aurinkoinen auto

kaupallinen aurinkoauto

El aurinkoinen auto Siinä on sähkömoottori, joka pystyy saamaan energiaa toimiakseen aurinkopaneeleista, jotka on asennettu koko kehon pinnalle. Näillä aurinkoajoneuvoilla on melko tehokas teknologinen kehitys ja ne voivat tulla tunnetuiksi markkinoilla.

Siksi aiomme omistaa tämän artikkelin kertoaksemme sinulle kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää aurinkoautosta, sen ominaisuuksista ja sen tekniikasta.

aurinkoinen auto

aurinkopaneeli autossa

Se on sähkömoottorilla varustettu auto, joka saa energiaa auton koko korin pinnalle asennetuista aurinkopaneeleista. Pohjimmiltaan ne ovat sähköajoneuvoja kaikilla niiden toimintaan ja propulsiomekanismiin liittyvillä näkökohdilla, ja niiden ero on vain sähköenergian lähteessä. Niitä ei pidä sekoittaa aurinkoautoihin, jotka ovat autoja, jotka saavat sähköä auton ulkopuolelta saadusta aurinkoenergiasta.

Näihin autoihin asennetut aurinkokennot muuttavat aurinkoenergian sähköenergiaksi, joka voidaan varastoida akkuun tai käyttää suoraan moottorissa. Perinteisesti aurinkoautot tunnetaan alhaisesta autonomiastaan, osittain siksi, että aurinkopaneelien tehokkuutta on vaikea lisätä ja niiden suunnittelu on suunniteltu minimoimaan aerodynaaminen vastus.

Lisäksi, useimmat kokeelliset prototyypit on suunniteltu ja valmistettu erittäin kevyistä materiaaleista edistää yleistä energiatehokkuutta. Mutta keskipitkällä aikavälillä on jo prototyyppejä ja hankkeita aurinkoautojen tuomiseksi markkinoille.

Kyseenalainen toteutettavuus

aurinkoinen auto

Kuten olemme jo esitelleet, aurinkoautot imevät aurinkoenergiaa pinnalle asennettujen paneelien kautta ja muuntavat sen sähköenergiaksi varastoitavaksi niin kutsuttuihin aurinkokennoihin. Tämä sähköenergia antaa voiman auton moottorille, aivan kuten minkä tahansa muun sähköauton tyyppi.

Ongelma alkaa tästä, koska 100 % aurinkoenergiasta riippuvaisten aurinkoautojen toteutettavuus on kyseenalaistettu monista syistä. Yksi niistä on aurinkopaneelien alhainen energiatehokkuus. Itse asiassa tehokkaimpien aurinkokennojen osuus on tällä hetkellä yli 26 prosenttia, ja sen odotetaan saavuttavan 29 prosenttia muutaman vuoden sisällä.

Mitä se tarkoittaa? Aurinkoakun lataaminen vaatii erittäin suuren alueen tehokkaita aurinkopaneeleja. Sähkömoottori on aina tehokkaampi kuin mikään polttovaihtoehto, mutta tässä tapauksessa (sähkön aurinkoalkuperällä) meillä on haittana energiapotentiaali massayksikköä kohden (jokaisesta polttoainekilosta vapautuva energiamäärä) ylivoimainen bensiini- tai dieselvaihtoehdoissa.

Aurinkoparisto

aurinkoinen ajoneuvo

Toinen näkökohta on luottaa siihen, että aurinko lataa akkua. Tämä on ilmeistä, mutta maasta ja leveysasteesta riippuen tämä on näiden autojen todellinen kantavuus päivittäin, niin kauan kuin heillä ei ole muuta tapaa ladata akkua, kuten sähköautojen perinteinen pistoke.

Ei ole epäilystäkään siitä, että ajatus aurinkoenergialla toimivan vihreän auton omistamisesta on houkutteleva monista syistä, kuten kestävyydestä, ympäristön kunnioittamisesta, taloudesta tai innovaatioista. Kuitenkin, lukuun ottamatta joitakin pitkän aikavälin hankkeita, joita ei ole määritelty selkeästi. , aurinkoenergia on Paras sovellus autoissa on energiajärjestelmien, kuten ilmastoinnin, valaistuksen tai multimediajärjestelmien, lisäenergianlähde.

Jotkut projektit

Kilpamaailman lisäksi tosiasia on, että aurinkokennoteknologia on tällä hetkellä harvinaista automarkkinoilla. Tärkeimmät esteet ovat tämän tekniikan käyttöönoton autoissa korkeat kustannukset, ajoneuvon koon rajoittaminen sijoitettavien paneelien lukumäärällä sekä saavutettavissa olevalla kantamalla ja nopeudella.

Useat aurinkovoimalla toimivat sähköautohankkeet yrittävät saada kuluttajat ostamaan sitä. Eniten huomiota on herättänyt Lightyear One, jonka toimintasäde on yli 700 kilometriä. Se käyttää aurinkokennoja. Kehittäjiensä mukaan tämä aurinkokenno voi varastoida 20 % enemmän energiaa kuin perinteiset akut ja toimia itsenäisesti, vaikka osa siitä on, että ne ovat varjossa.

Sen hinta on 150.000 euroa, joka ei ole läheskään kannattava vaihtoehto useimmille ihmisille, mutta mahdollisuus, että muut toimittajat voivat käyttää tekniikkaasi, voi avata mielenkiintoisia alueita.

Toinen vahva veto on Sono Sion, joka käyttää 248 aurinkokennoa, jotka on jaettu kehoon ja tarjoaa 34 kilometriä lisämatkaa akun latauksella saavutetulle 250 kilometrille. Sen markkinahinta on 25.500 XNUMX euroa.

On muitakin hankkeita, jotka toivovat olevansa helpommin saavutettavissa ja jotka ovat jääneet rahoitusvaikeuksiin. Näin on espanjalaisen «mö»:n, kaksipaikkaisen kaupunkipakettiauton, jonka hinta on noin 5.000 XNUMX euroa ja joka ilmoitti äskettäin, että hanke keskeytettiin, koska sen ensimmäiset tuotteet eivät olleet valmis.

Voisiko aurinkoauton vaihtaa?

Vaikka aurinkovoimalla toimivien autojen yleinen saatavuus on kaukainen todellisuus, aurinkovoima voi myös tukea kestävämpää liikkuvuutta muiden vaihtoehtojen kautta. Aurinkoenergialla ladatut ajoneuvot ovat ajoneuvoja, joiden omalla pinnalla ei ole aurinkosähköpaneeleja ja ne liikkuvat ulkoisessa infrastruktuurissa (olivatpa ne talojen katot, autotallit jne.) sijaitsevien aurinkopaneelien tuottaman sähkön vuoksi.

Myös useissa kaupallisissa malleissa käytetty vaihtoehto on aurinkopaneelien sijoittaminen sähkö- tai hybridiajoneuvojen katolle tukijärjestelmänä. Nämä paneelit eivät läheskään pysty liikuttamaan ajoneuvoa, mutta ne voivat tarjota tarvittavan energian, kuten ilmastointilaitteen käytön.

Toistaiseksi aurinkosähköpaneelien asentaminen autoihin ei ole osoittautunut tehokkaimmaksi ratkaisuksi fossiilisten polttoaineiden korvaamiseen, mutta ne voivat tukea muita järjestelmiä. Viimeisenä keinona, kestävän liikenteen tulevaisuus edellyttää jokaisen puhtaan teknologian hyödyntämisen ymmärtämistä.

Toivon, että näiden tietojen avulla voit oppia lisää aurinkoautosta ja sen ominaisuuksista.


Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.

Ole ensimmäinen kommentti

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.

*

*

  1. Vastuussa tiedoista: Miguel Ángel Gatón
  2. Tietojen tarkoitus: Roskapostin hallinta, kommenttien hallinta.
  3. Laillistaminen: Suostumuksesi
  4. Tietojen välittäminen: Tietoja ei luovuteta kolmansille osapuolille muutoin kuin lain nojalla.
  5. Tietojen varastointi: Occentus Networks (EU) isännöi tietokantaa
  6. Oikeudet: Voit milloin tahansa rajoittaa, palauttaa ja poistaa tietojasi.