masse brintbiler De er køretøjer, der betragtes som nul-emissioner. De arbejder gennem en brændselscelle, hvor brint oxideres for at generere elektricitet til ledning. Kun vanddamp frigives under denne proces. Afhængigt af modellen er en eller flere elmotorer ansvarlige for bilens bevægelse. Det vil blive forbundet med batteri og brændselscelle. Denne del vil blive afsluttet med en lagertank, der opbevarer brint.
I denne artikel vil vi fortælle dig alt, hvad du behøver at vide om brintbiler og deres egenskaber.
Karakteristika for brintbiler
Når først chaufføren starter bilen, er det første, bilen skal gøre, at fylde brændselscellen med brint. Der blandes det med ilt ekstraheret, filtreret og komprimeret udefra af kompressoren. Med denne alliance vil der blive produceret el og vand.
Det vigtige er, at energien overføres til batteriet til opbevaring. Det kommer ikke direkte ind i motoren. Processen er udført på denne måde for at sikre, at der altid er strøm, når chaufføren har brug for det, og at der ikke er nogen ubehagelige tics.
Indtil videre vil driften af køretøjer med disse egenskaber få flere og flere følgere i den nærmeste fremtid. Ifølge skøn fra den spanske hydrogenenergiforening (AeH2) forventer industrien det 140.000 brintbiler vil være i omløb i Spanien inden for 11 år.
Fordele ved brintbiler
Det forurener ikke
Som vi forklarede før, brintbiler frigiver kun vanddamp. Denne type køretøj, kaldet en brint brændselscelle elektrisk køretøj (FCEV), ligner et elektrisk køretøj på mange måder. Ved ikke at udlede skadelige stoffer hjælper du med at beskytte miljøet og reducere alvorlig forurening forårsaget af traditionel transport.
Hurtig tankning
Det tager kun 3-5 minutter at tanke en bil med brint, hvilket svarer til den tid, der kræves for benzin eller diesel. I denne forstand nedbrydes elektriske køretøjer, fordi de tager mindst 30 minutter at tanke. Tilsvarende ifølge AeH2-data er den gennemsnitlige pris for at tanke et brintkøretøj 8,5 euro pr. 100 kilometer, hvilket svarer til prisen for en fører af et diesel- eller benzinkøretøj.
Du opfylder EU's emissionsreduktionsmål
Hvis du ejer en brintbil, vil du vente (og tilpasse dig) til EU's emissionsreduktionsmål for 2030. For det år vil forurenende emissioner fra nye biler skal være 35 % mindre end i 2021.
Minimal vedligeholdelse
Sammenlignet med køretøjer, der bruger forbrændingsmotorer, har disse biler minimal motorvedligeholdelse og er meget nemmere. Brint er rent i fremstilling og brug. Af denne grund er de blevet sande erstatninger, som fremmes af de mest avancerede lande i verden. For eksempel er det ikke tilfældigt, at Tyskland har afsat 140 millioner euro hvert år til udviklingen af denne energi.
De larmer ikke
Brintbiler er lige så støjsvage og forureningsfrie som traditionelle elbiler. Men de overgik dem i et andet meget vigtigt aspekt: autonomien. OGSidstnævnte kan i gennemsnit rejse 300 kilometer på en enkelt opladning, mens brint kan rejse mere end det dobbelte.
Du kan parkere uden at betale
Da de betragtes som rene biler, er brintdrevne biler også mærket som 'nul-emissioner' af DGT, ligesom elbiler. Dette giver de samme fordele, som hans "brødre" nyder godt af (især i visse byer). Blandt dem, De har ingen begrænsninger for kørsel, de kan parkere i SER-zonen uden at betale, og de kan flytte, selv når aftalerne om forebyggelse af forurening, der er etableret i hovedbyerne som Madrid og Barcelona, aktiveres på et bestemt tidspunkt.
De tåler ekstreme temperaturer
En anden fordel ved denne type køretøj er, at de i modsætning til 100 % elektriske køretøjer bedre kan modstå ekstreme temperaturer. Bilens ydeevne har næsten ikke ændret sig, og dens rækkevidde har ikke ændret sig væsentligt, ligesom en elbil.
Ulemper ved brintbiler
Højere indkøbspris
Folk, der laver brintdrevne biler, har arbejdet hårdt for at sænke priserne, men de er stadig højere end elbiler. Dette afhænger naturligvis af hver producent og hver model. Alligevel sikrer de mærker, der allerede er begyndt at satse på denne mulighed, at brintdrevne biler vil være mere overkommelige om få år. I øjeblikket er det en afventende konto. Brændselscellens og brinttankens egenskaber, der De skal modstå meget høje tryk er hovedårsagerne til deres høje fremstillingsomkostninger.
Få steder at tanke op
Indtil videre er netværket af brinttankstationer virkelig absurd. I Spanien kan "hydroelektriske generatorer" (almindeligt kendt) tælles i hånden. Ifølge National Hydrogen Energy Center er kun seks tilgængelige i øjeblikket. De ligger i Sevilla, Puertollano, Albacete, Zaragoza, Huesca og Barbastro. Andre lande er begyndt at satse beslutsomt på dette alternativ.
Lille variation af modeller
Når du vælger en brintdrevet model, er der ikke mange muligheder. Problemet med denne teknologi i dag er, at producenterne ikke tør masseproducere modeller. I denne forstand har det lille netværk af "vandkraftgeneratorer" nævnt ovenfor en afgørende indflydelse. Der vil uundgåeligt være en kædereaktion. Da der er få tankstationer, og prisen på biler er høj, er efterspørgslen stadig for lav. Det betyder alt sammen, at producenterne ikke tør gå helt ind i distributionsforretningen.
Optag mere plads
Brændselscelle elektriske køretøjer har betydelig teknisk kompleksitet. I de fleste tilfælde gør alle de komponenter, som køretøjet indeholder (motor, styreenhed og omformer, transmission, brændselscelle), især pladsen optaget af brinttanken, de hidtil fremstillede modeller meget store.
Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om brintbiler og deres egenskaber.