I en verden af motorer og vedvarende energi forsøger vi at optimere dem, der ikke forurener atmosfæren og ikke er afhængige af fossile brændstoffer. Diesel- og benzinforbrændingsmotorer har deres dage nummereret. Elbiler giver meget at tale om i betragtning af deres accelererede udvikling og deres stigning i flåden i de senere år. Men brintmotorer er også ved at blive en tendens i betragtning af deres evner og ydeevne.
Vil du vide alt relateret til brintmotorer?
Betjening af en brintmotor
At tro, at der er motorer, hvis brændstof er brint, er at tænke på en ren fremtid uden forurenende emissioner til atmosfæren. Og det er, at brintgas er i høj koncentration i atmosfæren og kan bruges som brændstof.
Sammenlignet med motorerne i elektriske køretøjer er deres drift ens. Begge motorer arbejder med elektricitet for at flytte køretøjet. Imidlertid, hvordan de får energi til det er den største forskel.
Brintbiler drives af en kombination af de to typer motorer: forbrænding og elektrisk. Motoren fungerer med et batteri, der tilføres ved en reaktion af celler, der lagrer brintbrændstof.
Cellerne, som i resten af batterierne, har en positiv og en negativ pol kaldet anode og katode. Disse er adskilt af en central membran, hvorigennem hydrogenioner og elektroner passerer og genererer en elektrisk strøm. Denne strøm gemmes i batteriet og er tilgængelig, når bilen begynder at bevæge sig.
Energien fra batteriet kombineres med iltet i mediet for at producere vanddamp. Emissioner fra udstødningsrøret til brintbiler er vanddamp. Vi husker, at selvom vanddamp er en naturlig drivhusgas, er dens livscyklus i atmosfæren kun et par dage. Skyer har deres egen naturlige drivhuseffekt, der holder jorden ved en stabil temperatur og gør planeten beboelig, så en stigning i vanddampemissioner vil ikke føre til en stigning i global opvarmning.
Problemer med brintmotorer
Brintmotoren er ikke så perfekt som folk forestiller sig at være. Da de endnu ikke er bredt udvidet globalt, er genopladningssteder for brintbrændselsceller meget få. Dette gør brintkøretøjers autonomi meget vanskelig. og forsinker spredningen på markederne. Hvem vil have en bil, hvis genopladning er dyr at finde og kan "efterlade dig strandet" midt på en rejse? Desuden er den måde, hvorpå brint produceres til opbevaring i batterier, dyr og forurenende. Selvom det ikke forurener under dets anvendelse i køretøjets cirkulation, gør det det under dets produktion.
Med hensyn til brintmotorens autonomi svarer det til en benzinforbrændingsmotor. Det kan have en rækkevidde på op til 596 kilometer. Acceleration og kraft er normalt ikke så stor som en traditionel forbrændingsmotor.
Hvordan tanke du en bil med brint?
Selvom brintmotorer endnu ikke er udbredt, betragtes det som fremtidens brændstof. Genopladning af brintmotorer er helt let og hurtig. På bare fem minutter er det i stand til at genoplade og har autonomi på 596 kilometer igen.
Den måde, det skal tanke op på, ligner meget den traditionelle. Der bruges en slange, der er forseglet til tanken, og gennem den injiceres gassen i motorbatteriet. Når batteriet er fyldt, er genopladningen afsluttet. Denne proces tager kun cirka fem minutter, og derfor spredes brintstationer i stigende grad internationalt.
Sikkerheden ved brint
Inden der markedsføres et brintkøretøj, udføres udtømmende tests for at garantere den samlede sikkerhed for disse brintmotorer. Til at begynde med skal du kontrollere reaktionen fra denne type køretøj på enhver ulykke. Det skal være kendt, hvis brintanken kan eksplodere, det kan skade passagererne, hvilken type reaktion og holdbarhed den har osv.
Selvom brint er et af de mest almindelige grundstoffer i universet, er det letteste og mest ikke-forurenende, det skal håndteres korrekt. For at minimere risikoen for brintmotorer mod trafikulykker er der integreret et sikkerhedssystem, der standser strømmen af brint i kollisionssituationer, både frontal, lateral og bagpå, hvilket bekræfter en større sikkerhed af denne type motor i forhold til traditionel forbrænding.
Myter og sandheder om brintmotorer
Der er adskillige myter om brintmotorer i betragtning af deres generelle uvidenhed i befolkningen, som vi vil modbevise nedenfor.
Brintmotoren, i modsætning til almindelig tro, fungerer ikke kun med brint, medmindre motoren har mange ændringer. Disse motorer kræver stor elektrisk kraft for at fungere, og det er ikke kun brint.
Brintmotorer har brug for løbende overvågning og vedligeholdelse for at sikre et godt niveau af elektrolytter. I modsætning til hvad man tror, når man køber et brintkøretøj, og man tror, at man kan glemme at tage sig af det.
Selvom prisen er blevet noget billigere, Det er det største problem, hvorfor disse køretøjer ikke er startet på markederne. I betragtning af de høje produktionsomkostninger inden for brint er prisen ret høj.
En af grundene til, at autonomi ikke er højere, skyldes høje energiomkostninger hvilket kræver den indledende adskillelse af hydrogen og ilt. For at løse dette problem er der stadig mange aspekter at studere og tage i betragtning.
Som du kan se, er brintmotorer stadig i fuld udvikling, selvom hvis mange mennesker betragter det som fremtidens motor, vil det være for noget.