Monissa kaupungeissa on korkea ilmansaaste, joka aiheuttaa vakavia hengitysvaikeuksia ja ennenaikaisia kuolemia. Yksi meille lähimpänä olevista esimerkeistä on Madridin esimerkki, joka korkean pilaantumisasteen vuoksi rajoitti liikennettä viime jouluna parittomattoman rekisterikilpijärjestelmän kautta.
Tämä aiheutti kiistaa suuressa osassa kansalaisia, koska monet eivät ole samaa mieltä saastumisesta, koska "eivät näe sitä". Tämä ongelma johtuu huonosta käsityksestä ympäristöongelmista. Tämä pilaantumista ehkäisevä toimenpide näyttää ennennäkemättömältä, mutta muissa kehittyneemmissä kaupungeissa, kuten Pariisissa, Sitä on jo toteutettu 90-luvulta lähtien.
Liikenteen rajoittaminen pilaantumisen vuoksi
Madrid on yksi Espanjan väkirikkaimmista kaupungeista. Siksi korkean liikennemäärän ja ruuhkien vuoksi ilmansaasteita on paljon. Kuten olen maininnut muissa artikkeleissa, ilmansaasteet riippuvat suurelta osin kaupungeissa vallitsevista sääolosuhteista. Sekä ilmakehän vakaus, kuten tuuli, sateet, tulevan auringon säteilyn määrä jne. Ne ovat muuttujia, jotka on otettava huomioon ilmansaasteiden pitoisuuden vuoksi Madridin ympäristössä.
Ottaen huomioon järjestelmä, joka rajoittaa liikkumista vaihtoehtoisilla rekisterikilvillä, on myös ajoneuvoja, jotka eivät edes saa liikkua erittäin saastuttavien moottoriensa vuoksi. Nämä ovat ajoneuvoja dieselmoottori yli 20 vuotta vanha. Toisaalta on olemassa ajoneuvoja, joilla on suurempi etuoikeus korkean pilaantumisen huippupäivinä, kuten sähkö- ja vetyajoneuvoja.
Hallitukset, jotka ovat sitoutuneet eniten ympäristön ja ihmisten terveyden suojeluun, katsovat sähköauto tehokkaana välineenä pilaantumista vastaan. Sen lisäksi, että vältetään pilaantumista kaupunkien keskustassa, se toimii myös aseena ilmastonmuutoksen torjunnassa.
Päästöt ilmakehään ja seuraukset
On ihmisiä, jotka eivät pidä ajoneuvojen rajoittamiseksi toteutetuista toimenpiteistä, koska "he eivät näe saastumista". Ilman pilaantuminen se aiheuttaa 520.000 30.000 ennenaikaista kuolemaa vuodessa kaikkialla Euroopassa, joista noin XNUMX XNUMX kuolee Espanjassa. Lisäksi ilmastonmuutokseen liittyvien ääri-ilmiöiden olemassaolo on merkinnyt yli 400.000 1984 miljoonan euron tappioita Euroopassa vuodesta XNUMX. Molemmat tiedot ovat peräisin Euroopan ympäristökeskuksen raporteista, jotka osoittavat tieliikenteen esiintyvyyden molemmissa ongelmissa .
Yleensä Euroopassa liikenne liittyy fossiilisten polttoaineiden, bensiinin ja dieselin käyttöön. Noin 65% maailman öljyntuotannosta on nyt tarkoitettu kuljetuksiin. Ja kun tämä fossiilinen polttoaine poltetaan energian tuottamiseksi, tieteellisen yksimielisyyden mukaan päästöt aiheuttavat pilaantumispiikkejä kaupungeissa ja kasvihuonekaasuja, jotka lämmittävät maapalloa.
Ehkä sinulla on virheellinen usko kasvihuonekaasupäästöistä vastuussa oleviin henkilöihin, koska uskotaan, että suurimman osan niistä päästää teollisuus. Mutta liikenteen osuus maailman kasvihuonepäästöistä on 23%. Vain kun viet autolla mennä supermarketiin, olet vastuussa maailmanlaajuisista kasvihuonepäästöistä. Siksi erilaisilla ympäristökasvatuskampanjoilla yritetään saada väestö tietoiseksi joukkoliikenteen, pyöräilyn tai kävelyn käytöstä, kunhan oman ajoneuvon käyttöä ei tarvita.
Maailman hallitukset kautta Pariisin ilmastonmuutoksen vastainen sopimus, ovat sitoutuneet pitämään lämpötilan nousun vuosisadan lopussa alle kahden celsiusasteen esiteollisuuteen nähden. Ja tämä tavoite on melkein saavuttamaton ilman päästöjen vähentämistä liikennealalta, joka on huomattavasti jäljessä muista, kuten sähköntuotannosta, jossa uusiutuvat energialähteet ovat jo ottaneet matkanopeuden.