Σίγουρα έχετε ακούσει ποτέ ότι το αυτοκίνητο κινείται με αδράνεια. Αυτό οφείλεται σε τροχός κανονίζων την ταχύτητα. Είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος που ρυθμίζει την κίνηση του κινητήρα ενός οχήματος. Είναι σπάνιο ότι ένα άτομο που δεν είναι αφοσιωμένο στην εργασία σε αυτόν τον τομέα δεν γνωρίζει ούτε το σφόνδυλο ούτε πώς λειτουργεί ή για ποιο σκοπό είναι. Ωστόσο, είναι πολύ καλό να γνωρίζουμε τα πάντα, καθώς αποτελεί βασικό μέρος του οχήματός μας.
Θέλετε να μάθετε τα πάντα για το σφόνδυλο; Σε αυτήν την ανάρτηση θα σας πούμε τα πάντα, απλά πρέπει να συνεχίσετε να διαβάζετε.
Επισκόπηση
Όπως έχουμε αναφέρει, ο σφόνδυλος είναι ένα από τα μέρη που ανήκουν στον κινητήρα ενός οχήματος που ρυθμίζει την κίνηση και είναι ένα από τα πιο σημαντικά. Ένας μηχανικός είναι εξοικειωμένος με αυτό το όνομα και μόλις ακούσει αυτό το όνομα ξέρει τα πάντα γι 'αυτό. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζουμε αυτό το μέρος και τη λειτουργία του για να αποφύγουμε να κάνουμε πράγματα που θα μπορούσαν να το σπάσουν και να μας κάνουν να ξοδέψουμε μια περιουσία για την επισκευή.
Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο σφόνδυλος συνδέεται με την αδράνεια που μεταφέρει το αυτοκίνητο. Για εκείνους που εξακολουθούν να μην γνωρίζουν τι είναι η αδράνεια, μπορούμε να το ορίσουμε ως την κίνηση που διατηρεί ένα αντικείμενο από μόνη της χωρίς καμία δύναμη να ενεργεί πάνω του. Στα άρθρα του μηχανική ενέργεια y κινητική Έχουμε δει ότι εάν ένα αντικείμενο κινείται στο διάστημα, καθώς δεν υπάρχει δύναμη τριβής ή βαρύτητας, θα κινείται με την αδράνεια του.
Εάν βάλουμε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα και σηκώσουμε το συμπλέκτη, μπορούμε να κινηθούμε χωρίς να πατήσουμε το γκάζι ή οποιοδήποτε άλλο πεντάλ όσο είμαστε στο επίπεδο. Αυτή η κίνηση που κάνει το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί από μόνη της μέχρι να σταματήσει κάποια άλλη δύναμη. Δύναμη όπως τριβή με το έδαφος, την κλίση ή κάποιο εμπόδιο.
Ένα σαφέστερο παράδειγμα είναι η στιγμή που οδηγούμε λεωφορείο και σταματά ξαφνικά. Αυτή τη στιγμή όλοι οι επιβάτες έσκυψαν προς τα εμπρός, καθώς το σώμα μας ήθελε να διατηρήσει την κίνηση και την ταχύτητα που είχαμε πριν σταματήσει το λεωφορείο.
Πού βρίσκεται και τύποι σφόνδυλων
Ο σφόνδυλος είναι ένας χαλύβδινος οδοντωτός τροχός που βρίσκεται μέσα σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου στο άκρο στροφαλοφόρου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η λειτουργία αυτού του χαλύβδινου τροχού είναι να αποθηκεύει την κινητική ενέργεια που παράγεται από τον κινητήρα και να την στέλνει στους τροχούς. Αυτή η ενέργεια κάνει το αυτοκίνητο να κινείται χωρίς να "χτυπάει".
Υπάρχουν διαφορετικοί σφόνδυλοι, αν και, όπως σε όλους τους τομείς, ορισμένοι πωλούνται περισσότερο από άλλους λόγω της χρησιμότητας ή της γνώσης τους. Σε αυτήν την περίπτωση, ο σφόνδυλος μονής ή διπλής μάζας είναι ο πιο γνωστός. Υπάρχουν ορισμένοι τύποι όπως:
- Σφόνδυλος μίας μάζας. Είναι το πιο γνωστό σε όλο τον κόσμο και λέγεται ότι είναι μόνο ένα κομμάτι. Το σχήμα του είναι κυκλικό και οδοντωτό και λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ των πιο σημαντικών τμημάτων του κινητήρα ενός οχήματος.
- Σφόνδυλος διπλής μάζας. Αυτός φέρνει επανάσταση σε αυτόν τον κόσμο και, μάλλον, αυτός αντικαθιστά τον προηγούμενο τόσο γνωστό. Και είναι ότι πιο ολοκληρωμένο είναι πιο αποτελεσματικό. Έχουν δύο στρογγυλά στοιχεία και ένα ελατήριο που βοηθά στην απόσβεση. Χάρη στα ελατήρια υπάρχουν δονήσεις που κάνουν τον κινητήρα να λειτουργεί πιο ομαλά όταν λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι αυτό το μέρος που απορροφά τους κραδασμούς για να απαλύνει την "πρόσκρουση" και να αποτρέψει το αυτοκίνητο από τρεμόπαιγμα.
έργα Κόμο
Το τιμόνι λειτουργεί με πολύ απλό τρόπο. Ο οδοντωτός τροχός είναι υπεύθυνος για το έργο της λάβετε όλη την κινητική ενέργεια που αποστέλλεται από τον κινητήρα και αφομοιώνει το να μπορεί να το μεταφέρει στους τροχούς. Αυτός ο δίσκος πρέπει να είναι πολύ σκληρός και ανθεκτικός εάν θέλουμε οι τροχοί να έχουν πάντα την αδράνεια που αναφέραμε παραπάνω.
Εάν αυτό το μέρος δεν βρίσκεται σε κινητήρα ή είναι ελαττωματικό, θα παρατηρούμε συνεχείς δονήσεις και κουδουνίστρες. Ωστόσο, πολλές φορές μπορεί να συμβεί σε μας ότι λαμβάνουμε αυτές τις ταλαντώσεις και παρατηρούμε ότι κουδουνίσματα στον κινητήρα, αλλά στη συνέχεια εξαφανίζονται. Εάν το κουδουνίστρα συνεχίσει να εμφανίζεται, θα χάσουμε την ποιότητα της οδήγησης και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να χειροτερεύει όλο και περισσότερο.
Μερικοί από εσάς θα το σκεφτείτε σαν ένα οδοντωτό ατσάλινο τροχό Μπορεί να εξαλείψει τους κραδασμούς από ένα αυτοκίνητο για να μεταφέρει αυτή την ενέργεια στους τροχούς. Λοιπόν, το σφόνδυλο λειτουργεί χάρη σε δύο μάζες. Ένα από αυτά αρχίζει να περιστρέφεται υπέρ του κινητήρα, ενώ το άλλο συμβαδίζει με το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι αποσβεστήρες συνδέονται με αυτές τις μάζες έτσι ώστε να μπορεί να υπάρχει ταλάντωση σε μεγαλύτερη γωνία εμβέλειας. Εκείνη τη στιγμή οι δονήσεις ανακατευθύνονται σε ισχύ στους τροχούς ή εξαλείφονται πλήρως.
Μια άλλη λειτουργία που έχει το σφόνδυλο είναι να υποστηρίζει την εκκίνηση του οχήματος. Για αυτοκίνητα με ηλεκτρική εκκίνηση, ο σφόνδυλος έχει τη λειτουργία εκκίνησης του στροφαλοφόρου άξονα και παροχής ισχύος στους κύκλους επέκτασης έτσι ώστε ο κινητήρας να αρχίσει να λειτουργεί. Εάν ο εκκινητής ενός οχήματος δεν είχε σφόνδυλο, πιθανότατα θα φθαρεί πολύ σύντομα και θα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε λίγους μήνες.
Σπιτικό σφόνδυλο
Αν θέλετε να φτιάξετε ένα σπιτικό σφόνδυλο για ένα έργο, μπορείτε να φτιάξετε ένα ξύλινο. Αναζητείται ένα ημερολόγιο και δημιουργείται μια τρύπα στο κέντρο. Όσο περισσότερο ζυγίζει το σφόνδυλο, τόσο περισσότερη ενέργεια μπορεί να αποθηκεύσει. Εάν η τρύπα στο κέντρο του κορμού έχει ρωγμές, μην τη χρησιμοποιήσετε, καθώς θα μπορούσε να σε σπάσει και να σε πληγώσει πολύ.
Στη συνέχεια περνάμε από την τρύπα με ένα ραβδί και κάνουμε μια άλλη τρύπα στο ραβδί στην κορυφή. Με ένα κομμάτι ξύλου το εισάγουμε και φτιάχνουμε δύο πλευρικές τρύπες από το κομμάτι ξύλου. Για να τελειώσουμε, με δύο πλευρικές οπές στο κομμάτι ξύλου μπορούμε να περάσουμε ένα λεπτό σχοινί που είναι δεμένο στο πάνω μέρος του ραβδιού και στο κάτω μέρος του κορμού.
Ελπίζω ότι με αυτές τις πληροφορίες μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το σφόνδυλο.