Ranskalainen kuljetusyhtiö Alstom julkisti maailman ensimmäinen vetyjuna viime tiistaina Berliinissä, Saksassa. Coradia iLint osuu kiskoihin Saksan pohjoisosassa Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven-reitillä ensi vuoden joulukuussa.
Hiilidioksidipäästötön juna tarjoaa vaihtoehdon dieselajoneuvoille sähköistetyillä radoilla. Tämä toimii vetypolttoainekennolla, jonka ainoat päästöt johtuvat tiivistetystä vedestä ja savusta. Täydellä säiliöllä Coradia iLint voi matkustaa 600–800 kilometriä nopeudella 140 km / h ja kapasiteetti 300 matkustajaa, joista 150 istuu.
Innotransin toimitusjohtaja Henri Popuart-Lafarge totesi:
Alstom on ylpeä voidessaan käynnistää uskomattoman innovaation kuljetusalalla ilman hiilidioksidipäästöjä mikä täydentää alueesi Coradian alueellisia junia. Se osoittaa kykymme työskennellä läheisessä yhteistyössä asiakkaiden kanssa ja kehittää junaa vain kahdessa vuodessa.
Sähköä vetoon ja aluksella oleviin laitteisiin on polttokennon tuottama vetyä, varastoituna litiumioniakkuun ja saatu talteen jarrutettaessa. Vety varastoidaan kaasuna säiliöihin junan yläosaan ja energiaa muodostuu kemiallisessa reaktiossa, kun vety sekoittuu ilmassa olevan hapen kanssa. Nollapäästöjen lisäksi juna tarjoaa myös paljon hiljaisemman läsnäolon kiskoilla.
Kiihdytyksen aikana polttokennon energia on päävirtalähde. Tasaisissa kiihdytysvaiheissa akku ladataan osittain sisäisen apumuuntimen kautta. Jarrutuksen aikana polttokennot deaktivoidaan kokonaan ja energia syntyy ajoneuvon kineettisestä energiasta.
Tämä juna valmistetaan Alstomin suurimmalla tehtaalla Salzgitterissä, Saksassa. Tämän tyyppisten vetyjunien käytön helpottamiseksi Alstom toimittaa junien lisäksi myös infrastruktuuri ja ylläpito ajoneuvojen.