هلند با 100٪ قطار بادی اولین کشور در جهان است

قطار بادی

انرژی باد توسط تولید می کند توربین های بادی متصل به شبکه توزیع رسمی. توربین های امروزی با طراحی تقریباً شماتیک در مقایسه با آسیاب های بادی سنتی در پارک ها توزیع می شوند و از یک منطقه ایده آل در هلند برخوردارند: مسطح و بادی. با حدود 2.000 نصب شده که امروزه 4,5٪ خدمت می کنند از کل برق ، راه آهن ملی که در انجمنی به نام VIVENS جمع شده اند ، به این منبع انرژی پایدار پیوسته اند

La شرکت هلندی از راه آهن ندرلندس اسپوروگن (NS) ، که تقریباً تمام مسیرهای مسافربری کشور را مدیریت می کند ، تبدیل شده است لا شرکت راه آهن از موندو که استفاده می کند منحصراً الکتریسیته تولید شده با منابع تجدید پذیر به حرکت خود را قطارها.

انتظار نمی رفت این تغییر تا سال 2018 رخ دهد ، اما مقامات هلندی (هلند) اعلام کردند که کل ناوگان قطار آنها اکنون XNUMX درصد با انرژی باد کار می کند.  به طور رسمی ، از اول ژانویه سال 1 ، تمام قطارهایی که در مسیرهای هلند حرکت می کنند از انرژی پاک تولید شده از منابع تجدیدپذیر تأمین می شوند. به طور دقیق ، از این سال تمام قطارها با برق تولید شده توسط مزارع بزرگ بادی توزیع شده در زمینه های هلند ، بلژیک ، فنلاند یا سوئد کار می کنند.

با وجود شرایط خوب هلند ، انرژی باد فقط به قطارها و این کشور توربین کافی برای تأمین نیازهای خود را ندارد. همانطور که قبلاً اظهار نظر کردیم ، نیمی در داخل تولید می شود و بقیه از تامین کنندگان سایر کشورها خریداری می شود. در آنجا به ساخت توربین های بادی جدید کمک کرده است و این سرمایه گذاری اطمینان حاصل می کند که برق وارداتی (از طریق کابل های زمینی یا زیردریایی) از آسیاب های بادی به جای منابع غیر تجدیدپذیر دیگر حاصل می شود. برای اثبات آن ، انجمن VIVENS باید گواهی داشته باشد رسمی که منشا of انرژی و پایداری آن و همچنین نام فروشنده را قبل از آوردن برق به هلند نشان می دهد.

هلند

ریشه های این پروژه انرژی پاک به سال 2015 برمی گردد ، زمانی که NS (Nederlandse Spoorwegen ، شرکت اصلی راه آهن در کشور) با سایر شرکتهای بخش به توافق رسید تا اثرات مضر آلودگی حاصل از منابع انرژی را که در آن زمان قطارها را تغذیه می کردند کاهش دهد. هدف این بود که تا سال 100 2018٪ به منابع انرژی تجدیدپذیر وابسته شویم ، اما آنها توانسته اند یک سال زودتر از موعد مقرر به هدف خود برسند.

در مورد شرکت راه آهن اصلی کشور ، NS ، این شرکت بیش از 600.000 مسافر را روزانه به سراسر کشور منتقل می کند. این رقم ، ترجمه شده به مصرف انرژی ، معادل یک است تقاضای 1,2 TWh برق هر ساله.

آمستردام

به طور خلاصه ، مسافت پیموده شده تحت پوشش قطارهای هلندی نیاز دارد 1.400 میلیارد کیلووات ساعت در سال ، مقداری مشابه کل خانوارهای آمستردام. یک آسیاب بادی به طور متوسط ​​7.500.00 میلیون و 200 هزار کیلووات ساعت در سال است. و یک ساعت در جاده برای بارگیری یک مسیر قطار در حدود XNUMX کیلومتر کافی است. اطلاعات مربوط به خود راه آهن و شرکت برق و گاز Eneco است

با توجه به اینکه شرکتهای این کشور قادر به تأمین صد درصدی تقاضای انرژی تجدیدپذیر نیستند ، بیشتر انرژی باد که این قطارها را تأمین می کند از خارج از کشور می آید

اما این خبرها را کم نمی کند ، زیرا انتظار می رود نیمی از برق این قطارها از پارک ها تأمین شود. از 1,2 TWh در سال که قطارها باید کار کنند ، 450 مگاوات ساعت از یک منبع تأمین می شود نیروگاهی واقع در شهرداری Noordoostpolder و 129 مگاوات ساعت دیگر از Luchterduinen تأمین می شود.

NS (Nederlandse Spoorwegen)

برای جشن گرفتن این خبر ، رئیس جمهور شرکت راه آهن NS -Roger van Boxtel- این در یک فیلم عجیب و غریب دیده شده است که در آن وصل شده به یک آسیاب در حالی که پروانه ها به دلیل اثر باد شروع به چرخش می کنند ، همه همزمان با عبور قطار شرکت از مقابل آسیاب. البته دلایل کافی برای شادی وجود دارد.

 


محتوای مقاله به اصول ما پیوست اخلاق تحریریه. برای گزارش یک خطا کلیک کنید اینجا.

اولین کسی باشید که نظر

نظر خود را بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

*

*

  1. مسئول داده ها: میگل آنخل گاتون
  2. هدف از داده ها: کنترل هرزنامه ، مدیریت نظرات.
  3. مشروعیت: رضایت شما
  4. ارتباط داده ها: داده ها به اشخاص ثالث منتقل نمی شوند مگر با تعهد قانونی.
  5. ذخیره سازی داده ها: پایگاه داده به میزبانی شبکه های Occentus (EU)
  6. حقوق: در هر زمان می توانید اطلاعات خود را محدود ، بازیابی و حذف کنید.