Vältimaks saasteainete liigset heitmist atmosfääri, kasutatakse ühistransporti. Selle asemel, et maanteel ringelda 50 üksikut sõidukit, mahub üks gaase eraldav sõiduk umbes 50 inimesele (bussi puhul) ja rongiga üle 500 inimese. Seetõttu edendage ühistransporti see on näo relv võitluses globaalse soojenemise vastu.
Kuidas ühistransporti edendatakse?
Reostus ja ühistransport
Transport põhjustab 25% kogu maailma kasvuhoonegaaside heitkogustest (üldiselt CO2-st). Seetõttu aitab ühistranspordi edendamine liikluses olevate sõidukite arvu vähendamiseks vältida progressiivset globaalset soojenemist.
Linnade ühistranspordiettevõtjate liit (ATUC) kinnitab, et ühistranspordi kasvu hoogustumisel oleks võimalik läbida 7,5 miljonile päevasele kasutajale praeguselt 4,5 miljonilt, mis võimaldaks jätkusuutlikumat ja keskkonnasõbralikumat liikuvust.
Kui enam kui 3 miljonit inimest kasutab ühistranspordi asemel oma sõidukit, suurenevad saastavad heitkogused, terviseprobleemid ja õhusaaste veelgi.
Transpordi kasvu erinevuse avaldus põhineb ATUCi poolt 2016. aastal energia mitmekesistamise ja kokkuhoiu instituudiga (IDAE) raamkokkuleppes koostatud uuringul „Mitte-reisija dešifreerimine”. Selles uuringus analüüsitakse ja püütakse edendada investeeringuid ühistranspordi infrastruktuuri pärast eelarve mõneaastast kohandamist.
Ühistranspordi rahastamise seadus Hispaanias
Uuringu siduvuse ja sisu praktikasse viimiseks on oluline luua seadus, mis hõlmab kõiki aspekte. Sel juhul väidab ATUC seda ühistranspordi rahastamise seaduse väljatöötamine Hispaanias on ülioluline, kuna see on ainus riik Euroopa Liidus, kus puuduvad seda tüüpi riiklikud õigusaktid selles küsimuses.
Seadusega, mis dikteerib suunised, millega valitsus peab ühistransporti rahastama, saab eraldada vahendeid linnainfrastruktuuride loomiseks, mis hõlbustavad sõiduradade ehitamist ja võimaldavad ühistranspordipiirkondadel suurendada oma sõidukiparki ja täiustada oma tehnoloogiat.
Teine aspekt, mida ühistranspordi parandamisel tuleb arvestada, on hübriid- või elektribusside kasv. Heitevaba transpordi edendamine on ülioluline, et veelgi vähendada saastavaid heitmeid ja suunata Hispaania transport taastuvatel energiaallikatel põhineva energia ülemineku suunas.
Teisalt on Hispaania avaliku, sotsiaalse ja jätkusuutliku rongi koordinaator, mille koosseisus on ka Ecologistas en Acción, saatnud Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadile (MOVE peadirektoraat) kirja raudtee Hispaanias ning selle suhted Portugali ja ülejäänud ELiga.
Selles aspektis on investeeringute tasakaalustamatus, kuna "All AVE" 70% investeeritakse kogu ülejäänud raudteele, ainult 30% eraldatakse sellele. Selle olukorra leevendamiseks nõuab koordinaator, et Euroopa Liit töötaks välja meetmed raudteealaste investeeringute kaitsmiseks ja edendamiseks.
Piirata saastumist
Möödunud aasta novembris 2017 esitas Euroopa Komisjon (EÜ) seadusandliku ettepaneku, millega kehtestatakse Pariisi kokkuleppe eesmärkide saavutamiseks rangemad piirnormid sõidukite saasteainete heitkogustele.
Nimetatud kava osas tuleb pidada läbirääkimisi Euroopa Parlamendi ja Euroopa Ülemkoguga, et täita need eesmärgid, mis on sätestatud Pariisi lepingus vähendada saastavaid heitmeid 40% aastaks 2030.
Mullu novembris avaldatud Riikliku Statistika Instituudi (INE) õhuheitmete arvepidamise andmetel kasvasid kasvuhoonegaaside (KHG) heitkogused Hispaanias 3,5. aastal aga eelmise aastaga võrreldes 2015%.
INE kogutud andmetest selgub, et majapidamiste kasvuhoonegaaside heitkogused pärinevad nende enda sõidukist, ulatudes 71% -ni kogu heitkogustest.