Moottorien ja uusiutuvien energialähteiden maailmassa pyrimme optimoimaan ne, jotka eivät saastuta ilmakehää eivätkä ole riippuvaisia fossiilisista polttoaineista. Dieselin ja bensiinin polttomoottoreiden päivät on numeroitu. Sähköajoneuvot antavat paljon puhuttavaa, kun otetaan huomioon niiden nopeutunut kehitys ja niiden lisääntynyt kalusto viime vuosina. Mutta vetymoottoreista on myös tulossa trendi ottaen huomioon niiden kyvyt ja suorituskyky.
Haluatko tietää kaiken vetymoottoreihin liittyvästä?
Vetymoottorin käyttö
Ajattelemalla, että on moottoreita, joiden polttoaine on vetyä, on ajateltava puhdasta tulevaisuutta saastuttamatta päästöjä ilmakehään. Ja vetykaasun pitoisuus ilmakehässä on suuri ja sitä voidaan käyttää polttoaineena.
Sähköajoneuvojen moottoreihin verrattuna niiden toiminta on samanlainen. Molemmat moottorit toimivat sähkön avulla ajoneuvon siirtämiseksi. Kuitenkin, miten he saavat energiaa siihen, on tärkein ero.
Vetyautoja käytetään kahden tyyppisen moottorin yhdistelmällä: polttomoottorilla ja sähköllä. Moottori toimii akun kanssa, joka syötetään vetypolttoainetta varastoivien solujen reaktiolla.
Kennoissa, kuten muissakin paristoissa, on positiivinen ja negatiivinen napa, joita kutsutaan anodiksi ja katodiksi. Ne on erotettu keskikalvolla, jonka läpi vetyionit ja elektronit kulkevat ja tuottavat sähkövirtaa. Tämä virta tallennetaan akkuun ja on käytettävissä, kun auto alkaa liikkua.
Akun energia yhdistyy väliaineen happeen vesihöyryn tuottamiseksi. Vetyajoneuvojen pakoputken päästöt ovat vesihöyryä. Muistamme, että vaikka vesihöyry on luonnollinen kasvihuonekaasu, sen elinkaari ilmakehässä on vain muutama päivä. Pilvillä on oma luonnollinen kasvihuoneilmiö, joka pitää maapallon vakaan lämpötilan ja tekee planeetan asuttavaksi, joten vesihöyrypäästöjen kasvu ei johtaisi ilmaston lämpenemisen lisääntymiseen.
Vetymoottoriongelmat
Vetymoottori ei ole niin täydellinen kuin ihmiset kuvittelevat sen olevan. Koska vetypolttokennojen latauspisteitä ei ole vielä laajennettu maailmanlaajuisesti, niitä on hyvin vähän. Tämä vaikeuttaa vetyajoneuvojen autonomiaa. ja viivästyttää sen leviämistä markkinoilla. Kuka haluaa auton, jonka lataaminen on kallista löytää ja joka voi "jättää sinut hukkaan" keskellä matkaa? Lisäksi tapa, jolla vetyä tuotetaan varastointiin paristoissa, on kallista ja saastuttavaa. Siksi, vaikka sitä käytetään ajoneuvon liikkeessä, se ei saastuta, mutta tuotannon aikana.
Vetymoottorin autonomian suhteen se on samanlainen kuin bensiinimoottorin. Sen kantama voi olla jopa 596 kilometriä. Kiihtyvyys ja teho eivät yleensä ole yhtä suuria kuin perinteisen polttomoottorin.
Kuinka tankkaat autoa vedyllä?
Vaikka vetymoottorit eivät ole vielä levinneet, sitä pidetään tulevaisuuden polttoaineena. Vetymoottoreiden lataaminen on täysin helppoa ja nopeaa. Vain viisi minuutissa se pystyy latautumaan täydellisesti ja sinulla on jälleen 596 kilometrin autonomia.
Tapa, jolla sitä tulisi tankata, on hyvin samanlainen kuin perinteinen. Käytetään letkua, joka on suljettu säiliöön ja sen läpi kaasu ruiskutetaan moottorin akkuun. Kun akku on täynnä, lataus on valmis. Tämä prosessi kestää vain noin viisi minuuttia, minkä vuoksi vetyasemia levitetään yhä enemmän kansainvälisesti.
Vedyn turvallisuus
Ennen vetyajoneuvon markkinoille saattamista suoritetaan tyhjentävät testit näiden vetymoottoreiden täydellisen turvallisuuden takaamiseksi. Aluksi sinun on tarkistettava tämän tyyppisen ajoneuvon reaktio kaikkiin onnettomuuksiin. On tiedettävä, voiko vetysäiliö räjähtää, se voi vahingoittaa matkustajia, minkä tyyppinen reaktio ja kestävyys sillä on jne.
Vaikka vety on yksi yleisimmistä elementeistä maailmankaikkeudessa, kevyin ja epäpuhtaus, sitä on käsiteltävä oikein. Vetymoottoreiden liikenneonnettomuuksien riskien minimoimiseksi on integroitu turvajärjestelmä, joka pysäyttää vedyn virtauksen törmäystilanteissa, sekä edestä, sivulta että takaa, mikä vahvistaa tämän tyyppisen moottorin suuremman turvallisuuden perinteiseen palamiseen verrattuna.
Vetymoottoreiden myytit ja totuudet
Vetymoottoreista on olemassa lukuisia myyttejä, kun otetaan huomioon niiden yleinen tietämättömyys väestössä, jonka aiomme kumota alla.
Vetymoottori, toisin kuin yleisesti uskotaan, ei toimi vain vedyn kanssa, ellei moottorissa ole monia muutoksia. Nämä moottorit vaativat suurta sähkötehoa toimiakseen, eikä se ole vain vetyä.
Vetymoottorit tarvitsevat jatkuvaa seurantaa ja huoltoa hyvän elektrolyyttitason varmistamiseksi. Päinvastoin kuin uskotaan, kun ostat vetyajoneuvon ja luulet voivasi unohtaa huolehtia siitä.
Vaikka hinta on tullut jonkin verran halvemmaksi, Se on suurin ongelma, miksi nämä ajoneuvot eivät ole lähteneet markkinoilta. Koska vedyn tuotantokustannukset ovat korkeat, sen hinta on melko korkea.
Yksi syy siihen, miksi autonomia ei ole korkeampi, johtuu korkeat energiakustannukset mikä vaatii alkuvaiheessa vedyn ja hapen erottamisen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on vielä monia näkökohtia, joita on tutkittava ja otettava huomioon.
Kuten näette, vetymoottorit ovat edelleen täysin kehittyneitä, vaikka jos monet ihmiset pitävät sitä tulevaisuuden moottorina, se on jotain.