Maent yn cynnig creu morlynnoedd artiffisial i gynhyrchu ynni.

Rhwystrau artiffisial o'r prosiect Pwer Morlyn Llanw

DU, yn benodol Cwmni Pŵer Morlan Llanw yn gwneud cynnig eithaf suddiog, os amheus yn fy marn i, i adeiladu a rhwydwaith o forlynnoedd o amgylch arfordir cyfan y Deyrnas Unedig i ddarparu ffynhonnell ynni adnewyddadwy i'w thrigolion.

Creu'r morlynnoedd artiffisial hyn Mae hynny'n swnio fel syniad uchelgeisiol iawn ar ran y cwmni hwn Mae'n seiliedig yn bennaf ar allu manteisio ar ynni'r llanw y bydd y morlynnoedd hyn yn eu creu pan fyddant ar wahanol lefelau rhwng y ddwy gyfaint o ddŵr, gan efelychu'r llanw.

Os nad ydych yn cofio beth mae'r egni hwn yn ei gynnwys, gallwch edrych ar yr erthygl "Gwahaniaethau rhwng egni llanw ac egni tonnau"

Maent am ymdebygu i'r melinwyr sydd, ers canrifoedd, wedi manteisio ar bŵer y dŵr wrth basio trwy'r melinau i allu malu y grawnfwyd, sydd ar lefel yr ailddehongliad yn lle olwyn malu yn dod o hyd i dyrbin ac yn lle gwynt maent yn defnyddio'r ceryntau llanw, gan fod tyrbin bron yr un fath â thyrbin gwynt gyda gwahaniaeth y gwynt.

Pam ydych chi'n betio ar greu morlynnoedd artiffisial?

Yn lle rhoi pŵer gwynt wedi dewis ynni'r llanw oherwydd dwysedd y dŵr, yn benodol mae dwysedd yr aer 832 gwaith yn llai trwchus na dŵr y môr, sy'n golygu hynny mae gan wynt 350 km / h lawer llai o egni cinetig na cherrynt cefnfor 5 cwlwm.

Clymau? Efallai y bydd clymau yn swnio fel system fesur yn y môr, ond i fod yn sicr dywedaf wrthych fod cwlwm yn cyfateb i 1,85km yr awr, felly byddai 5 cwlwm yn 9,26 km / awr, a gallwch weld ei fod yn wahaniaeth. diolch enfawr i ddwysedd dŵr y môr.

Yn ogystal, mae gennym hefyd y fantais bod mae tyrbinau llanw yn llawer llai na thyrbinau gwynt ac mae ei weithrediad yn syml iawn.

Mae'n ddigon bod pob tyrbin yn cylchdroi i gynhyrchu'r trydan yr ystyrir ei fod yn angenrheidiol ac yn ddiweddarach caiff ei drosglwyddo i'r ddaear gyda chebl.

Dyluniad tyrbin y DU

Y dechreuadau

Tidal Lagoon Power, hynny yw, mae'r rhai sy'n gyfrifol am y cwmni wedi awgrymu dechrau gyda phrawf a chael y y morlyn cyntaf o waith dyn ym Mae Abertawe wedi'i leoli yng Nghymru.

Gyda hyn maent yn amcangyfrif i gael cyflenwi tua 150.000 o aelwydydd dim llai, i greu mwy o fylchau o'r math hwn yn ddiweddarach gwehyddu rhwydwaith i'w gynnwys yn y prosiect 6 llyn mwy wedi'i leoli ym Mae Colwyn, Gwlad yr Haf, Caerdydd, Gorllewin Cumbria, Bridgwater a Chasnewydd.

Gallu gorchuddio â pŵer llanw hyd at 8% o alw'r DU.

Os na allwch ddod i arfer â maint y prosiect hwn o hyd, gwnewch ddelwedd feddyliol o "forlyn" (morlyn o'r rhai arfaethedig) gyda 22 km o rwystrau artiffisial yn y môr gyda thua 90 o dyrbinau.

Gwaith enfawr!

Dyluniad Rhwystr Artiffisial Pwer Morlyn Llanw

Bydd y tyrbinau hydrolig hyn yn gyfeiriadol gan optimeiddio'r gosodiad gyda mwy na 7 metr mewn diamedr, o leiaf dyma mae'r cwmni am ei osod.

“Yr egni potensial damcaniaethol mwyaf y gellir ei ddal yn ystod blwyddyn gan dymor tebyg, ond heb forlyn artiffisial, mae'n cyrraedd 20% o egni'r llanw. Y dechnoleg rydyn ni'n ei defnyddio yn caniatáu ichi gynyddu'r cwota hwn hyd at 60%”, Maen nhw'n esbonio gan y cwmni.

Mae Gweinidog Ynni Prydain eisoes wedi rhoi sêl bendith er, wrth gwrs, mae gan y cynnig hwn wrthwynebwyr sy'n nodi y bydd cost y gwaith yn cynyddu bil yr aelwyd 34 ewro am o leiaf 120 mlynedd, gan gyrraedd cyfanswm cost o oddeutu 1.200 miliwn ewro.

Os ydych chi'n caniatáu imi roi fy marn arno, yna rhowch eich un chi i mi heb unrhyw fath o betruso, nid wyf yn poeni cymaint am y bil oherwydd ar ddiwedd y dydd rydych chi'n buddsoddi mewn ynni adnewyddadwy a chynaliadwy sydd yn y tymor hir (Mae 120 mlynedd yn ormod) yn talu ar ei ganfed oherwydd byddwch chi'n lleihau eich defnydd o drydan yn sylweddol, ond rwy'n poeni mwy am yr effaith amgylcheddol y bydd hyn yn ei gynhyrchu.

Wrth hyn, rydw i'n bwriadu adeiladu 6 neu 7 morlyn artiffisial yn y môr gyda thua 22 km o rwystrau bydd yn dinistrio llawer o'r ecosystem gan arwain at aflonyddwch aruthrol a cholli bioamrywiaeth.

Felly mae'n rhaid i chi edrych yn fanwl ar bob math o fanylion a gwerthuso'r effaith hon ac ychydig o rai eraill, hyd yn oed os yw am betio ar ynni adnewyddadwy, mae'n rhaid i ni hefyd ofalu am yr hyn sydd gennym eisoes a pheidio â'i golli.

 


Mae cynnwys yr erthygl yn cadw at ein hegwyddorion moeseg olygyddol. I riportio gwall cliciwch yma.

2 sylw, gadewch eich un chi

Gadewch eich sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Meysydd gofynnol yn cael eu marcio â *

*

*

  1. Yn gyfrifol am y data: Miguel Ángel Gatón
  2. Pwrpas y data: Rheoli SPAM, rheoli sylwadau.
  3. Cyfreithlondeb: Eich caniatâd
  4. Cyfathrebu'r data: Ni fydd y data'n cael ei gyfleu i drydydd partïon ac eithrio trwy rwymedigaeth gyfreithiol.
  5. Storio data: Cronfa ddata wedi'i chynnal gan Occentus Networks (EU)
  6. Hawliau: Ar unrhyw adeg gallwch gyfyngu, adfer a dileu eich gwybodaeth.

  1.   Emilio martin meddai

    Mae gennym ochrau ffyrdd, aberoedd a chorsydd a all wneud yr un effaith efallai gyda llai o gostau economaidd ac ecolegol, ag mewn melinau llanw. Yn Ffrainc bu gorsaf bŵer modurol

    1.    Daniel Palomino meddai

      Rydych chi'n hollol gywir Emilio, mae yna bethau llawer haws i'w gwneud ac yn amlwg gydag effaith amgylcheddol is, a fydd bob amser.
      Yn y Deyrnas Unedig mae'n debyg eu bod eisiau mynd yn fawr ond peth arall yw eu bod nhw'n gallu.

      Byddwn yn cadw llygad i weld sut mae'r prosiect yn esblygu ac a yw'n cael ei gynnal ai peidio.

      Diolch am wneud sylwadau a chyfarchion.