Hvordan fungerer en elektrisk motor

Hvordan fungerer en elektrisk motor

Der er ingen tvivl om, at elbiler udvikler sig hurtigt. Meget teknologi er under udvikling for at forbedre effektiviteten af ​​disse motorer. Det er der dog ikke mange, der ved Hvordan fungerer en elektrisk motor.

Derfor vil vi dedikere denne artikel til at fortælle dig, hvordan en elektrisk motor fungerer, hvad er dens dele og fordele ved dens brug.

Elektriske køretøjer

Hvordan fungerer en elbilmotor?

Få bevægelige dele, enkel og pålidelig betjening, intet behov for køling eller traditionel gearkasse. I flere år har elbiler været på alles læber. Dette var en af ​​tidens mest avancerede modifikationer, fordi den første batteridrevne bil Det blev opfundet af Robert Anderson i 1839. De ved dog ikke meget om, hvordan elbiler rent faktisk fungerer.

Tesla pralede med, at de eneste reservoirer, som bilejere skal genopfylde, er sprinkler- og bremsevæskebeholdere. Dette skyldes, at en bils elektriske motor ikke genererer nok varme til at kræve et traditionelt kølesystem, den behøver ikke at smøre bevægelige dele, Den har ikke en gearkasse med en traditionel kobling, og kræver også en specifik væske for at sikre dens integritet og temperaturkontrol.

Dele af en elektrisk motor

fordelene ved en elektrisk motor

Før vi forstår arbejdsprincippet for en elbilmotor, skal vi vide, hvad dens komponenter er, fordi vi ikke kan finde stempler, cylindre, krumtapaksler eller udstødningssystemer, for blot at nævne nogle få. Komponenterne i det elektriske system er opdelt i fire hovedgrupper: indbygget oplader, batteri, omformer og selve motoren. Sammen er de ansvarlige for at omdanne den elektriske energi, som vi oplader i batteriet gennem den mobile ladeindgang på hjulene. Dette er hver komponents rolle:

  • Indbygget oplader: Den er ansvarlig for at omdanne den elektriske energi fra AC-ladepunktet til jævnstrøm og akkumulere den i batteriet.
  • Konverter: ansvarlig for at konvertere energien fra DC til AC og omvendt, alt efter om vi accelererer eller decelererer. Den er også ansvarlig for at styre motoren i henhold til førerens ønske.
  • Elektrisk motor: omdanner elektrisk energi til bevægelse. I decelerationsfasen kan den genvinde bremseenergi, omdanne kinetisk energi til elektrisk energi og lagre den i batteriet, det vil sige regenerativ bremsning.
  • batteri: Det er en elektrisk energilagringsenhed, der består af små batterier. Det er brændstoftanken på en elbil.

Hvordan fungerer en elektrisk motor

dele af en motor

Inde i motoren har vi en stator, som er en statisk del af motoren, samt forskellige viklinger, den strøm der går gennem disse viklinger vil generere et roterende magnetfelt i statoren. I midten finder vi en rotor, som er en bevægelig del, der indeholder et fast magnetfelt. Det roterende magnetfelt i statoren trækker og roterer rotorens faste magnetfelt. Dette drejer på sin side hjulene på en elbil gennem en række gear og genererer således bevægelse.

Det er også interessant at forstå, hvordan elektriske køretøjer forvalter energi i de forskellige stadier af deres brug. Vi finder to forskellige faser, accelerationsfasen og decelerationsfasen, som styres direkte af føreren.

I begge tilfælde, i modsætning til varmemotoren, kan den elektriske motor tilføre energi til at producere bevægelse eller konvertere kinetisk energi (bevægelse) til elektrisk energi for at oplade batteriet.

  • Accelerationsfase: I accelerationsfasen overføres elektrisk energi i form af jævnstrøm fra batteriet til konverteren, og konverteren er ansvarlig for at omdanne denne elektriske energi fra jævnstrøm til vekselstrøm. Dette når motoren, som bevæger rotoren gennem systemet forklaret ovenfor, og til sidst bliver hjulenes bevægelse.
  • Decelerationsfase: I denne fase er bevægelsen vendt. Denne fase begynder med hjulene, og hjulene er i bevægelse efter accelerationsfasen slutter, altså når vi tager fødderne fra speederen. Motoren genererer modstand og omdanner den kinetiske energi til vekselstrøm, som omdannes tilbage til jævnstrøm gennem en omformer og derefter lagres i batteriet. Denne proces forekommer også under regenerativ bremsning af elektriske køretøjer.

Typer

Når vi ved, hvordan en elektrisk motor fungerer, skal vi se, hvilke hovedtyper der findes:

Jævnstrømsmotor (DC): sDen bruges i situationer, hvor det er vigtigt løbende at kunne justere motorhastigheden. Denne type motor skal have samme antal poler på rotoren og statoren og den samme mængde kulstof. DC-motorer kan opdeles i tre typer:

  • Series
  • Parallel
  • blandet

Vekselstrømsmotorer (AC): Det er motorer, der kører på vekselstrøm. Den elektriske motor omdanner elektrisk energi til rotationskraft gennem interaktionen af ​​det magnetiske felt.

Fordele ved en elektrisk motor

Der er mange fordele, som brugen af ​​en elmotor giver i forhold til en konventionel. Vi vil liste, hvad der er de vigtigste fordele:

  • Fraværet af gasemissioner.
  • Lydløs drift.
  • Den nemme håndtering.
  • Muligheden for at genoplade den i enhver stikkontakt.
  • Muligheden for at genoplade den med vedvarende energi (vindenergi og solenergi).
  • Mulighed for DC børstet motor.
  • Motorer med DC-børster, som kan have et sårfelt eller med permanente magneter.
  • Induktionsmotoren, som er ganske enkel og meget effektiv.
  • De fleste elektriske motorer kan tilbyde høj effekt i korte tider.
  • Systemer til elektriske køretøjer er dem, der har mulighed for at have regenerativ bremsning Stjerne & stop, (som gør det muligt at udnytte den energi, der normalt går tabt ved bremsning)

Men den bedste elmotor, Det er en trefaset induktion og elektronisk controller med regenerativ bremsning. En motor, der ifølge dem kan opnå fremragende autonomi og praktisk talt nul forurenende emissioner.

Som du kan se, kan lære, hvordan en elektrisk motor fungerer, sikre udvidelsen af ​​brugen af ​​denne revolutionerende teknologi. Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om, hvordan en elmotor fungerer.


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.