Jak funguje elektrický motor

Jak funguje elektrický motor

Není pochyb o tom, že elektrická vozidla se rychle vyvíjejí. Pro zlepšení účinnosti těchto motorů se vyvíjí mnoho technologií. Málokdo však ví Jak funguje elektrický motor.

Proto se chystáme věnovat tento článek, abychom vám řekli, jak elektromotor funguje, jaké jsou jeho části a výhody při jeho použití.

Elektrická vozidla

Jak funguje motor elektromobilu?

Málo pohyblivých dílů, jednoduchý a spolehlivý provoz, není potřeba chlazení ani tradiční převodovka. Už několik let jsou elektromobily na rtech každého. Jednalo se o jednu z nejpokročilejších úprav té doby, protože šlo o první auto na baterie Vynalezl jej Robert Anderson v roce 1839. O tom, jak vlastně elektromobily fungují, však moc nevědí.

Tesla se pochlubila, že jediné nádržky, které musí majitelé aut doplňovat, jsou nádržky ostřikovače a brzdové kapaliny. Je to proto, že elektromotor automobilu nevytváří dostatek tepla, aby vyžadoval tradiční chladicí systém, nepotřebuje mazat pohyblivé části, Nemá převodovku s tradiční spojkoua také vyžaduje specifickou kapalinu k zajištění její integrity a kontroly teploty.

Části elektromotoru

výhody elektromotoru

Než pochopíme princip fungování motoru elektromobilu, musíme vědět, jaké jsou jeho součásti, protože nenajdeme písty, válce, klikové hřídele nebo výfukové systémy, abychom jmenovali alespoň některé. Komponenty elektrického systému jsou rozděleny do čtyř hlavních skupin: palubní nabíječka, baterie, měnič a samotný motor. Společně jsou zodpovědné za přeměnu elektrické energie, kterou nabíjíme v baterii prostřednictvím mobilního nabíjecího vstupu na kolech. Toto je role každé složky:

  • Palubní nabíječka: Zodpovídá za přeměnu elektrické energie z nabíjecího bodu AC na stejnosměrný proud a její akumulaci v baterii.
  • Konvertor: má na starosti přeměnu energie ze stejnosměrného na střídavý a naopak v závislosti na tom, zda zrychlujeme nebo zpomalujeme. Zodpovídá také za ovládání motoru podle požadavku řidiče.
  • Elektrický motor: přeměňuje elektrickou energii na pohyb. Ve fázi zpomalování dokáže rekuperovat brzdnou energii, přeměnit kinetickou energii na elektrickou a uložit ji do baterie, tedy rekuperační brzdění.
  • Baterie: Jedná se o zásobník elektrické energie tvořený malými bateriemi. Je to palivová nádrž elektromobilu.

Jak funguje elektrický motor

části motoru

Uvnitř motoru máme stator, který je statickou součástí motoru, dále různá vinutí, proud, který těmito vinutími prochází bude generovat rotující magnetické pole ve statoru. Uprostřed najdeme rotor, což je pohyblivá část, která obsahuje pevné magnetické pole. Rotující magnetické pole ve statoru stahuje a otáčí pevné magnetické pole rotoru. To zase otáčí koly elektromobilu řadou ozubených kol, čímž generuje pohyb.

Je také zajímavé pochopit, jak elektrická vozidla hospodaří s energií v různých fázích svého používání. Shledáváme dvě různé fáze, fáze zrychlení a fáze zpomalení, které jsou řízeny přímo řidičem.

V obou případech, na rozdíl od tepelného motoru, může elektromotor vkládat energii k produkci pohybu nebo přeměňovat kinetickou energii (pohyb) na elektrickou energii pro nabíjení baterie.

  • Fáze zrychlení: Ve fázi zrychlení se elektrická energie ve formě stejnosměrného proudu přenáší z baterie do měniče a měnič je zodpovědný za přeměnu této elektrické energie ze stejnosměrného proudu na střídavý. To se dostane k motoru, který pohybuje rotorem výše popsaným systémem, a nakonec se stane pohybem kol.
  • Fáze zpomalení: V této fázi je pohyb obrácený. Tato fáze začíná koly a kola jsou v pohybu po skončení fáze zrychlení, tedy když sundáme nohy z plynu. Motor generuje odpor a přeměňuje kinetickou energii na střídavý proud, který se přes měnič přemění zpět na stejnosměrný proud a poté se uloží do baterie. K tomuto procesu dochází také při rekuperačním brzdění elektrických vozidel.

Typ

Jakmile víme, jak elektromotor funguje, uvidíme, jaké jsou hlavní typy, které existují:

Stejnosměrný (DC) motor: sPoužívá se v situacích, kdy je důležité mít možnost plynule upravovat otáčky motoru. Tento typ motoru musí mít stejný počet pólů na rotoru a statoru a stejné množství uhlíku. Stejnosměrné motory lze rozdělit do tří typů:

  • Serie
  • Paralelní
  • Smíšený

Motory na střídavý proud (AC): Jedná se o motory, které běží na střídavý proud. Elektromotor přeměňuje elektrickou energii na rotační sílu prostřednictvím interakce magnetického pole.

Výhody elektromotoru

Existuje mnoho výhod, které dává použití elektromotoru ve srovnání s konvenčním. Vyjmenujeme, jaké jsou hlavní výhody:

  • Absence emisí plynů.
  • Tichý provoz.
  • Snadná manipulace.
  • Možnost dobití v jakékoli zásuvce.
  • Možnost dobíjení obnovitelnými zdroji energie (větrná a solární energie).
  • Možnost DC kartáčovaného motoru.
  • Motory se stejnosměrnými kartáči, které mohou mít vinuté pole nebo s permanentními magnety.
  • Indukční motor, který je poměrně jednoduchý a velmi účinný.
  • Většina elektromotorů může nabídnout vysoký výkon po krátkou dobu.
  • Systémy pro elektrická vozidla jsou ty, které mají možnost mít rekuperační brzdění Star & stop, (které umožňují využít energii, která se běžně ztrácí při brzdění)

Ale nejlepší elektromotor, Jedná se o třífázový indukční a elektronický regulátor s rekuperačním brzděním. Motor, který podle nich dokáže dosáhnout vynikající autonomie a prakticky nulových znečišťujících emisí.

Jak vidíte, naučit se, jak funguje elektromotor, může zajistit rozšíření využití této revoluční technologie. Doufám, že s těmito informacemi se dozvíte více o tom, jak elektromotor funguje.


Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.