Olet varmasti koskaan kuullut, että auto liikkuu inertialla. Tämä johtuu siitä, että vauhtipyörä. Se on erittäin tärkeä osa, joka määrää ajoneuvon moottorin liikkeen. On harvinaista, että henkilö, joka ei ole omistautunut työskentelemään tällä alalla, ei tiedä vauhtipyörää eikä sen toimintaa tai mihin sitä käytetään. On kuitenkin suositeltavaa tietää siitä kaikki, koska se on tärkeä osa ajoneuvoamme.
Haluatko tietää kaiken vauhtipyörästä? Tässä viestissä kerromme sinulle kaiken, sinun täytyy vain jatkaa lukemista.
yleiskatsaus
Kuten olemme maininneet, vauhtipyörä on yksi ajoneuvon moottoriin kuuluvista osista, joka säätelee liikettä ja on yksi tärkeimmistä. Mekaanikko tuntee tämän nimen ja tietää heti sen kuultuaan kaiken. On varsin hyödyllistä tietää tästä osasta ja sen toiminnasta, jotta vältetään tekemästä asioita, jotka voivat rikkoa sen osan ja aiheuttaa sen, että joudumme käyttämään omaisuuden korjaamiseen.
Kuten nimestä voi päätellä, vauhtipyörä on kytketty auton kantamaan inertiaan. Niille, jotka eivät vieläkään tiedä, mikä on hitaus, voimme määritellä sen liikkeen, jonka esine ylläpitää itse ilman mitään siihen vaikuttavaa voimaa. Artikkeleissa mekaaninen energia y kinetiikka Olemme nähneet, että jos esine liikkuu avaruudessa, koska kitkaa tai painovoimaa ei ole, se liikkuu inertialla.
Jos laitamme auton ensimmäiseen vaihteeseen ja nostamme kytkimen, voimme liikkua painamalla kaasupoljinta tai muuta poljinta niin kauan kuin olemme tasaisella. Tämä auton tekemä liike voi liikkua yksin, kunnes jokin muu voima pysäyttää sen. Voima, kuten kitka maan, kaltevuuden tai jonkin esteen kanssa.
Selkeämpi esimerkki on hetki, jolloin ajamme bussilla ja se yhtäkkiä pysähtyy. Tällä hetkellä kaikki matkustajat kumartuivat eteenpäin, koska kehomme halusi ylläpitää liikettä ja nopeutta, joka meillä oli ennen bussin pysähtymistä.
Mistä sitä löytyy ja vauhtipyörätyypit
Vauhtipyörä on teräspyörä, joka löytyy auton moottorista vaihteiston kampiakselin päästä. Tämän teräspyörän tehtävänä on tallentaa moottorin tuottama liike-energia ja lähettää se pyöriin. Tämä energia saa auton liikkumaan "nykimättä".
Vauhtipyöriä on erilaisia, vaikka, kuten kaikilla alueilla, joitain myydään enemmän kuin toisia niiden hyödyllisyyden tai tietämyksen vuoksi. Tässä tapauksessa yksimassainen tai kaksoismassa vauhtipyörä on tunnetuin. On joitain tyyppejä, kuten:
- Yksimassavauhtipyörä. Se on tunnetuin ympäri maailmaa ja sitä kutsutaan niin, koska se on vain yksi kappale. Sen muoto on pyöreä ja hammastettu ja toimii linkkinä ajoneuvon moottorin tärkeimpien osien välillä.
- Kaksimassavauhtipyörä. Tämä on melko mullistanut tämän maailman ja todennäköisesti se korvaa edellisen niin tunnetun. Ja se, että täydellisempi on tehokkaampaa. Niissä on kaksi pyöreää elementtiä ja jousielementti, joka auttaa vaimennuksessa. Jousien ansiosta tärinät tekevät moottorista juoksevamman vaihdelaatikon toimiessa. Juuri tämä osa vaimentaa tärinää vaimentamaan "iskuja" ja estämään auton nykimistä.
cómo teokset
Ohjauspyörä toimii hyvin yksinkertaisella tavalla. Hammasmuotoinen pyörä on vastuussa työn tekemisestä vastaanottaa kaikki moottorin lähettämät kineettiset energiat ja omaksuu sen voidakseen siirtää sen pyöriin. Tämän levyn on oltava erittäin kova ja kestävä, jos haluamme, että pyörillä on aina edellä mainittu hitaus.
Jos tämä osa ei ole moottorissa tai on viallinen, havaitsemme jatkuvaa tärinää ja kolinoita. Monta kertaa voi kuitenkin tapahtua meille, että saamme nämä värähtelyt ja huomaamme, että moottori rähtelee, mutta sitten ne katoavat. Jos tämä helistin jatkuu, menetämme ajon laadun ja auto alkaa heikentyä yhä enemmän.
Jotkut teistä ajattelevat sen kuin hammastetulla teräspyörällä Se voi poistaa auton tärinän siirtääksesi energian pyöriin. Vauhtipyörä toimii kahden massan ansiosta. Yksi niistä alkaa pyöriä moottorin hyväksi, kun taas toinen tekee sen voimansiirron mukaisesti. Pellit on kiinnitetty näihin massaihin siten, että värähtelyjä voi tapahtua suuremmalla kantokulmalla. Sillä hetkellä värähtelyt ohjataan voimalla pyörille tai poistetaan kokonaan.
Toinen vauhtipyörän tehtävä on tukea ajoneuvon käynnistystä. Sähkökäynnistyksellä varustetuissa autoissa vauhtipyörän tehtävänä on käynnistää kampiakseli ja antaa voimaa laajennussyklille niin, että moottori alkaa toimia. Jos ajoneuvon käynnistysmoottorissa ei ole vauhtipyörää, se todennäköisesti kuluu hyvin pian ja se on vaihdettava muutaman kuukauden välein.
Kotitekoinen vauhtipyörä
Jos haluat tehdä kotitekoisen vauhtipyörän projektille, voit tehdä puisen. Etsitään tukkia ja keskelle tehdään reikä. Mitä enemmän vauhtipyörä painaa, sitä enemmän energiaa se voi varastoida. Jos tukin keskellä olevassa reikässä on halkeamia, älä käytä sitä, koska se voi rikkoa ja satuttaa sinua paljon.
Seuraavaksi käymme reiän läpi kepillä ja teemme toisen reiän sauvaan yläosassa. Esittelemme sen puupalalla ja teemme puupalasta kaksi sivureikää. Viimeistelemään, että puupalassa on kaksi sivureikää, voimme ohittaa ohuen köyden, joka on sidottu kepin yläosaan ja tavaratilan alaosaan.
Toivon, että näiden tietojen avulla voit oppia lisää vauhtipyörästä.