بزرگراه هایی با سقف خورشیدی

 

روکش های خورشیدی

جهان باتری ها را در جستجوی چگونگی قرار داده است از انرژی پاک نهایت استفاده را ببرید. در این زمینه ، این پروژه چشمگیر به نام "مار خورشیدی"، طراحی شده توسط معمار مانس تام برای شهر لس آنجلس.

جاده ها ، بزرگراه ها و راه آهن را با روکش های فتوولتائیک خورشیدی بپوشانید این همان گزینه خط قطار سریع السیر در بلژیک است که تحت پوشش شرکت Enfinity است و در ژوئن 2011 افتتاح شد ، این یک گزینه با نصب عجیب و غریب در حال کار است.

در سایر نقاط این سیاره مورد مطالعه قرار گرفته است راهکاری برای نگهداری زیرساخت های حمل و نقل بدون افزایش مالیات و به عنوان وسیله ای برای تولید انرژی پاک بدون تأثیر بر چشم انداز. مانس تام معمار و برنامه ریز شهری سوئدی است که پروژه سقف های خورشیدی بزرگراه ها را پیشنهاد و توسعه داده است.

معمار و برنامه ریز شهری سوئدی پروژه ای را اجرا کرده است که در همه مناطق با ساعات زیادی آفتاب در سال قابل اجرا است که متشکل از از بزرگراه ها استفاده کنید تا سقف های خورشیدی برای آنها تأمین کند، هزینه های نگهداری جاده ها را کاهش دهید ، مصرف تهویه هوا را در وسایل نقلیه کاهش دهید ، ایمنی جاده ها و خطر تصادفات را بهبود ببخشید و CO2 تولید شده توسط لوله های خروجی را بگیرید.

پانل های خورشیدی

اولیویه دانیلو یک مطالعه مستند از پروژه Mans Tham را در فوریه 2016 در سایت فرانسوی Techniques-Ingenieur منتشر کرده است ، که در آن مزایا و صرفه جویی های مار خورشیدی برای جاده ها به تفصیل شرح داده شده است ، همانطور که نویسنده آن سقف را می نامد که ما در مورد آن توضیح دادیم. سقف های خورشیدی که به عنوان یک مانع آلودگی صوتی برای مناطق مسکونی در نزدیکی ، پشتیبانی از چراغ ها و علائم عمودی ، برداشت آب باران و بسیاری دیگر از پس اندازهای مشتق شده مانند کاهش مصرف سوخت خودرو با کاهش تأثیر باد ، باران ، تگرگ یا برف عمل می کنند.

از مزاحمت ناشی از آفتاب در طلوع و غروب و همچنین از گرم شدن بیش از حد موتورها در مناطق با شدت زیاد مانند بیابانها و کشورهای گرمتر تا حد زیادی جلوگیری می شود. تمام مزایای ذکر شده در نتیجه فقدان اراده سیاسی برای انجام تغییرات متعالی اکثریت به دلیل فشار بخشهای صنعتی است که می تواند در درآمد آنها تأثیر بگذارد. مانند صفحات خورشیدی نصب شده در جاده ها.

دولت ها باید پروژه را مطالعه و تجزیه و تحلیل کنند.

با پیشنهاد سوئد ، دولت یا شرکت های امتیاز دهنده بزرگراه این زیرساخت های حمل و نقل را به منبع جدیدی از درآمد تبدیل می کنند. صرف نظر از عوارض ، که می تواند به هزینه های نگهداری این کارهای عمومی کمک کند. در وب سایت Mans Tham می توانید محاسبات تولید برق در هر کیلومتر بزرگراه و سودآوری آن را پیدا کنید.

این راه حل همچنین برای انواع زیرساخت های جاده معتبر است: جاده ها ، راه آهن ، پل ها ، لاین های دوچرخه سواری ، پیست های ورزشی در فضای باز ، که می توان توربین های بادی عمودی را به طرفهایی که از باد منطقه و هوای جابجا شده توسط وسایل نقلیه استفاده می کنند ، اضافه کرد.

تابلوهای بزرگراه

شهرداری ها و دولت ها زمین عمومی زیرساخت های خود را به مراکز سودآور تولید انرژی تبدیل می کنند، آنها هزینه های خود را برای تأمین برق به حداقل می رسانند و هزاران شغل برای نگهداری از این پوست دوم قلمرو ایجاد می کنند که در مبارزه با تغییرات آب و هوا و پیامدهای آن نقش دارد.

مانس تام محاسبه کرده است که چنین ساختاری به طول 24 کیلومتر و عرض 40 متر می تواند تا 115 مگاوات تولید کند ، انرژی کافی برای پاسخگویی به نیازهای 40.000،XNUMX نفر.

دوستانه تر با محیط زیست.

این پروژه همچنین از مقدار زیادی CO2 تولید شده توسط بزرگراه برای کاشت احتمالی مزارع جلبکی خطی که می توانند محصولات سوخت سبز تولید کنند ، استفاده مجدد می کند. این می تواند مناطق اطراف جاده را دوباره فعال کند.

مار خورشیدی

یک ایده ، چشم انداز که به نظر یک رویا می رسد ، اما در حال حاضر ما رویاهای نیاکان خود را زندگی می کنیم ، فقط باید صبر کنیم و بتوانیم به اندازه کافی زندگی کنیم تا چیزهایی مانند ایده Mans Tham را ببینیم.

 


محتوای مقاله به اصول ما پیوست اخلاق تحریریه. برای گزارش یک خطا کلیک کنید اینجا.

اولین کسی باشید که نظر

نظر خود را بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

*

*

  1. مسئول داده ها: میگل آنخل گاتون
  2. هدف از داده ها: کنترل هرزنامه ، مدیریت نظرات.
  3. مشروعیت: رضایت شما
  4. ارتباط داده ها: داده ها به اشخاص ثالث منتقل نمی شوند مگر با تعهد قانونی.
  5. ذخیره سازی داده ها: پایگاه داده به میزبانی شبکه های Occentus (EU)
  6. حقوق: در هر زمان می توانید اطلاعات خود را محدود ، بازیابی و حذف کنید.