Du har helt sikkert nogensinde hørt, at bilen bevæger sig ved inerti. Dette skyldes svinghjul. Det er en meget vigtig del, der betinger bevægelsen af et køretøjs motor. Det er sjældent, at en person, der ikke er dedikeret til at arbejde inden for dette felt, hverken kender svinghjulet, eller hvordan det fungerer, eller hvad det er beregnet til. Det er dog meget tilrådeligt at vide alt om det, da det er en vigtig del af vores køretøj.
Vil du vide alt om svinghjulet? I dette indlæg vil vi fortælle dig alt, du skal bare fortsætte med at læse.
Generaliteter
Som vi har nævnt, er svinghjulet en af de dele, der hører til motoren i et køretøj, der er betinget af bevægelse og er en af de vigtigste. En mekaniker er bekendt med dette navn, og så snart han hører det navn, ved han alt om det. Det er ret nyttigt at vide om denne del, og hvordan det fungerer for at undgå at gøre ting, der kan ødelægge det og få os til at bruge en formue på reparationen.
Som navnet antyder, er svinghjulet forbundet med den inerti, som bilen bærer. For dem, der stadig ikke ved, hvad inerti er, kan vi definere det som den bevægelse, som et objekt opretholder af sig selv uden nogen kraft, der virker på det. I artiklerne i mekanisk energi y kinetik Vi har set, at hvis en genstand bevæger sig i rummet, da der ikke er nogen friktion eller tyngdekraft, vil den bevæge sig med sin inerti.
Hvis vi sætter bilen i første gear og løfter koblingen, kan vi bevæge os uden at trykke på speederen eller nogen anden pedal, så længe vi er på niveau. Denne bevægelse, som bilen laver, kan bevæge sig alene, indtil en anden kraft stopper den. Kraft som f.eks. Friktion med jorden, skråningen eller en eller anden forhindring.
Et klarere eksempel er det øjeblik, hvor vi kører i bus, og det stopper pludselig. I dette øjeblik bøjede alle passagererne sig fremad, da vores krop ville bevare den bevægelse og hastighed, vi havde, før bussen stoppede.
Hvor den findes og typer svinghjul
Svinghjulet er et ståltandhjul, der findes inde i en bilmotor i gearkassens ende. Funktionen af dette stålhjul er at lagre den kinetiske energi, der genereres af motoren, og sende den til hjulene. Denne energi får bilen til at bevæge sig uden at "rykke".
Der er forskellige svinghjul, selvom nogle som i alle områder sælges mere end andre på grund af deres anvendelighed eller viden om det. I dette tilfælde er svinghjulet med en masse eller dobbelt masse det mest kendte. Der er nogle typer såsom:
- Enkeltmassesvinghjul. Det er det bedst kendte rundt om i verden, og det kaldes det, fordi det kun er et stykke. Dens form er cirkulær og fortandet og fungerer som et link mellem de vigtigste dele af et køretøjs motor.
- Dobbeltmassesvinghjul. Dette revolutionerer ganske meget denne verden, og det er sandsynligvis den, der erstatter den tidligere så kendte. Og det er, at det at være mere komplet er mere effektivt. De har to runde elementer og et fjederelement, der hjælper med dæmpning. Takket være fjedrene er der vibrationer, der får motoren til at køre mere flydende, når gearkassen fungerer. Det er denne del, der absorberer vibrationen for at dæmpe "stødet" og forhindre, at bilen rykker.
Como værker
Rat fungerer på en meget enkel måde. Hjulet med en tandform er ansvarlig for at udføre arbejdet med modtage al kinetisk energi sendt af motoren og assimilerer det for at kunne overføre det til hjulene. Denne skive skal være meget hård og modstandsdygtig, hvis vi ønsker, at hjulene altid skal have den inerti, som vi nævnte ovenfor.
Hvis denne del ikke er i en motor eller er defekt, bemærker vi kontinuerlige vibrationer og rangler. Imidlertid kan det mange gange ske for os, at vi modtager disse svingninger, og vi bemærker, at raslen i motoren, men så forsvinder de. Hvis denne rasling fortsætter med at dukke op, mister vi kvaliteten af kørslen, og bilen begynder at forværres mere og mere.
Nogle af jer vil tro det som et tandet stålhjul Det kan eliminere vibrationer fra en bil for at overføre den energi til hjulene. Drift af svinghjulet sker takket være to masser. En af dem begynder at rotere til fordel for motoren, mens den anden gør det i tråd med transmissionen. Spjældene er fastgjort til disse masser, så der kan være svingning i større vinkel. I det øjeblik omdirigeres vibrationerne i kraft til hjulene eller elimineres fuldstændigt.
En anden funktion, som svinghjulet har, er at understøtte køretøjets start. For biler med elektrisk start har svinghjulet funktionen til at starte krumtapakslen og give kraft til ekspansionscyklusser for at starte motoren. Hvis et køretøjs startmotor ikke havde svinghjulet, ville det sandsynligvis slides meget snart og skulle udskiftes hvert par måneder.
Hjemmelavet svinghjul
Hvis du vil lave et hjemmelavet svinghjul til et projekt, kan du lave et træ. Der søges en log, og der laves et hul i midten. Jo mere svinghjulet vejer, jo mere energi kan det gemme. Hvis hullet i midten af stammen har revner, skal du ikke bruge det, da det kunne bryde og skade dig meget.
Dernæst går vi gennem hullet med en pind og laver endnu et hul i pinden øverst. Med et stykke træ introducerer vi det og laver to sidehuller af træstykket. Til sidst kan vi med to sidehuller i træstykket passere et tyndt reb, der er bundet til den øverste del af pinden og til den nedre del af bagagerummet.
Jeg håber, at du med disse oplysninger kan lære mere om svinghjulet.