Espanjan on investoitava sähköautoihin EU: n vaatimusten noudattamiseksi

Ilmastonmuutos aiheuttaa maapallon lämpötilan nousun siten, että nykyiset luonnonekosysteemit ja luonnonvarat eivät ole ulottuvillamme. Siksi on tarpeen vähentää kasvihuonekaasupäästöjä mahdollisimman pian estää maapallon lämpötilan nousu 2 astetta, kuten tiedeyhteisö on vahvistanut.

Yksi tapa vähentää kasvihuonekaasupäästöjä on sähköajoneuvojen kautta. Jos analysoimme Espanjan tärkeimmät hiilipäästölähteet, havaitsemme, että ajoneuvot ja liikenne ovat tärkeimpiä päästöjä. Kuinka monta ajoneuvoa tarvitaan, jotta Espanja saavuttaisi hiilidioksidipäästötavoitteet, jotka Euroopan unioni vaatii vuoteen 2050 mennessä?

Vähennä kasvihuonekaasupäästöjä

Euroopan unioni on asettanut hiilestä irtautumisen tavoitteet vuosisadan puoliväliin. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi Espanjan on vähennettävä hiilidioksidipäästöjään mahdollisimman pian. Yksi suurimmista päästölähteistä on ajoneuvot ja kuljetus. Siksi EU: n asettamien tavoitteiden saavuttamiseksi Espanja tarvitsisi noin 300.000 11.000 sähköautoa ja 2020 XNUMX sähköasemaa tai latauspistettä vuonna XNUMX.

Tämä luku on esitetty raportissa nimeltä "Hiilihapoton liikennemalli Espanjalle vuonna 2050"Madridissa. Tämän työn on valmistellut Monitor Deloitte -konsultointiyritys, ja se on vastannut maanteiden henkilöliikenteen parantamiseen, mukaan lukien vähemmän saastuttavien ajoneuvojen edistäminen. Viimeksi mainittu on jotain keskeistä ja välttämätöntä EU: n asettamien tavoitteiden saavuttamiseksi, koska Espanjassa vain 6.500 sähköautoa kierteli vuonna 2015 tarvittavista 300.000 XNUMX: sta.

Investoinnit ja sähköautomarkkinat

Espanjassa on luku, joka vastaa markkinaosuutta sähköautojen myynnissä 0,2%, selvästi alle muiden Euroopan maiden, kuten Norjan (23%) tai Alankomaiden (10%). Liikkeessä olevien sähköautojen lisäämisen kiireellisyys on edellä mainittu; ajoneuvoliikenne tuottaa eniten päästöjä ja on eniten hiilidioksidipäästöjä koskevassa politiikassa.

Tähän mennessä ala on aiheuttanut 24 prosenttia kasvihuonekaasupäästöistä Espanjassa - noin 80 miljoonaa tonnia -, josta prosenttiosuus suurin osa, 66% vastaa matkustajien maanteitse tapahtuvasta siirrosta, kun taas 28% on kauppatavaraa. EU: n tavoitteiden saavuttamiseksi Espanjan on vähennettävä päästöjä 80 ja 90 prosenttia vuoden 1990 päästöihin verrattuna.

Tällaisen määrän sähköajoneuvoja päästäkseen liikkeelle olisi tarpeen investoida 6.000–11.000 2030 miljoonaa euroa vuoteen 2025 mennessä. Näillä rahoilla politiikkaa ja teknologista kehitystä voidaan kannustaa siirtymään fossiilisiin polttoaineisiin perustuvasta liikenteestä toiseen sähköstä. Ainoa tapa saavuttaa EU: n tavoitteet on vuoteen 1,5 mennessä Espanjassa 2 - 2030 miljoonaa sähköajoneuvoa. Vuoteen XNUMX mennessä pitäisi olla noin 6 miljoonaa ja vuoteen 2040 mennessä polttomoottorilla varustettuja ajoneuvoja ei enää voitu myydä.

Olisi myös tarpeen edistää sähköistä rautatietä, jonka on vuonna 2030 pystyttävä kuljettamaan 20 prosenttia Espanjassa liikkuvista tavaroista, mikä vaatii keskimäärin 900 miljoonaa euroa vuodessa samaan päivään asti.

Kun lasketaan yhteen kaikki sähköajoneuvojen, latausinfrastruktuurien ja tavararautateiden kehittämisen infrastruktuurin ostamiseen tarvittavat rahamäärät, olisi investoitava 15.000 28.000–XNUMX XNUMX miljoonaa euroa tänä vuonna.

Latauspisteiden vähimmäismäärän tulisi olla 4.000 vuonna 2020, 45.000 2025 vuonna 80.000 ja 2030 1.700 vuonna XNUMX; Vertailun vuoksi koko Espanjan maantieteellisellä alueella on tällä hetkellä vain XNUMX. Sähköautot ovat nykyään vaativampia, ja hybridit voivat toimia myös siirtymänä kuljetuksissa ja liikenteessä. Hybridit käyttävät kuitenkin fossiilisia polttoaineita, joten ne toimivat vain muutaman vuoden.