Udržitelné město a mobilita

Větší využití kola

Mobilita je něco, co je velmi složité, pokud jde o kombinaci s udržitelností. Skutečnost, že musíte cestovat na dlouhé vzdálenosti nebo dokonce mezi městy, již s sebou nese spotřebu nějakého typu fosilní palivo a odpovídající kontaminaci. Je jich mnoho obnovitelné zdroje energie které se snaží prorazit ke snížení emisí skleníkových plynů do atmosféry a přispět ke zlepšení městského prostředí.

Dnes budeme hovořit o městě a udržitelná mobilita, analyzující nejdůležitější věci, které se dělají pro snížení znečištění, zlepšení dopravy a s tím i kvality života. Chcete o tom vědět víc?

Ekonomické činnosti člověka

Pokyny pro udržitelnou mobilitu

51% světové populace žije ve městech a zbytek ve venkovských oblastech. Odhaduje se, že do roku 2030 bude 82% žít ve městech. Proto je třeba zavést některé pokyny pro udržitelnou mobilitu, aby se snížily dopady, které vytváří. Udržitelnost měst je ve skutečnosti tím, co poznačí udržitelnost celého světa.

Podle zprávy Evropské agentury pro životní prostředí TERM 2013 se v roce 2011 uvádí, že 12,5% všech emisí skleníkových plynů emitovaných v Evropské unii pochází z městské dopravy. To je to, co jsme zmínili dříve, jen skutečnost, že se musíme přestěhovat, nejen my, pokud ne všechny společnosti potřebují přepravu potravin, zdrojů, pohonných hmot atd.

A je to tak, že většina měst v rozvinutých zemích je založena na jízdních pruzích ke zvýšení plynulosti provozu. Jinými slovy, žijeme ve městech, kde je více prostoru pro vozidla než pro lidi. Po automobilové revoluci se využití půdy ohromně změnilo. S růstem měst a zvětšováním vzdáleností mezi cestami se lidská stupnice, do které bylo možné jít pěšky nebo na kole to nestačilo a byly zapotřebí mechanizované transporty.

Kompaktní model města zůstal převážně pro městská centra, kde mají tendenci být velké pěší zóny a menší silniční provoz. Periferie a metropolitní oblasti měst se však neúměrně rozrostly as obtížemi, které to přináší při poskytování služeb veřejné dopravy. Z tohoto důvodu se vůz stal nepostradatelným nástrojem pro průměrnou rodinu.

Znečištění silničního provozu

Znečištění silničního provozu

S tím vším se brutálně zvyšuje znečištění skleníkovými plyny, protože každá rodina má průměrně 1 až 2 auta. Když se infrastruktura zhroutila kvůli provozu, byly naše infrastruktury postaveny uvnitř i vně měst, aby pojaly ještě větší provoz. Tím by to nekončilo, ale tyto nové infrastruktury se také zhroutily kvůli dopravní zácpě a je stále více nutné zvyšovat vzdálenosti a s nimi i náklady na energii pro cestování.

Všechny tyto kroky přizpůsobené vývoji a růstu světové populace vytvářejí zpětnou vazbu o neudržitelnosti a obtížnosti efektivního uspořádání území. Jelikož doprava je hlavní příčinou znečištění ve městech, model města se musí změnit, aby se snížily dopady a vytvořilo zdravější prostředí.

Je třeba klást důraz na způsob pohybu lidí. Analýzou globálního dopadu měst lze zjistit, jak jsou určeny pro automobily, nikoli pro lidi. Města by měla být pro lidi a existují i ​​jiné méně škodlivé způsoby, jak se obejít. To je místo, kde přichází akce takzvané udržitelné mobility. Je skutečně nutné zasáhnout do vzorců mobility měst pomocí veřejné politiky ke změně koncepce města.

Udržitelná mobilita jako hlavní vodítko ve městech

Městská doprava a udržitelná mobilita

Ačkoli pro mnoho lidí (ne-li pro většinu) se auto stalo něčím zásadním a bez něj si nedokáže představit život, existují studie, které ukazují, že ve větších městech je soukromá doprava méně efektivní. Jinými slovy, když se musíte ve městě přestěhovat z jednoho místa na druhé, je jednodušší to udělat hromadnou dopravou, na kole nebo pěšky, než na vašem vozidle. Nejen kvůli ztrátě času v dopravních zácpách a semaforech, ale také kvůli ceně paliva pro auto.

Existuje několik způsobů, jak zlepšit efektivitu mobility implementací modelu, který distribuuje možnosti přepravy a snižuje používání automobilů. To je místo, kam jsme se dostali městské mýtné, parkovací automaty, snížení počtu parkovacích míst, poplatky, atd. Kromě toho jsou implementována vylepšení ve veřejné dopravě, podpora různých systémů jízdného, ​​používání jízdních kol a vytváření přizpůsobených jízdních pruhů, větší priorita semaforů pro veřejnou dopravu atd.

Příchod hybridní auta y Elektrický zlepšit kvalitu ovzduší snížením znečištění. Nejde jen o snížení používání automobilu, ale také o zvýšení efektivity těch, kteří jej používají. Existují také další strategie, jejichž cílem je snížit vzdálenosti, které je třeba udělat autem a kombinovat je s veřejnou dopravou nebo na kole. Tímto způsobem by vznikly odrazující parkoviště.

Strategie udržitelné mobility ve městech

Cyklotrasy v plánu udržitelné mobility

Ze všech pokynů, které byly stanoveny jako užitečné pro posílení udržitelné mobility, funguje jen několik z nich. Jsou to ty, ve kterých se změnila podoba měst. Byly přidány pěší s prioritními obytnými oblastmi plus platformy veřejné dopravy, správa a plánování veřejného území, atd. Cílem všech těchto akcí je umožnit lidem obnovit prostor, který jim ve městech vzali vozidla.

Zvýrazněna jsou všechna opatření, která vyžadují opatření na prvcích města, jako je výstavba cyklostezek, umožnění pruhů pro autobusy, chodců atd. Tímto způsobem bude zajištěno lepší využití zdrojů a sníží se množství emisí znečišťujících plynů. Společně můžeme zlepšit zdraví ve městech a zvýšit kvalitu života. V udržitelné mobilitě je klíč.


Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.