España acelera su hoja de ruta del hidrógeno renovable con proyectos industriales, portuarios y de movilidad que empiezan a aterrizar en el territorio. En paralelo, la comunidad académica y empresarial ultiman citas clave para debatir cómo integrar esta molécula en procesos reales y en cadenas de suministro con impacto económico tangible.
Entre las iniciativas que concentran miradas figura el congreso RH2EDIN en Algeciras, impulsado por la Universidad de Cádiz y la Fundación Campus Tecnológico, donde el hidrógeno verde y las soluciones Power-to-X ocuparán un lugar central. Allí se pondrán sobre la mesa corredores de transporte, valles del hidrógeno, almacenamiento y modelos de negocio que permitan dar el salto del laboratorio a la planta, con ponentes de referencia del ámbito industrial y científico.
Cartagena toma la delantera: industria, puerto y un electrolizador de 100 MW
Repsol ha elegido el complejo industrial de Cartagena para levantar su primer gran electrolizador de hidrógeno renovable (100 MW), con capacidad de producir en torno a 15.000 toneladas anuales. El objetivo es sustituir progresivamente el hidrógeno convencional por hidrógeno de origen renovable en sus procesos, avanzando hacia centros industriales de bajas emisiones.
La inversión superará los 300 millones de euros y se estima que movilizará alrededor de 900 empleos entre directos, indirectos e inducidos durante las diferentes fases del proyecto. Repsol asume el liderazgo con la participación de Enagás Renovable, que entra con un 25% del capital, en un movimiento que refuerza la colaboración entre actores energéticos nacionales.
El proyecto ha sido reconocido como IPCEI por la Comisión Europea y el Gobierno de España y contará con 155 millones de euros de apoyo del IDAE. Además de su uso como materia prima en combustibles sintéticos, biocombustibles avanzados y químicos de menor huella, la compañía estudia la inyección de parte del hidrógeno en redes existentes y en la futura Red Troncal de Hidrógeno. El arranque operativo se sitúa en el horizonte de 2029.
La instalación permitirá evitar hasta 167.000 toneladas de CO2 al año, un hito alineado con el Pacto Verde Europeo. Repsol, que ya es el principal productor y consumidor de hidrógeno en la península, da así un paso más para descarbonizar su producción y ganar tracción tecnológica en un mercado europeo cada vez más exigente.
Al impulso industrial se suma la estrategia portuaria. En la World Hydrogen Week de Copenhague, la Autoridad Portuaria de Cartagena expuso su plan para convertirse en hub logístico de hidrógeno verde y derivados. Entre las medidas: adaptación de muelles a nuevos tráficos, facilidades de conexión (galerías de tuberías, suelo industrial con acceso a electricidad y agua) y fomento de acuerdos comerciales norte-sur para conectar productores y consumidores. La experiencia en manejo seguro de productos químicos y energéticos aporta al puerto una base operativa clave para esta transición.
Cadena de valor y territorios: redes, combustibles sintéticos y talento
Para que el hidrógeno llegue donde hace falta, la infraestructura es decisiva. Enagás, designada Gestor Provisional de la Red de Transporte de Hidrógeno (HTNO), trabaja en la Red Troncal Española de Hidrógeno para enlazar puntos de producción y demanda. Uno de los proyectos que se conectarán a esta malla es la fabricación de e-metanol (200.000 t/año) en Puertollano, impulsada por Magnon, ErasmoPower2X y Power2X: Magnon aportará CO2 biogénico capturado en su planta de biomasa, mientras que el hidrógeno verde llegará desde Saceruela, con apoyo de un desarrollo fotovoltaico de alrededor de 1 GW.
El e-metanol abre la puerta a usos industriales y energéticos de alto valor añadido: desde su potencial como base para combustibles renovables de aviación (eSAF) hasta aplicaciones petroquímicas y plásticas. La combinación de biomasa sostenible, captura de carbono e hidrógeno renovable funciona como palanca para la descarbonización y para reforzar la autonomía energética.
El componente institucional y académico también empuja. En Algeciras, el congreso RH2EDIN reunirá a investigadores, empresas y administraciones en seis líneas de trabajo que abarcan generación renovable, producción de hidrógeno, corredores de transporte, valles energéticos, almacenamiento y Power-to-X. Entre sus ponencias destacan voces de la industria y la academia —como INERCO, la Asociación Española del Hidrógeno y perfiles ligados a la Universidad de Huelva— con una agenda que combina conferencias y comunicaciones científicas para bajar las tecnologías al terreno de puertos y fábricas.
La organización mantiene abierto el envío de propuestas de comunicación y la inscripción, e incluirá espacios de relación profesional para tejer alianzas. La expectativa es clara: convertir el área del Estrecho en un polo de innovación vinculado al hidrógeno renovable y a las cadenas logísticas de valor.
La capacitación será otro factor diferencial, con iniciativas de formación técnica en hidrógeno verde. Huelva lanza un curso de 180 horas dirigido a personal de industrias auxiliares, con formación gratuita y horarios compatibles con la jornada laboral, en coordinación con la UNIA y la Universidad de Huelva. En paralelo, el proyecto MOEVE prevé una primera fase de 405 MW de electrólisis y la creación de más de 10.000 empleos, reforzando la apuesta de la provincia por la transición energética y la atracción de inversión industrial.
Aragón aporta ejemplos de movilidad y recarga. La Fundación Hidrógeno Aragón ha visitado la estación El Cisne (Grupo Zoilo Ríos) para conocer iniciativas como ECOASIS, que integra generación renovable, almacenamiento e hidrógeno verde para carga ultrarrápida de vehículos eléctricos, y la hidrogenera que abastece la primera línea regular de autobús de hidrógeno renovable entre Zaragoza y su aeropuerto. Además, se prueba un camión híbrido (hidrógeno y diésel renovable) con recargas en menos de 15 minutos, con el objetivo de reducir emisiones —hasta unas 135 tCO2 anuales— en rutas reales de logística.
El despliegue simultáneo de industria, puertos, redes, formación y movilidad perfila una senda de adopción progresiva del hidrógeno verde en España: proyectos ancla como el de Cartagena, combustibles sintéticos en Puertollano, una red troncal en marcha y territorios que apuestan por talento e innovación muestran que la transición energética empieza a tomar cuerpo, paso a paso, con una visión compartida entre empresas, administraciones y centros de conocimiento.
