Ve světě motorů a obnovitelných energií se snažíme optimalizovat ty, které neznečišťují atmosféru a nejsou závislé na fosilních palivech. Dieselové a benzínové spalovací motory mají své dny sečtené. Elektrická vozidla dávají hodně řeči vzhledem k jejich zrychlenému vývoji a nárůstu vozového parku v posledních letech. Vodíkové motory se však stávají trendem také vzhledem k jejich schopnostem a výkonu.
Chcete vědět vše o vodíkových motorech?
Provoz vodíkového motoru
Myslet si, že existují motory, jejichž palivem je vodík, znamená myslet na čistou budoucnost bez znečišťování emisí do atmosféry. Je to tak, že plynný vodík je v atmosféře ve vysoké koncentraci a lze jej použít jako palivo.
Ve srovnání s motory elektrických vozidel je jejich provoz podobný. Oba motory pracují s elektřinou k pohybu vozidla. Nicméně, jak pro to získají energii, je hlavní rozdíl.
Vodíková auta jsou poháněna kombinací dvou typů motorů: spalovacího a elektrického. Motor pracuje s baterií, která je napájena reakcí článků, které ukládají vodíkové palivo.
Články, stejně jako ve zbytku baterií, mají kladný a záporný pól nazývaný anoda a katoda. Ty jsou odděleny centrální membránou, kterou procházejí vodíkové ionty a elektrony a generují elektrický proud. Tento proud je uložen v baterii a je k dispozici, když se vozidlo začne pohybovat.
Energie v baterii se kombinuje s kyslíkem v médiu a vytváří vodní páru. Emise z výfuku vodíkových vozidel jsou vodní páry. Pamatujeme si, že i když je vodní pára přírodní skleníkový plyn, její životní cyklus v atmosféře je jen několik dní. Mraky mají svůj vlastní přirozený skleníkový efekt, který udržuje Zemi na stabilní teplotě a činí planetu obyvatelnou, takže zvýšení emisí vodních par by nevedlo ke zvýšení globálního oteplování.
Problémy s vodíkovým motorem
Vodíkový motor není tak dokonalý, jak si ho lidé představují. Protože ještě nejsou celosvětově široce rozšířeny, dobíjecích bodů vodíkových palivových článků je velmi málo. To velmi ztěžuje autonomii vodíkových vozidel. a zpomaluje jeho šíření na trzích. Kdo bude chtít najít auto, jehož dobíjení je nákladné a může vás během cesty „nechat uvíznout“? Kromě toho je způsob výroby vodíku pro skladování v bateriích nákladný a znečišťující. Proto sice při svém používání v oběhu vozidla neznečišťuje, ale při jeho výrobě ano.
Pokud jde o samostatnost vodíkového motoru, je to podobné jako u benzínového spalovacího motoru. Může mít dosah až 596 kilometrů. Zrychlení a výkon obvykle nejsou tak velké jako u tradičního spalovacího motoru.
Jak natankujete do auta vodík?
I když vodíkové motory ještě nejsou rozšířené, považuje se to za palivo budoucnosti. Dobíjení vodíkových motorů je naprosto snadné a rychlé. Za pouhých pět minut se dokáže plně nabít a mít znovu autonomii 596 kilometrů.
Způsob, jakým se musí doplňovat palivo, je velmi podobný tradičnímu. Používá se hadice, která je utěsněna k nádrži a jejím prostřednictvím je plyn vstřikován do baterie motoru. Když je baterie plná, nabíjení je dokončeno. Tento proces trvá jen asi pět minut, a proto se vodíkové stanice stále více šíří mezinárodně.
Bezpečnost vodíku
Před uvedením vodíkového vozidla na trh se provádějí důkladné zkoušky, které zaručí celkovou bezpečnost těchto vodíkových motorů. Nejprve musíte zkontrolovat reakci tohoto typu vozidla na jakoukoli nehodu. Musí být známo, zda může vodíková nádrž explodovat, poškodit cestující, jaký typ reakce a trvanlivost atd.
Přestože je vodík jedním z nejběžnějších prvků ve vesmíru, nejlehčím a nejvíce neznečišťujícím musí se s ním zacházet správně. Aby se minimalizovalo riziko vodíkových motorů proti dopravním nehodám, byl do nich integrován bezpečnostní systém, který zastavuje tok vodíku v nárazových situacích, jak čelních, bočních, tak i zadních, což potvrzuje větší bezpečnost tohoto typu motoru ve srovnání s tradičním spalováním.
Mýty a pravdy o vodíkových motorech
Existuje mnoho mýtů o vodíkových motorech vzhledem k jejich obecné neznalosti v populaci, kterou budeme vyvracet níže.
Vodíkový motor, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, nefunguje pouze s vodíkem, pokud motor nemá mnoho úprav. Tyto motory k provozu vyžadují velkou elektrickou energii a nejde pouze o vodík.
Vodíkové motory potřebují nepřetržité sledování a údržbu aby byla zajištěna dobrá hladina elektrolytů. Na rozdíl od toho, čemu se věří, když si kupujete vodíkové vozidlo a myslíte si, že se o něj můžete zapomenout postarat.
Ačkoli cena poněkud zlevnila, Je hlavním problémem, proč se tato vozidla na trzích nerozběhla. Vzhledem k jeho vysokým výrobním nákladům na vodík je jeho cena poměrně vysoká.
Jedním z důvodů, proč není autonomie vyšší, je způsobeno vysoké náklady na energii což vyžaduje počáteční oddělení vodíku a kyslíku. K vyřešení tohoto problému je ještě mnoho aspektů, které je třeba prostudovat a vzít v úvahu.
Jak vidíte, vodíkové motory jsou stále v plném vývoji, i když to mnoho lidí považuje za motor budoucnosti, bude to pro něco.