynstallaasje duorret in pear dagen en is ôfhinklik fan it type auto.
Ik hoopje dat jo mei dizze ynformaasje mear kinne leare oer hoe't jo in auto kinne feroarje fan benzine nei LPG.
Wês de earste om kommentaar