Fotovoltaiske paneler og cykler har vist sig at være en fantastisk "tandem" for et mere økologisk bæredygtigt mobilitetskøretøj, som, selv om det afhænger af elektricitet, opnås gennem vedvarende energi. Designet af solcykel med solpaneler oplever et boom, selvom de stadig er ret sjældne. Målet er, at de skal fungere som et mellemklasse-alternativ til en bil eller motorcykel, som traditionelle cykler ikke kan levere. I dette tilfælde er det mærkelige, at den ikke genererer elektricitet med pedalerne, men snarere for ikke at skulle.
I denne artikel vil vi fortælle dig alt, hvad du behøver at vide om solcellecyklen, dens egenskaber og anvendelighed.
solcykel
Det har heller ikke meget af et mysterium. En solcellecykel ligner enhver konventionel cykel, bortset fra at den har et solpanelsystem på hjulene, der fanger solens stråler og omdanner dem til energi. På den måde kan solcellecyklen få sin egen autonomi og i høj grad reducere den indsats, som brugeren skal yde for at bevæge sig på den. Men eksisterer solcellecykler allerede? Findes der en lignende på markedet? Sandheden er tilbuddet er ikke særlig rigt, faktisk er der få modeller, men det er uden tvivl en vindende mulighed, især i storbyernes kommuner, hvor de hovedsageligt bruges som turisttransport. Lad os tage et kig på nogle af de sjoveste solarcykelmodeller, vi har fundet online.
Et af eksemplerne på solcellecykler, der allerede er på markedet, er EV Sunny Bicycle, som ikke kun ligner en rigtig professionel cykel, men har også den nyhed at være 100% drevet af solenergi. Solpanelerne er placeret på hjulene, og den producerede energi lagres i batteriet for at drive den 500-watt motor, der er ansvarlig for at nå en hastighed på 30 kilometer i timen. Den eneste ulempe er, at den vejer 34 kg, hvilket gør forsendelsen lidt besværlig. Men hvis nogen tror, at vi til komplekse stigninger har små solmotorer, så fortvivl ikke.
Det virker på kun 10 minutter i solen. En anden type solcellecykel, der i øjeblikket har succes på internettet, er den såkaldte solcellecykel. Dette er en opfindelse udviklet og endelig færdiggjort af danske Jesper Frausing over en periode på 3 år. Det er en cykel drevet af solenergi, der er i stand til at nå hastigheder på 25 til 50 km/t. Den kan lades op i løbet af dagen, hvilket gør cyklistens arbejde lettere. Den har en rækkevidde på omkring 70 kilometer, mere end nok til at cykle. Du kan se en video af denne solcelledrevne cykel i slutningen af artiklen.
Gør almindelige cykler til solcelledrevne cykler
Der er også tilbehør, som, selvom det overrasker os, er i stand til at forvandle en konventionel cykel til en solcellecykel. Det er præcis, hvad Daymak Inc.'s enhed kaldet Daymak Drive System, eller DDS, gør. Det er et smart hjul med en 250-watt motor, der er i stand til at konvertere den leverede strøm til mekanisk strøm gennem et lithiumbatteri. Et miniaturehjul, der fastgøres til selve hjulet og gør det til en solcelledrevet cykel. Dens maksimale autonomi er 36 kilometer.
Forskellige modeller af solcellecykel
For eksempel er Leos Solar en cykel med kulfiberramme med ultratynde paneler integreret i stellet, der den kan være selvforsynende op til 20 km i assisteret tilstand og tæt på 16 km, hvis den er fuldt brugt. Som udgangspunkt akkumulerer batteriet den energi, som panelet opsamler, så så længe der er lys, oplades det. På den anden side, hvis vi oplader den til det maksimale, kan dens 36 V-batteri tage dig 90 eller 72 kilometer, afhængigt af tilstanden.
Ele Solar Bike var finalist i Spark Awards 2013 og en anden interessant model. Den kan bruges som en almindelig cykel, og i assisteret og elektrisk tilstand understøtter dens strømforsyning både solenergi og konventionel strøm. Ellers er det et kompakt design med et justerbart panel i stedet for en radio.
Bending Cycles, et firma fra Singapore har skabt en cykel, EHITS (Energy Harvesting Intermodal System), der er i stand til at generere sol- og vindenergi takket være installationen af solpaneler i rammen og to vindenergigeneratorer i maskinens knækhjul. .
til det praktiske, en cykel, der bliver til et solpanel, er nysgerrig. Dette er gjort muligt af designeren Sencer Ozdemir, hvis arbejde kaldes Velosphere E-Bike, en elcykel, der ligner en mountainbike og nemt bliver til et panel, når den parkeres. Sådan oplader den, og den gør det ved fuld hastighed, fordi dens ovale form er perfekt til at maksimere lysets ankomst uden større komplikationer.
Udover de forskellige modeller er der tilbehør til almindelige cykler, hvis betjening kan styres fra en mobil enhed, såsom den gadget, som firmaet Daymak er ved at udvikle, et system, der tillader en eksponering på en kilometer i timen.
Der er naturligvis også mulighed for at fremstille solcelleanlæg til opladning af vores el-cykler, især da cyklerne normalt bruges i godt vejr, hvilket falder sammen med de forhold, som panelerne har brug for for at de kan fungere ordentligt.
Men er disse cykler miljøvenlige?
Vi taler om cykler, vi taler om solenergi... men i virkeligheden er de afhængige af en kilde til elektricitet, og selvom de ikke forårsager forurening, betyder produktion, vedligeholdelse og udskiftning af solpaneler mere forurening end konventionelle cykler.
Men i bymiljøer, hvor de kan bruges, det vil sige over mellemlange afstande, er de mere økologiske end andre alternativer såsom offentlig transport eller private motorkøretøjer, uanset om det er motorcykler eller biler.
Generelt set effektiviteten af en elcykel svarer til omkring 1.600 kilometer for 5 liter benzin, og bruger man samtidig solenergi, er den grønne fordel endnu større, fordi den kommer fra vedvarende energikilder.
Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om solcellecyklen, dens egenskaber og anvendelighed.