Emisiones de CO2

drivhusgasreduktion

Siden udviklingen af ​​den industrielle revolution og opdagelsen af ​​biler, CO2-udledning sammen med andre har de dramatisk øget drivhuseffekten. Hvert år er emissionerne steget mere og mere til det punkt, at de overstiger den grænse, der er pålagt af det videnskabelige samfund kaldet "irreversibel" for virkningerne af klimaændringer og global opvarmning.

Hvad er virkningerne af CO2-emissioner på planeten og folks sundhed? Er det lykkedes dem at reducere emissioner med gældende lovgivning? I denne artikel vil vi behandle nogle af disse ukendte, så du kender det globale panorama godt. Vil du vide mere om det? Læs videre for at finde ud af det.

Øget drivhuseffekt

Emisiones de CO2

For dem der ikke kan huske det godt, forekommer drivhuseffekten i atmosfæren og finder sted gennem virkningen af ​​visse gasser kaldet drivhusgasser. Blandt andre gasser er CO2. Indtil nu, det er den mest udledte drivhusgas globalt og selvom det ikke har stor kapacitet til at tilbageholde varme, er dets koncentration så høj, at det er den mest ansvarlige for den globale opvarmning.

CO2-emissioner kommer fra alle typer forbrænding. Fra en brand i en stub til en bils dieselmotor. Industri, transport, landbrug osv. De er de vigtigste kilder til CO2-emissioner på planeten. Som et resultat stiger de gennemsnitlige temperaturer på hele planeten og forårsager alvorlige ubalancer i økosystemer.

Registrer CO2-emissioner i 2017

CO2-emissioner i byer

På trods af at teknologier inden for vedvarende energi forårsager en udvikling inden for drivhusgasemissioner, er Spanien ikke på rette vej. I det forløbne år 2017, CO2-udledningen steg med 4,46% sammenlignet med 2016. Denne stigning repræsenterer en rekord i emissioner i vores land, siden Kyoto-protokollen trådte i kraft i 2005.

Dette skyldes det faktum, at Spanien øger brugen af ​​fossile brændstoffer i stedet for at fremme vedvarende energi. Efter ændringerne i Rajoy-regeringens politik blev de subsidier, der havde vedvarende energi, elimineret. Dette førte til, at den oprindelige investering i denne type projekter steg drastisk, så forpligtelsen til vedvarende energi faldt.

Stigningen i drivhusgasser i atmosfæren er årsagen til klimaændringer. Kulet, der blev brugt til elproduktion, voksede med 21% for året 2017. På sin side øgede naturgas også anvendelsen i kombinerede cyklusanlæg med 31,8%. Vi taler ikke om små tal, tværtimod er stigningen ret stor, og dette fører til en stigning i CO2-udledningen til atmosfæren.

Sektorer, der er ansvarlige for emissioner

CO2-emissioner fra transport

Efter sektor var forbruget af energi produceret med fossile brændstoffer ansvarlig for 76,1% af emissionerne efterfulgt af industrielle processer (cement, kemisk og metallurgisk industri), der forårsagede 9,6% af gasser, landbrug og husdyr (10,1%) og affaldshåndtering (4,2 %).

Dette repræsenterer en forholdsvis høj stigning, hvis vi tager højde for de to basisår, som EU overvejer. Med respekt for emissioner i 1990 er vokset med 18% og i forhold til dem i 2005 med 22,8%. Spaniens endelige mål er at reducere drivhusgasemissionerne med 40% inden 2030 sammenlignet med de emissioner, det havde i 1990.

Stigningen i emissioner skyldes også et lille økonomisk opsving efter krisen og en stor afhængighed af fossile brændstoffer. Hele stigningen i emissioner kan ses som grunden til at starte en dekarboniseringsstrategi. Det udføres efter en ændring i produktionsmodellen og meget lidt efter lidt som anbefalet af Parisaftalen.

Du er nødt til at tænke, at det er noget umuligt at slippe af med CO2 fra det ene år til det andet. At glemme fossile brændstoffer for at give plads til vedvarende energi er noget, der tager år og år med tilpasning fra industrier, teknologi og borgere.

Bare overgang til vedvarende energi

vedvarende

Fossilt brændstofbaseret energi har en ende, og det er kortvarigt. Af denne grund antages det, at det bedste i Spanien er at lukke reaktorerne på aktive atomkraftværker i Spanien, når de bliver 40 år (atomkraftværker er designet til at have en brugstid på 40 år).

Og er det, hvis du overvejer et scenarie, hvor driftens levedygtighed er frataget, vil kul i 2025 ikke komme ind i elnettet. 92% af det kul, der brændes i vores land, importeres.

For at reducere CO2-emissioner fra transport hævdes det, at regeringen lægger en strategisk forpligtelse over for det elektriske køretøj. Mobilitet er en meget vigtig sektor at angribe og en, der skal være ikke-forurenende.

Et andet aspekt at overveje er energieffektivitet og styring af efterspørgslen i industri og bygninger. På denne måde bør hindringerne for selvforbrug i Spanien undgås og den installerede vedvarende energi øges.

CO2-skader på økosystemer og sundhed

luftforurening

CO2-emissioner har mange konsekvenser for både miljøet og mennesker. Med den fortløbende stigning i globale gennemsnitstemperaturer på grund af varmetilbageholdelse af CO2 de polære hætter smelter og stigende havniveau. Derudover, når CO2 kommer ind i havet, forsyrer det det og reducerer befolkningen drastisk.

Med hensyn til sundhed er luftforurening ansvarlig for tusinder af for tidlige dødsfald om året som følge af hjerte-kar-og åndedrætssygdomme. Langt størstedelen af ​​dem forekommer i store byer, hvor luftforurening fra overdreven vejtrafik er for høj.

Som du kan se, fortsætter CO2-udledningen med at vokse på trods af, at Parisaftalen blev lanceret.


Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.