
En los muelles del Caribe colombiano ya circula un diésel marino distinto al habitual: incorpora un 2% de biodiésel para recortar emisiones sin alterar la operación de las embarcaciones.
El despacho parte de la RefinerĆa de Cartagena con un volumen medio de unos 10.500 barriles al dĆa dirigido a mayoristas del sector, alineado con los objetivos de la Organización MarĆtima Internacional para 2030 y 2050.
QuƩ cambia en el combustible marino
La nueva formulación combina diĆ©sel convencional con aceite vegetal y un aditivo especĆfico que ayuda a conservar la calidad del producto y el rendimiento de los motores en condiciones marĆtimas y fluviales.
Con este esquema, Ecopetrol integra el componente renovable sin modificar las especificaciones de suministro: la mezcla sale de Cartagena (Reficar) y se distribuye a los puntos de carga que atienden el trƔfico regional.
Cobertura y adopción
El diĆ©sel marino de la compaƱĆa atiende la totalidad de la demanda nacional y parte del consumo de buques en trĆ”nsito internacional que recalan en puertos colombianos.
Con los envĆos que ya se realizan en el PacĆfico y los despachos en el Caribe, todo el suministro del paĆs incorporarĆ” un porcentaje de biodiĆ©sel en el combustible marino.
Impacto ambiental y metas globales
La inclusión del 2% de biodiésel permitirÔ evitar aproximadamente 27.000 toneladas de CO2e de origen fósil cada año, una cifra comparable a la conservación de cerca de 153 hectÔreas de bosque seco tropical.
Este paso se alinea con las hojas de ruta climÔticas del sector naviero fijadas por la OMI y abre margen para incrementos graduales del contenido renovable a medida que el mercado y la regulación lo demanden.
Efectos económicos y de cadena de valor
El uso de materias primas de origen vegetal crea nuevas oportunidades para el agro y proveedores locales, con potencial de empleo e ingresos en zonas rurales.
Para navieras y operadores portuarios, contar con un combustible con menor huella de carbono puede suponer ventajas competitivas en rutas y terminales con exigencias ambientales mƔs estrictas.
Operación y rendimiento
La presencia del aditivo busca garantizar estabilidad, limpieza y eficiencia del combustible, aspectos clave para motores de embarcaciones de carga, pesca y transporte de pasajeros.
La transición a mezclas con biodiĆ©sel implica ajustes logĆsticos en la cadena de suministro y controles de calidad consistentes, sin variar los estĆ”ndares de seguridad y disponibilidad.
Un hito dentro de la estrategia de combustibles sostenibles
Esta iniciativa se integra en un portafolio que incluye el desarrollo de diĆ©sel y jet coprocesados con materias primas renovables, con la vista puesta en ampliar la oferta de energĆa con menor impacto.
El despliegue marĆtimo confirma que la transición no solo se impulsa en carretera o aviación: tambiĆ©n el transporte por agua avanza con soluciones que mejoran el balance de emisiones del paĆs.
Con mĆ”s de 10.500 barriles diarios de diĆ©sel marino con biodiĆ©sel y una posible reducción anual de 27.000 toneladas de CO2e, Colombia refuerza su posición regional en combustibles mĆ”s limpios y fomenta la integración del sector marĆtimo en su transición energĆ©tica.