Transformu aŭton de benzino al LPG

transformi aŭton de benzino al GPL

LPG aŭ ankaŭ konata kiel likvigita nafta gaso estas brulaĵo bazita sur tergaso, kiu havas grandan efikecon kaj malaltan prezon, sed kiu postulas komencan koston. Estas multaj homoj, kiuj volas transformu la aŭton de benzino al LPG sed ili ne bone scias la regularon aŭ ĝian prezon.

Tial ni dediĉos ĉi tiun artikolon por diri al vi, kion vi devas scii por povi transformi la aŭton de benzino al GLP.

Brulaĵoŝanĝo

transformi aŭton de benzino al LPG

Likvigita naftogaso havas malmultekostajn kaj benzinstaciojn, kvankam ne ekzistas pumpiloj ĉie. Oni devas konsideri, ke por transformi aŭton de benzino al GLP, iuj normoj devas esti plenumitaj. Transformo ne eblas sur ĉiuj veturiloj kaj Se vi volas ricevi la ECO-etikedon de la DGT, via veturilo devas plenumi iujn kondiĉojn. Multaj fabrikantoj jam havas en sia gamo versiojn, kiuj havas modelojn kun Autogas, kiuj estas fabrikitaj por akcepti GLP kaj benzinon. Krome eblas konverti benzinan aŭton por kongruigi ĝin kun likvigita nafta gaso.

Unu el la oftaj duboj estas kio necesas por povi transformi aŭton de benzino al GLP. Inter la avantaĝoj de likvigita nafta gaso ni trovas reduktitan konsumon kaj malaltan prezon.

Karakterizaĵoj por transformi aŭton de benzino al LPG

GPL-tanko

Ĉi tiuj aŭtoj estas veturiloj, kiuj havas varman motoron kaj specife benzinan motoron. Oni povas diri, ke ili estas bifuelaj veturiloj, kiuj havas ununuran motoron sed kun du eblaj brulaĵoj. Ĉi tio signifas, ke ili ankaŭ havas la tankojn por la malsamaj brulaĵoj. Ĝi povas funkcii perfekte kun benzino aŭ kun likvigita naftogaso malklare. Tial, je teknika nivelo, ĝi startas surbaze de konvencia benzina aŭto.

La likvigita nafta benzinujo havas kelkajn malsamajn teknikajn karakterizaĵojn kompare kun la konvenciaj. Ĉi tiuj teknikaj cirkonstancoj difinas, ĉu veturilo kun benzina termika motoro povas esti transformita al LPG aŭ ne. Alia faktoro konsiderinda estas la regularoj. Kaj ĝi devas plenumi serion de postuloj kaj parametroj por konvertiĝi al likvigita nafta gaso. Estas iuj specifaj aspektoj, kiujn oni devas detaligi por bone scii, ĉu vi povas transformi aŭton de benzino al GLP.

Se ni analizas je teknika nivelo, ni povas vidi, ke ĉiuj benzinaj aŭtoj registritaj ekde 1995 povas esti transformitaj al likvigita naftogaso. Nur en la specifaj modeloj registritaj de ĉi tiu dato ĝis 2001, kiuj estas tiuj, kiuj konformas al la EURO 3 aŭ postaj regularoj estas tiuj transformeblaj. Surbaze de ĉi tiu premiso, oni devas konsideri, ĉu la veturilo estas rekta injekto aŭ nerekta injekto. Benzinaj aŭtoj, kiuj havas nerekta injekta sistemo povas esti transformita al likvigita naftogaso sufiĉe facile. Konvertiĝoj povas esti farataj en iu ajn faka laborejo. Kio prezentas teknikajn malfacilaĵojn kaj eble ne povas transformi al naftopuno, estas la benzinaj modeloj kun rekta injekta sistemo.

La kialo, kial vi ne povas, estas ĉar veturilo transformita al likvigita nafta gaso uziĝas dua aro de specifaj injekciiloj por GLP. Se modeloj havas rektan injekton, tio signifas, ke la benzinaj injekciiloj ne ricevas brulaĵon, kiam la veturilo funkcias per likva nafta gaso. Kiam ĉi tio okazas, ĝi povas kaŭzi troojn en la temperaturo de la motoro kaj diversajn problemojn. Veturiloj kun fabrika LPG havas rektajn injektajn motorojn kaj havas modifitajn injekciilojn pretajn elteni pli altajn temperaturojn.

Je te levelnika nivelo eblas transformi benzinan aŭton al LPG kun rekta injekto sed la ŝanĝo implicas, ke la injekciiloj devas konduki varmon pli bone same kiel Teflonizoliloj devas esti instalitaj por povi kontraŭ la temperaturo. Evidente, ĉio ĉi havas pli altan komencan koston.

Prezo por transformi aŭton de benzino al GLP

brula plibonigo

Kiel ni scias, transformi aŭton de benzino al GPL havas multajn avantaĝojn, kvankam ĝi ankaŭ havas iujn malavantaĝojn. Likvigita naftogaso kreas butanon kaj propanan bazon. Fakte ĝi kreskas kaj pli kaj pli multaj fabrikantoj inkluzivas ĝin en siajn modelojn. Kaj ĝi havas grandajn ekonomiajn kaj mediajn avantaĝojn, kiuj prezentas interesan alternativon al benzino.

La prezo de la aŭtoj similas al tiu de la benzinaj aŭ dizelaj unuoj, sed longtempe ili estas multe pli malmultekostaj. Kaj ĝi estas, ke la puno de nafto estas multe pli malmultekosta brulaĵo ol tradiciaj. Oni kalkulas, ke pli malpli la ekstra kosto de la veturilo ĝi pagas por si mem kiam la uzanto faras ĉirkaŭ 30.000 kilometrojn jare. Oni notu, ke ĉi tiuj aŭtoj havas du tankojn, do ilia aŭtonomio estas pli alta. Tio estas, ili havas la tankon por la klasika oleo kaj la konvencia benzino. Danke al tio, ili povas veturi pli ol 1.000 XNUMX kilometrojn sen halti por benzinumi.

Se vi ne havas sufiĉe da mono por aĉeti aŭton kun GPL instalita, vi povas konverti aŭton de benzino al GPL. Post kiam vi taksis, ĉu ĉi tiu konvertiĝo estas profita por vi, vi devas iri al specialigita laborejo por instali aprobitan ilon. Ĉi tio estas grava reformo, do konsilindas plurajn semajnojn post filtrado viziti la ITV por kontroli, ke la instalado estas ĝusta kaj la ŝanĝo povas esti laŭleĝigita. La LPG-tanko estas instalita en la rezerva rado-puto.

Pri la prezo, la datado varias depende de la delokiĝo de ĉiu veturilo, sed ĝenerale ĝi varias inter 1.500-2.000 eŭroj. Instalado daŭras kelkajn tagojn kaj dependas de la speco de veturilo.

Mi esperas, ke per ĉi tiuj informoj vi povas lerni pli pri kiel transformi aŭton de benzino al GLP.


La enhavo de la artikolo aliĝas al niaj principoj de redakcia etiko. Por raporti eraron alklaku Ĉi tie.

Estu la unua por komenti

Lasu vian komenton

Via retpoŝta adreso ne estos eldonita. Postulita kampojn estas markita per *

*

*

  1. Respondeculo pri la datumoj: Miguel Ángel Gatón
  2. Celo de la datumoj: Kontrola SPAM, administrado de komentoj.
  3. Legitimado: Via konsento
  4. Komunikado de la datumoj: La datumoj ne estos komunikitaj al triaj krom per laŭleĝa devo.
  5. Stokado de datumoj: Datumbazo gastigita de Occentus Networks (EU)
  6. Rajtoj: Iam ajn vi povas limigi, retrovi kaj forigi viajn informojn.