Lightyear One, car trydan sy'n gallu teithio 17.000 km heb wefru

Car trydan

Eisoes yn ei ddydd y ceir tesla wedi fy marcio llawer o ran ystyried y ceir trydan O ran gyrru heb lygru, cymaint fel fy mod wir yn anelu at gar o'r math hwn, er bod yn rhaid i mi ddweud eu bod wedi ei gyflawni eto.

Lightyear un Mae wedi rhoi’r wreichionen honno i mi eto gyda cheir trydan a dyna ni  gyda'i ymddangosiad yn goresgyn dwy agwedd sylfaenol wrth brynu car trydan, diffyg ymreolaeth a dibyniaeth ar argaeledd o unedau gwefru gan ei fod yn hunan-wefru gydag ynni'r haul.

Yn ôl y Tywydd o bob gwlad, gellir dweud bod y model car trydan hwn bydd yn gallu cylchredeg tua 21.000 km yn achos Ynysoedd y Forwyn neu yn achos Madrid, rhai 17.000 km dim angen gwefru'r batri.

Mae'r car trydan hwn yn "gwneud yn real beth oedd nawr yn ffuglen wyddonol" yn ôl ei hyrwyddwyr.

Pellter ynni solar

Yn ymgorffori paneli solar sy'n eich galluogi i ddal yr egni sydd ei angen arnoch i gylchredeg y swm trawiadol hwnnw o gilometrau.

Yn ogystal â hyn, mae ganddo batri adeiledig i sicrhau gyrru ar ddiwrnodau cymylog neu gyda'r nos, gan gyrraedd pellter rhyngddynt 400 a 800 km, yn dibynnu ar gyfluniad yr offer.

Yn yr un modd, bywyd batri uchel Fe'i cyflawnir diolch i ostwng pwysau'r cerbyd yn ychwanegol at ei optimeiddio aerodynamig.

Ar ben hynny, yr ail-lenwi Gellir ei wneud mewn unrhyw orsaf ailwefru trydan safonol neu yn y cartrefi eu hunain ac yn dibynnu ar y dull gwefru a ddewiswyd, gall gylchredeg rhwng 40 a 110 km mewn dim ond un awr.

Gan gymryd i ystyriaeth yr egni y mae Lightyear One yn ei dynnu o'r Haul Gellir gweld, os gallwch chi wneud taith hir, er y gallai'r 17.000 km fod yn ormodol a bydd yn rhaid i chi aros am ychydig a gweld sut mae'r fenter hon yn dod yn ei blaen.

Manylion eraill

Gan fod y estheteg cerbydau Mae'n ymddangos eu bod am ei gadw dan glo ac yn allweddol am y tro, yr hyn maen nhw wedi'i nodi yw y bydd Lightyear One yn ddigon eang i pedwar preswylydd yn ychwanegol at y newydd-deb bod yn caniatáu i'ch prynwyr harnais harnais y gallaf ei ddal wrth barcio i'w ddefnyddio yn y cartref.

Gall gweld hyn fod yn gyfraniad da a lleihau costau er nad yw'r rhai ohonom sydd â garejys yn gwybod beth y byddwn yn ei wneud lol

car trydan

Beth bynnag, mae llawer o wybodaeth i'w datgelu am y modelau hyn o hyd.

Mae ei hyrwyddwyr yn tynnu sylw at y ceir solar hyn "gallant ddatrys problem glasurol yr hyn sy'n dod gyntaf, y cyw iâr neu'r wy? ”, y mae llawer o wledydd yn ei wynebu i'r math hwn o gerbyd ymledu ledled y diriogaeth.

Maent hefyd yn ystyried hynny "Bydd rhoi'r syniad o gar sy'n gallu symud diolch i'r haul ar waith yn gwneud y cysyniad o gerbydau trydan yn hynod scalable."

Argaeledd a phris

Mae'r disgwyliadau a gynhyrchir yn eithaf uchel gyda'r gwarantau hyn. Fodd bynnag, Lightyear One ddim ar y farchnad eto Er y gall y rhai sydd â diddordeb fwyaf gael un ohonynt trwy archebu trwy ei wefan am gost o ewro 119.000 ynghyd ag uchafbwynt y trethi nad ydynt wedi'u cynnwys.

Er mae'n debyg y bydd yn rhaid i chi roi signal ymlaen llaw o 10%, hynny yw, 19.000 ewro ac aros iddyn nhw ffonio wrth ffonio'r gofrestr.

Am y foment, bydd yn rhaid i ddiddordeb a chwilfrydig (yr wyf yn cynnwys fy hun ynddo) aros sut mae'r blaenswm gweithgynhyrchu.

Fodd bynnag, nid oes raid i ni aros yn hir os ydych chi'n ystyried eich hun yn glaf clir, ers hynny mae disgwyl rhifyn cyntaf Lightyear One yn 2019.

Fel y gallwch weld, nid yw'n gymaint o flynyddoedd, y pwynt yw mai dim ond allan y byddant yn dod 10 unidades a than 2020 nid oes disgwyl iddynt fod 100 unidades o'r model arloesol hwn y rhai sy'n mynd ar y farchnad yn y Yr Undeb Ewropeaidd ac yn yr Unol Daleithiau.

Barn

Yn bersonol, mae'r syniad sydd ganddyn nhw gyda'r car hwn yn eithaf da, yn enwedig gyda torri'r cynlluniau unwaith ac am byth nad yw ceir trydan a solar cynddrwg (o ran ymreolaeth a dibyniaeth) ag y maent yn ymddangos ac yn cyflawni'n raddol y gall mwy a mwy o bobl gylchredeg gyda'r math hwn o gerbyd.

Boed hwn neu gar arall, yr opsiwn gorau yw cerbyd a all weithredu fel hyn, gan barchu'r amgylchedd ac iechyd pobl.

 

 


Mae cynnwys yr erthygl yn cadw at ein hegwyddorion moeseg olygyddol. I riportio gwall cliciwch yma.

Bod y cyntaf i wneud sylwadau

Gadewch eich sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Meysydd gofynnol yn cael eu marcio â *

*

*

  1. Yn gyfrifol am y data: Miguel Ángel Gatón
  2. Pwrpas y data: Rheoli SPAM, rheoli sylwadau.
  3. Cyfreithlondeb: Eich caniatâd
  4. Cyfathrebu'r data: Ni fydd y data'n cael ei gyfleu i drydydd partïon ac eithrio trwy rwymedigaeth gyfreithiol.
  5. Storio data: Cronfa ddata wedi'i chynnal gan Occentus Networks (EU)
  6. Hawliau: Ar unrhyw adeg gallwch gyfyngu, adfer a dileu eich gwybodaeth.