La réduction des émissions de gaz polluants provenant des transports est d'une importance vitale pour lutter contre le réchauffement climatique et le changement climatique. Cela nécessite une législation plus stricte sur les émissions.
La Commission européenne (CE) a présenté à Bruxelles une proposition de législation plus exigeante sur émissions polluantes des véhicules. Il vise également à faire de l'Union européenne la référence mondiale des véhicules électriques. Sur quoi porte cette législation?
Une législation plus exigeante
Puisque le véhicule a été inventé en Europe, il devrait être réinventé et amélioré ici. Cette initiative de réduction de la pollution et d'amélioration de la capacité des véhicules et sa modernisation coïncide avec le lancement du Sommet de Bonn sur le climat (COP23).
Le plan de la Commission européenne, qui doit maintenant être négocié avec le Parlement européen et le Conseil européen, qui représente les pays, établit plusieurs lignes d'action pour contribuer, du transport, à l'objectif de remplir l'engagement pris par l'Union européenne (UE) dans l'Accord de Paris sur le climat réduire ses émissions polluantes de 40% d'ici 2030.
Les fabricants doivent réduire les émissions
Non seulement les citoyens doivent faire un effort pour réduire l'utilisation des véhicules, utiliser davantage les transports en commun ou le vélo, mais les fabricants doivent également créer des véhicules. dont les émissions sont inférieures de 15%.
Les véhicules d'aujourd'hui émettent 95 grammes de CO2 par kilomètre. L'objectif est qu'ils n'émettent que 80 grammes. Chaque fabricant est libre de choisir la technologie nécessaire pour atteindre ces objectifs.
Le commissaire européen chargé de l'énergie et de l'action pour le climat, Miguel Arias Cañete, a indiqué que la limite pour 2015 servira au démarrage des investissements et celle de 2030 pour assurer la «stabilité».
Outre la réduction des émissions des véhicules conventionnels, l'augmentation du nombre de véhicules électriques en circulation est encouragée. Pour alimenter le véhicule électrique, lLa Commission européenne offrira jusqu'à 800 millions d'euros pour renforcer le nombre de chargeurs électriques déployés, et 200 millions d'euros supplémentaires d'aide à la R&D pour les industriels qui atteignent les objectifs de réduction de CO2 mentionnés ci-dessus.