LPG nebo také známý jako zkapalněný ropný plyn je palivo na bázi zemního plynu, které má velkou účinnost a nízkou cenu, ale vyžaduje počáteční náklady. Existuje mnoho lidí, kteří chtějí přeměnit auto z benzinu na LPG ale neznají dobře předpisy ani cenu.
Z tohoto důvodu se budeme věnovat tomuto článku, abychom vám řekli, co musíte vědět, abyste mohli přeměnit auto z benzinu na LPG.
Výměna paliva
Zkapalněný ropný plyn má nízké náklady a čerpací stanice, i když všude nejsou žádná čerpadla. Je třeba vzít v úvahu, že při přeměně automobilu z benzinu na LPG musí být splněny určité normy. Transformace není možná u všech vozidel a Pokud chcete získat štítek ECO od DGT, musí vaše vozidlo splňovat určité podmínky. Mnoho výrobců již má ve svém sortimentu verze, které mají modely s autogasem, které jsou z výroby připraveny na LPG a benzín. Kromě toho je možné přestavět benzínový vůz tak, aby byl kompatibilní se zkapalněným ropným plynem.
Jednou z častých pochybností je to, co je potřeba k tomu, abychom mohli přeměnit auto z benzinu na LPG. Mezi výhody zkapalněného ropného plynu patří snížená spotřeba a nízká cena.
Funkce pro transformaci automobilu z benzinu na LPG
Tato auta jsou vozidla, která mají tepelný motor a konkrétně benzínový motor. Dá se říci, že se jedná o bifuel vozidla, která mají jeden motor, ale se dvěma možnými palivy. To znamená, že mají také nádrže na různá paliva. Může fungovat bez problémů s benzínem nebo se zkapalněným ropným plynem. Proto na technické úrovni začíná na základě konvenčního benzínového automobilu.
Nádrž na zkapalněný ropný plyn má některé technické vlastnosti odlišné od konvenčních. Tyto technické okolnosti určují, zda lze vozidlo s benzínovým tepelným motorem přestavět na LPG či nikoli. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, jsou předpisy. A to je to, že musí být splněna řada požadavků a parametrů, aby se mohl přeměnit na zkapalněný ropný plyn. Existuje několik konkrétních aspektů, které je třeba podrobně popsat, abyste věděli, zda můžete přeměnit auto z benzinu na LPG.
Pokud provedeme analýzu na technické úrovni, zjistíme, že všechna benzínová auta registrovaná od roku 1995 mohou být přeměněna na zkapalněný ropný plyn. Pouze u konkrétních modelů registrovaných od tohoto data do roku 2001, tedy těch, které splňují EURO 3 nebo pozdější předpisy jsou ty, které lze transformovat. Na základě tohoto předpokladu je třeba vzít v úvahu, zda je vozidlo vybaveno přímým nebo nepřímým vstřikováním. Benzínová auta, která mají a systém nepřímého vstřikování lze snadno přeměnit na zkapalněný ropný plyn. Přestavby lze provést v jakékoli specializované dílně. To, co představuje technické potíže a nemusí být schopné přestoupit na trest oleje, jsou benzínové modely se systémem přímého vstřikování.
Důvodem, proč nemůžete, je to, že vozidlo, které bylo přestavěno na zkapalněný ropný plyn, může používat druhou sadu specifických vstřikovačů pro LPG. U modelů s přímým vstřikováním to znamená, že vstřikovače benzínu nedostávají palivo, když je vozidlo poháněno zkapalněným ropným plynem. Pokud k tomu dojde, může to způsobit překročení teploty motoru a různé problémy. Vozidla, která mají tovární LPG, mají motory s přímým vstřikováním a mají upravené vstřikovače připravené odolávat vyšším teplotám.
Na technické úrovni je možné přeměnit benzínový vůz na LPG s přímým vstřikováním změna znamená, že vstřikovače musí lépe vést teplo stejně jako teflonové izolátory musí být nainstalovány, aby byly schopné odolávat teplotě. Je zřejmé, že to vše přináší vyšší počáteční náklady.
Cena za přestavbu automobilu z benzinu na LPG
Jak víme, přestavba automobilu z benzinu na LPG má řadu výhod, i když má také určité nevýhody. Zkapalněný ropný plyn vytváří butanovou a propanovou bázi. Je fakt, že je na vzestupu a stále více výrobců jej zahrnuje do svých modelů. A je to tím, že má velké ekonomické a ekologické výhody, které představují zajímavou alternativu k benzinu.
Cena automobilů je podobná jako u benzinových nebo naftových jednotek, ale z dlouhodobého hlediska jsou mnohem levnější. A je to tak, že trest za ropu je mnohem levnější palivo než tradiční. Vypočítává se, že více či méně dodatečné náklady na vozidlo platí se, když uživatel najede přibližně 30.000 XNUMX kilometrů za rok. Je třeba poznamenat, že tato auta mají dva tanky, takže jejich autonomie je vyšší. To znamená, že mají nádrž na klasický olej a konvenční benzín. Díky tomu mohou cestovat více než 1.000 XNUMX kilometrů, aniž by zastavili, aby natankovali.
Pokud nemáte dostatek peněz na nákup automobilu s instalovaným LPG, můžete auto převést z benzinu na LPG. Jakmile ověříte, zda je pro vás tato konverze výhodná, musíte nainstalovat schválenou sadu do specializovaného servisu. Jedná se o důležitou reformu, proto se několik týdnů po filtrování doporučuje navštívit ITV a ověřit, zda je instalace správná a zda lze změnu legalizovat. Nádrž na LPG je instalována v prostoru pro rezervní kolo.
Pokud jde o cenu, datování se liší v závislosti na posunutí každého vozidla, ale obecně se pohybuje mezi 1.500 2.000–XNUMX XNUMX eur. Instalace trvá několik dní a závisí na typu vozidla.
Doufám, že s těmito informacemi se dozvíte více o tom, jak přeměnit auto z benzinu na LPG.