Η Φινλανδία θα απαγορεύσει τη χρήση άνθρακα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας πριν από το 2030

Σε αντίθεση με τον φόβο που αισθάνονται οι περιβαλλοντολόγοι για τη νίκη του Τραμπ στις εκλογές των Ηνωμένων Πολιτειών, βλέπουμε πώς ορισμένες χώρες συνεχίζουν να μας φέρνουν καλά νέα επιμένοντας στο δρόμο τους προς έναν πιο πράσινο και πιο πράσινο κόσμο. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι η Φινλανδία μελέτες που απαγορεύουν, από το νόμο, τον άνθρακα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας πριν από το 2030. Ενώ σε χώρες όπως η Ισπανία, η καύση άνθρακα αυξήθηκε κατά 23% πέρυσι, η Φινλανδία θέλει να αναζητήσει πιο πράσινες εναλλακτικές λύσεις, σκεφτόμαστε το μέλλον της χώρας.

Τον περασμένο Δεκέμβριο, η φινλανδική κυβέρνηση παρουσίασε ένα νέο εθνικό στρατηγικό σχέδιο για τον ενεργειακό τομέα που προβλέπει, μεταξύ άλλων μέτρων, απαγορεύει από το νόμο τη χρήση άνθρακα για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από το 2030.

Ο χάρτης πορείας της φινλανδικής κυβέρνησης

Εάν εγκριθεί από το Κοινοβούλιο, όπου ο εκτελεστικός οργανισμός έχει άνετη πλειοψηφία, η Φινλανδία θα γίνει η πρώτη χώρα στον κόσμο που θα νομοθετεί την εγκατάλειψη ο συνολικός άνθρακας ως πηγή ενέργειας, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι της μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

Το στρατηγικό σχέδιο που παρουσιάζεται προϋποθέτει σταθερή δέσμευση για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με ιδιαίτερη έμφαση στο βιοκαύσιμακαι τη σταδιακή μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων.

Στοχεύει επίσης να μειώσει κατά το ήμισυ την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων, όπως βενζίνη και ντίζελ, έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005 και αύξηση του ποσοστού των βιοκαυσίμων ταυτόχρονα όπως η αιθανόλη από το τρέχον 13,5% έως 30%.

Για να γίνει αυτό, προτείνει να συγκεντρωθεί το δημόσια κίνητρα για επιδότηση καθαρότερα οχήματα και υποστήριξη επενδύσεων σε νέα εργοστάσια βιοκαυσίμων.

Οι μεταφορές είναι ένας από τους τομείς με τους περισσότερους Εκπομπές αερίων θερμοκηπίου και για το λόγο αυτό είναι επίσης ένα από τα πιο επηρεαζόμενα από το στρατηγικό σχέδιο του Φινλανδικού Στελέχους.

Ο στόχος της κυβέρνησης του Ελσίνκι είναι ότι έως το 2030 θα υπάρξει τουλάχιστον 250.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και άλλα 50.000 καύσιμα από φυσικό αέριο, σε μια χώρα με 5,5 εκατομμύρια κατοίκους.

Σχεδιάζει επίσης να ενθαρρύνει την ανανέωση του στόλου, το δεύτερο με το παλαιότερα οχήματα στην Ευρώπη, με μέσο όρο ηλικίας 11,7 ετών, σύμφωνα με την Υπουργό Μεταφορών, Άννα Μπερνέρ.

Οι προσπάθειες άλλων χωρών

Το σχέδιο της Φινλανδίας είναι φιλόδοξο, αλλά Δεν είναι η μόνη χώρα που καταβάλλει προσπάθειες για τη μείωση των εκπομπών θερμοκηπίου που επιδεινώνουν την κλιματική αλλαγή. Για παράδειγμα, ο Καναδάς έχει παρόμοιο σχέδιο με τη Φινλανδία όσον αφορά τον άνθρακα, αλλά πολύ πιο ευέλικτο.

Στη Νορβηγία, το 25% των αυτοκινήτων που πωλούνται είναι ηλεκτρικά. Ναι, το έχετε διαβάσει σωστά, το 25%, το 1 στα 4, είναι επίσης αυθεντικά σημεία αναφοράς για την υδροηλεκτρική ενέργεια και είναι ικανά πρακτικά αυτάρκεια μόνο με ανανεώσιμη ενέργεια. Ένα παράδειγμα που πρέπει να ακολουθήσουμε, παρά το γεγονός ότι είναι ένας μεγάλος παραγωγός πετρελαίου. Είναι ακριβώς πάνω σε αυτό που βασίστηκαν για να φθάσουν σε αυτά τα στοιχεία. Αντί να καίνε το πετρέλαιο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, έχουν αφιερωθεί στην εξαγωγή του και χρησιμοποιώντας τα χρήματα που αποκτήθηκαν για την κατασκευή υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων.

Από την άλλη πλευρά, αν και μπορεί να συντριβεί, Μία από τις χώρες που επενδύει περισσότερο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι η Κίνα. Ναι, η δεύτερη πιο ρυπογόνα χώρα στον κόσμο έχει συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να αλλάξουν εάν θέλουν να εγγυηθούν την υγεία των πολιτών τους και το 2013 οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ξεπέρασαν εκείνες που παράγονται από ορυκτά καύσιμα για πρώτη φορά.

Φαίνεται ότι υπάρχει φως στο τέλος της σήραγγας ορυκτών καυσίμων και ότι οι χώρες, όλο και περισσότερο, συνειδητοποιούν ότι το μοντέλο παραγωγής πρέπει να αλλάξει.