Schiphol و 3 فرودگاه دیگر هلند تنها با استفاده از انرژی های تجدید پذیر در سال 2018 کار خواهند کرد

فرودگاه های گروه هلندی Schiphol که واقع شده اند در آمستردام ، آیندهوون ، روتردام و للیستاد ، آنها پس از توافق نامه ای که بین این مجتمع و شرکت انرژی Eneco امضا شد ، از اول ژانویه 100 با انرژی های تجدیدپذیر 1 درصد کار می کنند.

به گزارش خبرگزاری ANP ، اسکیپول پیمانی را امضا کرد بلند مدت با منبع برق به طوری که فرودگاه های آنها فقط از طریق انرژی پایدار تولید شده در هلند تأمین می شوند.

فرودگاه ها

کم و بیش ، چهار فرودگاه هر ساله حدود 200 GW / ساعت انرژی مصرف می کنند ، که قابل مقایسه با مصرف حدود 60.000 خانوار. این توافقنامه مشخص می کند که انکو برای 15 سال آینده آن انرژی را تأمین خواهد کرد.

در ابتدا ، انرژی فرودگاهها تا حدی از منابع تجدید پذیر موجود در کشور تأمین می شود، اما از سال 2020 به طور انحصاری توسط نیروگاه های بادی ساخته شده تازه تأمین می شوند.

نیروگاه بادی دریایی برای به دست آوردن انرژی تجدیدپذیر

به گفته مدیر عامل شرکت Eneco ، Jeroen de Haas: "برای انتقال انرژی بسیار مهم است که جهان کسب و کار، بزرگترین مصرف کننده انرژی ، پایداری را در آغوش می کشند.

پیشنهادات مهمی مانند پیشنهاد گروه Schiphol ، تأمین کنندگان انرژی را قادر می سازد تا در تولید انرژی های تجدیدپذیر مانند نصب نیروگاه های بادی جدید سرمایه گذاری کنند. همانطور که قبلاً در این صفحه ذکر شد ، اخیراً در هلند موارد دیگری نیز وجود داشته است دستاوردهای بزرگ همانطور که شبکه راه آهن 100٪ با انرژی باد کار می کند.

قطارهای بادی

قطار بادی

انتظار نمی رفت این تغییر تا سال 2018 رخ دهد ، اما مقامات هلندی (هلند) اعلام کردند که کل ناوگان قطار آنها اکنون XNUMX درصد با انرژی باد کار می کند.  به طور رسمی ، از اول ژانویه سال 1 ، تمام قطارهایی که در مسیرهای هلند حرکت می کنند از انرژی پاک تولید شده از منابع تجدیدپذیر تأمین می شوند. به طور دقیق ، از این سال تمام قطارها با برق تولید شده توسط مزارع بزرگ بادی توزیع شده در زمینه های هلند ، بلژیک ، فنلاند یا سوئد کار می کنند.

با وجود شرایط خوب هلند ، انرژی باد فقط به قطارها و این کشور توربین کافی برای تأمین نیازهای خود را ندارد. همانطور که قبلاً اظهار نظر کردیم ، نیمی در داخل تولید می شود و بقیه از تامین کنندگان سایر کشورها خریداری می شود. در آنجا به ساخت توربین های بادی جدید کمک کرده است و این سرمایه گذاری اطمینان حاصل می کند که برق وارداتی (از طریق کابل های زمینی یا زیردریایی) از آسیاب های بادی به جای منابع غیر تجدیدپذیر دیگر حاصل می شود. برای اثبات آن ، انجمن VIVENS باید گواهی داشته باشد رسمی که منشا of انرژی و پایداری آن و همچنین نام فروشنده را قبل از آوردن برق به هلند نشان می دهد.

هلند

ریشه های این پروژه انرژی پاک به سال 2015 برمی گردد ، زمانی که NS (Nederlandse Spoorwegen ، شرکت اصلی راه آهن در کشور) با سایر شرکتهای بخش به توافق رسید تا اثرات مضر آلودگی حاصل از منابع انرژی را که در آن زمان قطارها را تغذیه می کردند کاهش دهد. هدف این بود که تا سال 100 2018٪ به منابع انرژی تجدیدپذیر وابسته شویم ، اما آنها توانسته اند یک سال زودتر از موعد مقرر به هدف خود برسند.

در مورد شرکت راه آهن اصلی کشور ، NS ، این شرکت بیش از 600.000 مسافر را روزانه به سراسر کشور منتقل می کند. این رقم ، ترجمه شده به مصرف انرژی ، معادل یک است تقاضای 1,2 TWh برق هر ساله.

آمستردام

به طور خلاصه ، مسافت پیموده شده تحت پوشش قطارهای هلندی نیاز دارد 1.400 میلیارد کیلووات ساعت در سال ، مقداری مشابه کل خانوارهای آمستردام. یک آسیاب بادی به طور متوسط ​​7.500.00 میلیون و 200 هزار کیلووات ساعت در سال است. و یک ساعت در جاده برای بارگیری یک مسیر قطار در حدود XNUMX کیلومتر کافی است. داده ها از شرکت برق و گاز Eneco است ، همان شرکتی که توافق نامه را با Schiphol انجام داده و در قسمت اول مقاله مورد بحث قرار گرفته است.

با توجه به اینکه شرکتهای این کشور قادر به تأمین صد درصدی تقاضای انرژی تجدیدپذیر نیستند ، بیشتر انرژی باد که این قطارها را تأمین می کند از خارج از کشور می آید

اما این خبرها را کم نمی کند ، زیرا انتظار می رود نیمی از برق این قطارها از پارک ها تأمین شود. از 1,2 TWh در سال که قطارها باید کار کنند ، 450 مگاوات ساعت از یک منبع تأمین می شود نیروگاهی واقع در شهرداری Noordoostpolder و 129 مگاوات ساعت دیگر از Luchterduinen تأمین می شود.

NS (Nederlandse Spoorwegen)

برای جشن گرفتن این خبر ، رئیس جمهور شرکت راه آهن NS -Roger van Boxtel- این در یک فیلم عجیب و غریب دیده شده است که در آن وصل شده به یک آسیاب در حالی که پروانه ها به دلیل اثر باد شروع به چرخش می کنند ، همه همزمان با عبور قطار شرکت از مقابل آسیاب. البته دلایل کافی برای شادی وجود دارد.

 


محتوای مقاله به اصول ما پیوست اخلاق تحریریه. برای گزارش یک خطا کلیک کنید اینجا.

اولین کسی باشید که نظر

نظر خود را بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

*

*

  1. مسئول داده ها: میگل آنخل گاتون
  2. هدف از داده ها: کنترل هرزنامه ، مدیریت نظرات.
  3. مشروعیت: رضایت شما
  4. ارتباط داده ها: داده ها به اشخاص ثالث منتقل نمی شوند مگر با تعهد قانونی.
  5. ذخیره سازی داده ها: پایگاه داده به میزبانی شبکه های Occentus (EU)
  6. حقوق: در هر زمان می توانید اطلاعات خود را محدود ، بازیابی و حذف کنید.