El ηλιακό αυτοκίνητο Είναι ένα που διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα ικανό να αντλεί την ενέργεια για να λειτουργεί από ηλιακούς συλλέκτες που είναι εγκατεστημένοι σε όλη την επιφάνεια του σώματός του. Αυτά τα ηλιακά οχήματα έχουν μια αρκετά αποδοτική τεχνολογική εξέλιξη και ενδέχεται να γίνουν γνωστά στην αγορά.
Επομένως, θα αφιερώσουμε αυτό το άρθρο για να σας πούμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το ηλιακό αυτοκίνητο, ποια είναι τα χαρακτηριστικά του και την τεχνολογία που διαθέτει.
Ηλιακό αυτοκίνητο
Είναι ένα αυτοκίνητο με ηλεκτροκινητήρα που αντλεί ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες που είναι εγκατεστημένοι σε όλη την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Βασικά, είναι ηλεκτρικά οχήματα σε όλες τις πτυχές που σχετίζονται με τη λειτουργία και τον μηχανισμό πρόωσής τους, και Η διαφορά τους έγκειται αποκλειστικά στην πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Δεν πρέπει να συγχέονται με τα ηλιακά αυτοκίνητα, τα οποία είναι αυτοκίνητα που λαμβάνουν ηλεκτρική ενέργεια από την ηλιακή ενέργεια που αντλείται από το εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Τα ηλιακά κύτταρα που είναι εγκατεστημένα σε αυτά τα αυτοκίνητα μετατρέπουν την ηλιακή ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να αποθηκευτεί στην μπαταρία ή να χρησιμοποιηθεί απευθείας στον κινητήρα. Παραδοσιακά, τα ηλιακά αυτοκίνητα είναι γνωστά για τη χαμηλή αυτονομία τους, εν μέρει επειδή είναι δύσκολο να αυξηθεί η απόδοση των ηλιακών συλλεκτών και ο σχεδιασμός τους είναι σχεδιασμένος να ελαχιστοποιεί την αεροδυναμική αντίσταση.
Επιπλέον, Τα περισσότερα πειραματικά πρωτότυπα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με πολύ ελαφριά υλικά για την προώθηση της συνολικής ενεργειακής απόδοσης. Όμως, μεσοπρόθεσμα, υπάρχουν ήδη πρωτότυπα και έργα για την κυκλοφορία των ηλιακών αυτοκινήτων στην αγορά.
Αμφισβητούμενη σκοπιμότητα
Όπως έχουμε ήδη παρουσιάσει, τα ηλιακά αυτοκίνητα απορροφούν την ηλιακή ενέργεια μέσω πάνελ που είναι εγκατεστημένα στην επιφάνειά τους και τη μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια για αποθήκευση στα λεγόμενα ηλιακά κύτταρα. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί τον κινητήρα του αυτοκινήτου, όπως και κάθε άλλος τύπος ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Το πρόβλημα ξεκινά από εδώ, γιατί Η σκοπιμότητα των ηλιακών αυτοκινήτων που εξαρτώνται 100% από την ηλιακή ενέργεια έχει αμφισβητηθεί για πολλούς λόγους. Ένα από αυτά είναι η χαμηλή ενεργειακή απόδοση των ηλιακών συλλεκτών. Μάλιστα, τα πιο αποδοτικά ηλιακά φωτοβολταϊκά στοιχεία ξεπερνούν σήμερα το 26% και αναμένεται να φτάσουν το 29% σε λίγα χρόνια.
Τι σημαίνει? Η φόρτιση της ηλιακής μπαταρίας απαιτεί μια πολύ μεγάλη περιοχή ηλιακών συλλεκτών υψηλής απόδοσης. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι πάντα πιο αποδοτικός από οποιαδήποτε επιλογή καύσης, αλλά σε αυτή την περίπτωση (με την ηλιακή προέλευση του ηλεκτρισμού) έχουμε το μειονέκτημα του ενεργειακού δυναμικού ανά μονάδα μάζας (η ποσότητα ενέργειας που απελευθερώνεται από κάθε κιλό καυσίμου), πολύ ανώτερη σε επιλογές βενζίνης ή ντίζελ.
Ηλιακή μπαταρία
Μια άλλη πτυχή είναι να βασίζεστε στον ήλιο για τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό είναι προφανές, αλλά ανάλογα με τη χώρα και το γεωγραφικό πλάτος, αυτή θα είναι η πραγματική χωρητικότητα φόρτωσης αυτών των αυτοκινήτων σε καθημερινή βάση, αρκεί να μην έχουν άλλο τρόπο να φορτίσουν την μπαταρία, όπως το παραδοσιακό βύσμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ιδέα της κατοχής ενός πράσινου αυτοκινήτου με ηλιακή ενέργεια είναι ελκυστική για πολλούς λόγους όπως η βιωσιμότητα, ο σεβασμός στο περιβάλλον, η οικονομία ή η καινοτομία. Ωστόσο, εκτός από ορισμένα μακροπρόθεσμα έργα που δεν είναι σαφώς καθορισμένα. , η ηλιακή ενέργεια είναι Η καλύτερη εφαρμογή στα αυτοκίνητα είναι ως συμπληρωματική πηγή ενέργειας για ενεργειακά συστήματα όπως ο έλεγχος του κλίματος, ο φωτισμός ή τα συστήματα πολυμέσων.
Μερικά έργα
Εκτός από τον κόσμο των αγώνων, γεγονός είναι ότι η τεχνολογία φωτοβολταϊκών κυψελών είναι ασυνήθιστη επί του παρόντος στην αγορά αυτοκινήτων. Τα κύρια εμπόδια είναι το υψηλό κόστος εφαρμογής αυτής της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα, περιορίζοντας το μέγεθος του οχήματος ως προς τον αριθμό των πλαισίων που μπορούν να τοποθετηθούν και την εμβέλεια και την ταχύτητα που μπορούν να επιτευχθούν.
Αρκετά έργα ηλεκτρικών οχημάτων με ηλιακή ενέργεια προσπαθούν να κάνουν τους καταναλωτές να το αγοράσουν. Αυτό που έχει τραβήξει περισσότερο την προσοχή είναι το Lightyear One, το οποίο έχει αυτονομία πάνω από 700 χιλιόμετρα. Χρησιμοποιεί φωτοβολταϊκά στοιχεία. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, αυτό το φωτοβολταϊκό στοιχείο μπορεί να αποθηκεύσει 20% περισσότερη ενέργεια από τις παραδοσιακές μπαταρίες και να λειτουργεί ανεξάρτητα, αν και μέρος αυτού είναι ότι βρίσκονται στη σκιά.
Η τιμή του είναι 150.000 ευρώ, η οποία απέχει πολύ από το να είναι μια βιώσιμη επιλογή για τους περισσότερους ανθρώπους, αλλά η πιθανότητα χρήσης της τεχνολογίας σας από άλλους προμηθευτές μπορεί να ανοίξει ενδιαφέρουσες περιοχές.
Ένα άλλο ισχυρό στοίχημα είναι το Sono Sion, το οποίο χρησιμοποιεί 248 ηλιακά κύτταρα κατανεμημένα σε όλο το σώμα για να παρέχει επιπλέον 34 χιλιόμετρα αυτονομίας πλεύσης για τα 250 χιλιόμετρα που επιτυγχάνονται με τη φόρτιση της μπαταρίας. Η τιμή του στην αγορά είναι 25.500 ευρώ.
Υπάρχουν άλλα έργα που ελπίζουν να είναι πιο προσιτά και έχουν αποκλειστεί λόγω δυσκολιών χρηματοδότησης. Πρόκειται για το ισπανικό «mö», ένα διθέσιο αστικό φορτηγό με τιμή περίπου 5.000 ευρώ, το οποίο πρόσφατα ανακοίνωσε ότι το έργο διακόπηκε λόγω αδυναμίας παραγωγής των πρώτων του προϊόντων.
Θα μπορούσε το ηλιακό αυτοκίνητο να ανταλλάσσεται;
Αν και η δημόσια πρόσβαση σε αυτοκίνητα με ηλιακή ενέργεια είναι μια μακρινή πραγματικότητα, η ηλιακή ενέργεια μπορεί επίσης να υποστηρίξει πιο βιώσιμη κινητικότητα μέσω άλλων επιλογών. Οχήματα με ηλιακή φόρτιση είναι εκείνα τα οχήματα που δεν έχουν φωτοβολταϊκά πάνελ στη δική τους επιφάνεια και κινούνται λόγω της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ηλιακούς συλλέκτες που βρίσκονται σε εξωτερικές υποδομές (είτε πρόκειται για στέγες σπιτιών, γκαράζ κ.λπ.).
Υπάρχει επίσης μια επιλογή, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί σε αρκετά εμπορικά μοντέλα, τοποθέτησης ηλιακών συλλεκτών στην οροφή ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων ως σύστημα υποστήριξης. Αυτά τα πάνελ απέχουν πολύ από το να μπορούν να μετακινήσουν το όχημα, αλλά μπορούν να παρέχουν την απαιτούμενη ενέργεια, όπως η χρήση κλιματιστικού.
Μέχρι στιγμής, η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάνελ σε αυτοκίνητα δεν έχει αποδειχθεί ότι είναι η πιο αποτελεσματική λύση στο πρόβλημα της υποκατάστασης των ορυκτών καυσίμων, αλλά μπορούν να υποστηρίξουν άλλα συστήματα. Ως έσχατη λύση, Το μέλλον των βιώσιμων μεταφορών θα περιλαμβάνει την κατανόηση του τρόπου αξιοποίησης κάθε καθαρής τεχνολογίας.
Ελπίζω ότι με αυτές τις πληροφορίες μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το ηλιακό αυτοκίνητο και τα χαρακτηριστικά του.