Jeden kilometr dlouhá solární silnice v Normandii

solární silnice v Normandii

Městečko s téměř 3400 XNUMX obyvateli, které se nachází v Normandii (Tourouvre-au-Perche), si od loňského prosince užívalo kilometr dlouhou solární silnici, největší z jejích charakteristik na světě. Zařízení, které bylo slavnostně otevřeno ministryní životního prostředí Ségolène Royal, má být měřítkem v energetické transformaci.

Myšlenka rozmístění solárních panelů na silnicích za účelem výroby elektřiny není nová. První iniciativa tohoto typu se objevila před více než deseti lety ve Spojených státech a od té doby byly podobné projekty vyvíjeny ve městech jako Amsterdam nebo Berlín. Ale k dnešnímu dni to byly sluneční dráhy několika metrů. Podle několika francouzských médií přinesl projekt Wattway nový rozměr.

Wattway, vedený veřejnou stavební společností COLAS (skupina Bouygues) a Národním institutem pro solární energii (INES), za účasti Komise pro atomovou energii a alternativní energie (CEA) a Univserdiad de Savoie, se uskutečnil po pěti letech výzkumu a zkoušky prováděné ve Vendée, v Bouches-du-Rhône a Yvelines, ačkoli skutečným zkušebním zařízením bude samotná cesta.

Solární silnice má asi 2800 2 mXNUMX fotovoltaických solárních panelů ve formě dlaždic přilepených k asfaltu a silně chráněných ochrannou pryskyřicí, která je podle partnerů Wattway „činí schopnou odolat proudu všech typů vozidel, včetně vozidla. těžká vozidla “, přičemž zajišťuje dobrou přilnavost mezi pneumatikami a vozovkou. Tyto moduly vyrobilo družstvo SNA se sídlem v Tourouvre-au-Perche; to znamená ve stejném městě, kde sídlí nová cesta.

Vyrobená elektřina bude vstřikována do místní distribuční sítě přímým připojením. Podle COLAS je plocha 20 m2 dráhy dostačující pro dodávku elektřiny do domu (kromě vytápění). Odhaduje se, že bude vyrábět čistou energii k dodávce elektřiny do veřejného osvětlení výše zmíněné normanské obce (3.298 XNUMX obyvatel).

silniční fotovoltaická dlažba Francie

Kritika francouzské solární dálnice

Tento neobvyklý projekt, financovaný francouzskou správou, stál 5 milionů. Než se však zmíníme o přijaté kritice, upozorněme na některé body, které je třeba mít na paměti ohledně těchto cest generujících energii:

  • Největší výhodou solární příjezdové cesty je, že se vyhýbá využívání orné půdy k výrobě elektřiny. S ním by to přispělo k dalšímu užitku na dálnicích.
  • Světová poptávka po energii se do roku 2 znásobí dvakrát.
  • Silnice jsou obsazeny pouze vozidly 10% času.
  • Musíte také zvážit neustálý vývoj fotovoltaických technologií, což zefektivňuje a zlevňuje výrobu solárních článků.

Bylo přijato několik kritik, zejména v souvislosti s vysoká cena tohoto solárního projektu. Je pravda, že tento rozpočet byl předvídatelný, protože získání fotovoltaické podlahy odolné vůči provozu nákladních vozidel dělá práci docela nákladnou.

Své energetická účinnost, protože za tyto peníze mohla být nainstalována solární elektrárna se šikmými panely. Jeho poloha je rovněž zpochybňována, protože ve Francii existují místa s nejvyšším počtem hodin slunečního svitu ročně. Zde je třeba poznamenat, že družstvo odpovědné za výrobu těchto modulů je právě v Tourouvre-au-Perche.

Pravdou je, že i když loni v říjnu ministerstvo životního prostředí oznámilo, že výroba infrastruktury bude 17 963 kilowatthodin (kWh) za den, krátce nato muselo dojít k nápravě a naznačit, že očekávaná produkce je 790 kWh za den. To znamená dvacetkrát méně.

Odborníci tuto technologickou inovaci sami o sobě nezpochybňují. Zajímají se ale o jeho výkon a věří, že tento rozpočet mohl být investován do jiných obnovitelných infrastruktur s již prokázanou ziskovostí.

Solární příjezdová cesta složená z panelů Wattway

Tato silnice v Normandii je schopna zachytit sluneční energii a vyrábět elektřinu pro místní použití. Pro jeho stavbu byla použita speciální solární dlažba wattway, který vydrží hustý provoz vozidel. Jedná se o patentovanou fotovoltaickou podlahu, která vyžadovala pět let výzkumu a vývoje. Stojí za ním společnost Colas a Národní institut sluneční energie.

Podle jeho výrobce, 20 m2 desek Wattway stačí k zásobování domu.

Tyto fotovoltaické panely získávají velkou odolnost, protože jsou vyrobeny z pryskyřice s několika vrstvami křemíku. Jinými slovy, fotovoltaické články jsou vloženy mezi tisíce vrstev odolného materiálu. Jeho tloušťka je několik milimetrů, zaručuje přilnavost pneumatik a připouští deformace, které mohou na silnici způsobit změny teploty.

Dalším zajímavým bodem tohoto materiálu je jeho instalace: sestává z desek, které jsou instalovány přímo na stávající chodník.


Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.