Ο όρος Smart City είναι όπως ο όρος «βιώσιμος", "Ανακυκλώσιμο", "κυκλική οικονομία" ... Αυτές είναι λέξεις που γίνονται μοντέρνες και αρχίζουν να χρησιμοποιούνται παντού, αν και πολλές φορές χωρίς κανένα νόημα.
Εάν ρωτήσετε τους πολιτικούς σε κάθε πόλη, τους Municipio είναι μια έξυπνη πόλη. Ας δούμε τι πολιτικός τολμά να πει ότι η πόλη του δεν βρίσκεται στην πρώτη γραμμή όλων αυτών των τάσεων.
Χαρακτηριστικά έξυπνων πόλεων
Και όταν ο πολιτικός που βρίσκεται σε υπηρεσία ρωτάται ποια είναι η πόλη του Έξυπνη Πόλη, ανοίγει μια σχεδόν άπειρη γκάμα, ανάλογα με τη φαντασία του άνδρα ή της γυναίκας, από το γεγονός ότι έχει Wi-Fi στις βιβλιοθήκες, είναι σε θέση να δει το πρόγραμμα λεωφορείου, έχετε ένα κανάλι WhatsApp για τους πολίτες να κάνουν καταγγελίες για κατεστραμμένα αντικείμενα στην πόλη, ... ακόμη και να έχετε λωρίδα ποδηλάτου, ηλιακούς συλλέκτες στο δημαρχείο ή φώτα του δρόμου που σβήνουν όταν κανείς δεν περνάει από αυτό το πάρκο.
Πυλώνες μιας έξυπνης πόλης
Σύμφωνα με διάφορες απόψεις, μια πόλη που θέλει να είναι έξυπνη πόλη πρέπει καταλαγιάζω σε 6 πολύ σαφείς πυλώνες:
Διαχειριστείτε την ενέργεια αποτελεσματικά και βιώσιμα
Σε αυτό που αντιστοιχεί στο αποτελεσματική και βιώσιμη διαχείριση ενέργειαςΕίναι προφανές ότι οι δύο παράμετροι που θα ήταν πιο σημαντικές θα ήταν η διασύνδεση μεταξύ των σημείων παραγωγής και κατανάλωσης ενέργειας και ότι αυτή η ενέργεια είναι ανανεώσιμη.
Έτσι, μια πόλη πρέπει να διασυνδεθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε τα κτίρια ή οι βιομηχανίες που παράγουν μια ορισμένη ποσότητα ενέργειας, είτε να είναι θερμική είτε ηλεκτρικός, μπορούν να το δώσουν σε άλλους γείτονες που το χρειάζονται.
Ένα πολύ ενδιαφέρον παράδειγμα αυτού του τύπου ερώτησης είναι το λεγόμενο τηλεθέρμανση του Σαν Σεμπαστιάν, το οποίο θα κατασκευαστεί από την κατασκευαστική εταιρεία Σαν Χοσέ Η ιδέα είναι ότι μια συγκεκριμένη βιομηχανία που, για οποιονδήποτε λόγο παράγει μεγάλη ποσότητα ενέργειας, μπορεί να την δώσει σε άλλους γείτονες ότι, για παράδειγμα, το χρησιμοποιούν για να θερμάνουν τα σπίτια τους. Έτσι, αυτό που απομένει μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άλλο. Αυτό είναι μόνο ένα από τα πολλά παραδείγματα που μπορούμε να βρούμε.
Ένα σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας
Ένα άλλο βασικό στοιχείο θα ήταν το έξυπνες δημόσιες υπηρεσίες, που επιτρέπουν τη βελτίωση της εμπειρίας του πολίτη εξοικονομώντας χρόνο.
Μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, αλλά ένα πολύ ενδιαφέρον παράδειγμα μπορεί να βρεθεί σε περιοχές της πόλης που προσαρμόζουν την ένταση και την ποσότητα του φωτισμού τους στο γεγονός ότι υπάρχουν περαστικοί ή όχι που χρειάζονται τέτοιο φωτισμό.
Έτσι, για παράδειγμα, σε ένα πάρκο καθιερώνεται ένας δεδομένος φωτισμός το σούρουπο, αλλά μετά τα μεσάνυχτα αυτός ο φωτισμός μειώνεται στο 40% καθώς δεν υπάρχει κανένας που χρειάζεται περισσότερο φως.
Αλλά αν κάποιος περάσει από το πάρκο μετά από αυτό το διάστημα, ένας αισθητήρας θα το ανιχνεύσει και, αυτόματα, ο φωτισμός θα αυξηθεί στο 100% έως ότου το εν λόγω άτομο εγκαταλείψει το πάρκο και μετά θα επιστρέψει στο 40%. Με ένα τόσο απλό μέτρο, εξοικονομείται σχεδόν το 60% της καταναλισκόμενης ενέργειας χωρίς να προκληθεί ζημιά στους γείτονες.
Προφανώς σε μια πόλη που προσποιείται ότι είναι έξυπνη, η κινητικότητα πρέπει επίσης να είναι. Έτσι, από τη διαχείριση της κυκλοφορίας που βελτιστοποιεί τις διαδρομές σύμφωνα με το επίπεδο πληρότητας έως τις ζωντανές πληροφορίες ολόκληρου του δικτύου δημόσιων μεταφορών, υπάρχουν πολλά παραδείγματα που εφαρμόζονται στις πόλεις για τη βελτιστοποίηση και τη βελτίωση ενός γεγονότος τόσο κρίσιμου όσο και της δυνατότητας μετακίνησης με τον καλύτερο δυνατό τρόπο γύρω από την πόλη.
Και είναι σαφές ότι οι νέες τεχνολογίες μπορούν να είναι πολύ καλοί σύμμαχοι εκεί.
Μια προσέγγιση για την οδήγηση έξυπνων κτιρίων
Θα είναι σημαντικό να έχουμε έξυπνα κτίρια. Προφανώς εδώ είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ των υπαρχόντων κτιρίων, όπου η πρόκληση περιλαμβάνει την αποκατάσταση των εν λόγω κτιρίων για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών και της συμπεριφοράς τους, και των νέων κτιρίων. Όπου αυτό το κτίριο πρέπει να σχεδιαστεί ως στοιχείο που ελαχιστοποιεί τις περιβαλλοντικές του επιπτώσεις, ρυθμίζει την κατανάλωση πόρων, τον αυτοματισμό του σπιτιού. Εν ολίγοις, προβλέπει τις επιθυμίες των κατοίκων της βελτιώνοντας την άνεση και μειώνοντας τις οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυτών των κτιρίων.
Μια βιώσιμη αστική ιδέα
Είτε με κερδοσκοπία, μερικές φορές ξεχνάμε τη λεγόμενη βιώσιμη κατασκευή και είναι το γεγονός βιώσιμη αστικοποίηση.
Μιλάμε για ένα ολοκληρωμένη πόλη στους οποίους τέμνονται οι τρόποι χρήσης, κατοικιών, εμπορικών, αθλητικών, εκπαιδευτικών ή εργασίας.
Είναι μια πόλη, προφανώς προσαρμοσμένη για όλους τους πολίτες της, επίσης για εκείνους με μειωμένη κινητικότητα ή κάποιο είδος αναπηρίας. Είναι πόλεις σχεδιασμένες για πολίτες με τέτοιο τρόπο ώστε ολόκληρο το περιβάλλον να διευκολύνει την καθημερινή ζωή με τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση.
Μια παράμετρος διασύνδεσης της πόλης
Και τέλος, όλα τα παραπάνω στοιχεία πρέπει να εμφανίζονται σε ένα διασυνδεδεμένη πόλη. Στο οποίο, από οποιοδήποτε σημείο, οι κάτοικοι μπορούν να αλληλεπιδράσουν με την ίδια την πόλη, λαμβάνοντας και τις πληροφορίες ή την υπηρεσία που εκτιμούν και παρέχοντας πληροφορίες για οποιοδήποτε συμβάν ή ανάγκη.
Αλλά ας μην σκεφτούμε ότι αυτή η σύνδεση είναι μόνο μέσω ηλεκτρονικών συσκευών, ότι επίσης, αυτή η διασύνδεση πρέπει να είναι οικονομική, κάνοντας ολόκληρη την κοινότητα να υποστηρίζει ότι κανείς δεν θα μείνει έξω, περιβαλλοντικά συνδεδεμένος με τέτοιο τρόπο ώστε όλα να χρησιμοποιούνται συνεπής τρόπος και όλα ενσωματώνονται σε ένα πραγματικό σύστημα κυκλικής οικονομίας. Έτσι, μια συνδεδεμένη πόλη είναι ψηφιακή, οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά.
Προφανώς δεν υπάρχει πόλη στον κόσμο που να πληροί όλες αυτές τις απαιτήσεις, αλλά σχεδόν όλες προχωρούν.
Ας μην το ξεχνάμε, όπως είπε ο αρχιτέκτονας Jaime Lerner: η μάχη του αειφορία θα κερδίσει ή θα χαθεί στις πόλεις. Ως εκ τούτου, αυτή η ιδέα της έξυπνης πόλης είναι πιο σημαντική από ό, τι πιστεύουμε μερικές φορές. "
