D'r binne ek auto's dy't brûke metaan en ethanol, Likernôch 19 miljoen flexbrânstof sirkuleart yn 'e wrâld, Brazylje is it lân dat dit soarte fan ferfier it meast hat ûntwikkele en promovearre. Rûn 90% fan 'e auto's dy't yn dit lân wurde makke binne flexbrânstof.
De Feriene Steaten, Kanada, Sweden en guon oare lannen fan 'e Jeropeeske Uny brûke it ek, mar yn in folle legere oanpart, om't ethanol net sa maklik te krijen is as yn Brazylje, dat in grutte produsint fan dizze brânstof is.
It foardiel fan dit type auto is dat it minder fersmoarget dan konvinsjonele auto's, om't it benammen de útstjit fan foarkomt CO2 en har wurking is itselde as normale auto's.
De auto's ferlitte it fabryk mei de technyske oanpassingen, sadat it goed kin funksjonearje. Ferskate autobedriuwen produsearje se lykas Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford ûnder oare merken. Dit flexbrânstofsysteem jildt ek foar motorfytsen.
Foar de konsumint is it in tuskenopsje, ideaal foar dyjingen dy't gjin elektryske of hybride auto foar de kosten, mar se wolle dat har auto minder fersmoargjend is.
It gebrûk fan Alternative brânstoffen yn partikuliere auto's is it in realiteit en in fraach fan konsuminten dy't soargen hawwe oer it miljeu.
Dat de auto-yndustry past him rap oan oan bepaalde druk fan it publyk, mar ek fan steaten dy't de fersmoarging generearre troch auto's drastysk ferminderje wolle.
Autofabrikanten ynvestearje yn minder skealike technology foar de omjouwing mar dat garandeart de ferfiersbehoeften fan minsken.
FLEX-brânstoffoertuigen kinne helpe om fersmoarging te ferminderjen, sadat it befoarderjen fan har ûntwikkeling in ynset foar partikuliere steat fereasket om suksesfol te wêzen.
Wês de earste om kommentaar