Ei ole epäilystäkään siitä, että sähköautot kehittyvät nopeasti. Paljon teknologiaa kehitetään näiden moottoreiden tehokkuuden parantamiseksi. Moni ei kuitenkaan tiedä Kuinka sähkömoottori toimii.
Siksi aiomme omistaa tämän artikkelin kertoaksemme sinulle, kuinka sähkömoottori toimii, mitkä ovat sen osat ja edut sen käytössä.
Sähköajoneuvot
Vähän liikkuvia osia, yksinkertainen ja luotettava toiminta, ei jäähdytystä tai perinteistä vaihdelaatikkoa. Sähköautot ovat olleet kaikkien huulilla useiden vuosien ajan. Tämä oli yksi aikansa edistyneimmistä modifikaatioista, koska ensimmäinen akkukäyttöinen auto Sen keksi Robert Anderson vuonna 1839. He eivät kuitenkaan tiedä paljon siitä, kuinka sähköautot todella toimivat.
Tesla kehui, että ainoat säiliöt, jotka autojen omistajien on täytettävä, ovat tuulilasinpesu- ja jarrunestesäiliöt. Tämä johtuu siitä, että auton sähkömoottori ei tuota tarpeeksi lämpöä vaatimaan perinteistä jäähdytysjärjestelmää, sen ei tarvitse voidella liikkuvia osia, Siinä ei ole perinteisellä kytkimellä varustettua vaihdelaatikkoaja vaatii myös erityistä nestettä sen eheyden ja lämpötilan hallinnan varmistamiseksi.
Sähkömoottorin osat
Ennen kuin ymmärrämme sähköauton moottorin toimintaperiaatteen, meidän on tiedettävä, mitkä sen komponentit ovat, sillä mäntiä, sylintereitä, kampiakseleita tai pakojärjestelmiä ei löydy, vain muutamia mainitaksemme. Sähköjärjestelmän komponentit on jaettu neljään pääryhmään: integroitu laturi, akku, muuntaja ja itse moottori. Yhdessä he ovat vastuussa akussa lataamamme sähköenergian muuntamisesta pyörien mobiililataustulon kautta. Tämä on kunkin komponentin rooli:
- Sisäänrakennettu laturi: Se vastaa AC-latauspisteestä tulevan sähköenergian muuntamisesta tasavirraksi ja sen keräämisestä akkuun.
- Muunnin: vastaa energian muuntamisesta DC:stä AC:ksi ja päinvastoin, riippuen siitä, kiihdyttämmekö vai hidastammeko. Se vastaa myös moottorin ohjaamisesta kuljettajan pyynnöstä.
- Sähkömoottori: muuntaa sähköenergian liikkeeksi. Hidastusvaiheessa se voi ottaa talteen jarrutusenergiaa, muuntaa liike-energiaa sähköenergiaksi ja varastoida sen akkuun, eli regeneratiiviseen jarrutukseen.
- akku: Se on sähköenergian varastointilaite, joka koostuu pienistä akuista. Se on sähköauton polttoainesäiliö.
Kuinka sähkömoottori toimii
Moottorin sisällä on staattori, joka on moottorin staattinen osa, sekä erilaisia käämiä, näiden käämien läpi kulkeva virta tuottaa pyörivän magneettikentän staattoriin. Keskeltä löytyy roottori, joka on liikkuva osa, joka sisältää kiinteän magneettikentän. Pyörivä magneettikenttä staattorissa vetää ja pyörittää roottorin kiinteää magneettikenttää. Tämä puolestaan kääntää sähköauton pyörät vaihteiden läpi ja synnyttää siten liikettä.
On myös mielenkiintoista ymmärtää, miten sähköautot hallitsevat energiaa käyttönsä eri vaiheissa. Löydämme kaksi eri vaihetta, kiihdytysvaihe ja hidastusvaihe, joita kuljettaja ohjaa suoraan.
Molemmissa tapauksissa, toisin kuin lämpömoottori, sähkömoottori voi syöttää energiaa tuottaakseen liikettä tai muuntaa kineettistä energiaa (liikettä) sähköenergiaksi akun lataamiseksi.
- Kiihdytysvaihe: Kiihdytysvaiheessa sähköenergia siirretään tasavirran muodossa akusta muuntimelle, ja muunnin on vastuussa tämän sähköenergian muuntamisesta tasavirrasta vaihtovirraksi. Tämä saavuttaa moottorin, joka liikuttaa roottoria yllä selitetyn järjestelmän läpi, ja lopulta muuttuu pyörien liikkeeksi.
- Hidastusvaihe: Tässä vaiheessa liike on päinvastainen. Tämä vaihe alkaa pyöristä, ja pyörät ovat liikkeessä kiihdytysvaiheen päätyttyä, eli kun nostamme jalat pois kaasupolkimelta. Moottori tuottaa vastuksen ja muuntaa liike-energian vaihtovirraksi, joka muunnetaan takaisin tasavirraksi muuntimen kautta ja varastoidaan sitten akkuun. Tämä prosessi tapahtuu myös sähköajoneuvojen regeneratiivisessa jarrutuksessa.
Tyypit
Kun tiedämme kuinka sähkömoottori toimii, aiomme nähdä, mitkä ovat olemassa olevat päätyypit:
Tasavirtamoottori (DC): sSitä käytetään tilanteissa, joissa on tärkeää pystyä jatkuvasti säätämään moottorin nopeutta. Tämän tyyppisessä moottorissa on oltava sama määrä napoja roottorissa ja staattorissa ja sama määrä hiiltä. DC-moottorit voidaan jakaa kolmeen tyyppiin:
- Serie
- Rinnakkainen
- Mixto
Vaihtovirtamoottorit: Nämä ovat moottoreita, jotka toimivat vaihtovirralla. Sähkömoottori muuttaa sähköenergian pyörimisvoimaksi magneettikentän vuorovaikutuksen kautta.
Sähkömoottorin edut
Sähkömoottorin käyttö tarjoaa monia etuja perinteiseen moottoriin verrattuna. Aiomme listata tärkeimmät edut:
- Kaasupäästöjen puuttuminen.
- Hiljainen toiminta.
- Käsittelyn helppous.
- Mahdollisuus ladata se missä tahansa pistorasiassa.
- Mahdollisuus ladata uusiutuvalla energialla (tuulienergia ja aurinkoenergia).
- DC-harjattu moottorivaihtoehto.
- Moottorit DC-harjoilla, joissa voi olla käämityskenttä tai kestomagneeteilla.
- Induktiomoottori, joka on melko yksinkertainen ja erittäin tehokas.
- Useimmat sähkömoottorit voivat tarjota suurta tehoa lyhyitä aikoja.
- Sähköajoneuvojen järjestelmät ovat sellaisia, joissa on mahdollisuus regeneratiiviseen jarrutukseen Tähti & stop, (jotka mahdollistavat jarrutuksessa normaalisti menetettävän energian hyödyntämisen)
Mutta paras sähkömoottori, Se on kolmivaiheinen induktio- ja elektroninen säädin regeneratiivisella jarrutuksella. Moottori, joka heidän mukaansa voi saavuttaa erinomaisen autonomian ja käytännössä nollapäästöjä.
Kuten näette, sähkömoottorin toiminnan oppiminen voi varmistaa tämän vallankumouksellisen tekniikan käytön laajentamisen. Toivon, että näiden tietojen avulla voit oppia lisää sähkömoottorin toiminnasta.