Correos sigue dando pasos firmes en su estrategia de sostenibilidad con la instalaciĂłn de nuevas placas fotovoltaicas de autoconsumo en sus principales centros logĂsticos de España. Con la ampliaciĂłn del proyecto Correos Solar, la empresa postal quiere cubrir una parte relevante de su demanda elĂ©ctrica con energĂa generada directamente en sus edificios.
Este despliegue de plantas solares en Centros de Tratamiento Automatizado (CTA) y otros inmuebles estratĂ©gicos se enmarca en el plan de reducciĂłn de emisiones y de control de costes energĂ©ticos de la compañĂa. El objetivo es ir incorporando el mayor nĂşmero posible de cubiertas al autoconsumo, aprovechando superficies amplias y, al mismo tiempo, disminuyendo la dependencia de la red elĂ©ctrica convencional.
Correos Solar: nuevas plantas de autoconsumo en centros logĂsticos clave
La compañĂa ha decidido reforzar su apuesta solar con la incorporaciĂłn de cinco nuevas instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo en algunos de sus CTA más relevantes. A lo largo de este año entrarán en servicio las plantas situadas en dos centros logĂsticos de Barcelona -Sant Cugat del Vallès, con una potencia de 450 kWp, y Barcelona ColĂłn, con 93,74 kWp-, además de las ubicadas en Alicante (400 kWp), Valencia (455 kWp) y Sevilla (528 kWp).
En conjunto, estas instalaciones permitirán que, de media, en torno al 22% de la electricidad consumida en estos centros proceda de fuentes renovables generadas in situ. Esto significa que casi una cuarta parte de la demanda energĂ©tica diaria de estas plataformas logĂsticas se cubrirá directamente con la producciĂłn de sus placas solares, reduciendo la huella de carbono y la exposiciĂłn a la volatilidad de precios de la energĂa.
La ampliaciĂłn de Correos Solar se suma al hito alcanzado en 2022, cuando la empresa puso en marcha su primera gran planta fotovoltaica de autoconsumo en el CTA de Vallecas (Madrid). En este centro, uno de los más importantes de la red logĂstica, se instalaron 960 mĂłdulos con una potencia de 540 kWp, consiguiendo una potencia instalada de 518 kWp dedicada al autoconsumo.
Gracias a esa infraestructura, el centro de Vallecas está produciendo una media anual cercana a 719.123 kWh de energĂa elĂ©ctrica renovable para autoconsumo. Esta generaciĂłn representa aproximadamente el 22,14% de la energĂa total consumida por el CTA, el equivalente aproximado al consumo anual de unos 280 hogares con un uso medio de 3.000 kWh/año.
La empresa pĂşblica resalta que estas instalaciones están diseñadas para funcionar en rĂ©gimen de autoconsumo sin vertido a red, es decir, la energĂa producida se destina de forma prioritaria a cubrir la demanda interna de cada centro. Para ello es fundamental disponer de grandes superficies de cubierta, ya que, en el caso de Correos, los campos solares pueden llegar a ocupar entre 20.000 y 25.000 metros cuadrados por edificio.
Expansión a nuevos centros: Canarias, Málaga, Palma y Vitoria
Tras los buenos resultados obtenidos en Madrid Vallecas y el impulso a los CTA de Barcelona, Alicante, Valencia y Sevilla, Correos ha iniciado una nueva fase de despliegue que contempla la incorporación de seis plantas fotovoltaicas adicionales antes de que finalice el año.
SegĂşn los planes de la compañĂa, ya se encuentran en fase de contrataciĂłn las instalaciones de autoconsumo en los centros de Las Palmas (190 kWp) y Santa Cruz de Tenerife (120 kWp), a las que se suma la planta prevista para la Oficina de Cambio Internacional de Madrid-Rampa 7, con una potencia de 690 kWp. Esta Ăşltima se convertirá en una de las infraestructuras solares más potentes de la red, enfocada a dar servicio a un enclave clave en el intercambio internacional de envĂos.
TambiĂ©n está programada la instalaciĂłn de placas fotovoltaicas en los centros de Málaga (110 kWp), Palma de Mallorca (280 kWp) y Vitoria (420 kWp). En conjunto, estas seis nuevas plantas permitirán que aproximadamente el 29% de la energĂa consumida en dichos edificios sea cubierta por generaciĂłn fotovoltaica propia, incrementando el peso de la electricidad renovable en el balance energĂ©tico de la empresa.
Con este segundo paquete de actuaciones, sumado a las plantas ya operativas o próximas a entrar en funcionamiento, Correos prevé que para finales de 2026 cuente con 12 grandes instalaciones solares de autoconsumo distribuidas por toda España. El conjunto de estas infraestructuras alcanzará una potencia total de generación cercana a los 4.255 kWp.
Esa potencia combinada se traducirá en una producciĂłn anual estimada de entre 5,5 y 6,8 millones de kWh, suficiente, segĂşn las estimaciones de la compañĂa, para abastecer el consumo de entre 1.500 y 2.000 viviendas tipo, tomando como referencia un uso medio de 3.000 kWh al año por hogar.
Más allá de estas 12 grandes plantas, Correos se ha marcado como meta extender el proyecto de autoconsumo solar a un total de 21 edificios en el conjunto de su red en un horizonte de tres años. El despliegue previsto permitirĂa alcanzar una producciĂłn acumulada de alrededor de 25 millones de kWh entre 2024 y 2028, lo que se traducirĂa en un ahorro econĂłmico estimado de 4,3 millones de euros en ese periodo solo en costes energĂ©ticos.
Modelo de contrataciĂłn y energĂa 100% renovable
Para hacer viable esta transformaciĂłn, Correos ha optado por un modelo de contrataciĂłn considerado pionero dentro de la AdministraciĂłn PĂşblica. El esquema integra, por un lado, la adquisiciĂłn de electricidad de origen 100% renovable producida en las propias instalaciones solares de la empresa y, por otro, el mantenimiento integral de las plantas fotovoltaicas a lo largo de su vida Ăştil.
Este enfoque permite a la compañĂa reducir la inversiĂłn inicial directa necesaria, asegurando al mismo tiempo el correcto funcionamiento y la optimizaciĂłn del rendimiento de los paneles. De este modo, se busca garantizar que la energĂa autoconsumida tenga precios competitivos y estables, algo especialmente relevante en un contexto de cambios frecuentes en los mercados elĂ©ctricos.
Paralelamente, Correos mantiene desde hace años una polĂtica de compra de electricidad basada en fuentes limpias. Desde 2018, el 100% de la energĂa elĂ©ctrica que adquiere la empresa cuenta con garantĂa de origen renovable, lo que ha permitido evitar unas emisiones de CO2 que superan, de media, las 24.000 toneladas anuales.
La combinaciĂłn de autoconsumo en los centros logĂsticos con la adquisiciĂłn de electricidad verde en el resto de sus instalaciones sitĂşa a la empresa postal entre las entidades del sector pĂşblico con mayor peso de renovables en su mix energĂ©tico. Este enfoque contribuye a alinear la actividad de Correos con los objetivos climáticos marcados tanto a nivel nacional como europeo.
Otras medidas de eficiencia energética en edificios
El despliegue fotovoltaico se complementa con una serie de medidas de eficiencia energĂ©tica aplicadas en la red de edificios de Correos. Entre las actuaciones en marcha destaca la sustituciĂłn progresiva de las calderas de gasĂłleo por sistemas más eficientes y menos contaminantes en numerosas sedes, una actuaciĂłn que la empresa espera que tenga efecto directo en la reducciĂłn del consumo total de energĂa de cara a 2026. Esta sustituciĂłn incluye soluciones como la integraciĂłn de aerotermia con placas solares en edificios donde resulta viable.
Además, la compañĂa ha puesto en marcha un sistema nacional de telegestiĂłn en 571 oficinas distribuidas por toda España. Este sistema permite monitorizar y controlar en tiempo real parámetros como el consumo elĂ©ctrico, la iluminaciĂłn o la climatizaciĂłn. A travĂ©s de la telegestiĂłn se ajustan, por ejemplo, los horarios de encendido y apagado de luces a la actividad real de cada centro, asĂ como las temperaturas interiores a los lĂmites marcados por la normativa aplicable.
SegĂşn los datos de la empresa, esta gestiĂłn centralizada está permitiendo alcanzar un ahorro energĂ©tico anual del entorno de 1.331.000 kWh. En las oficinas que disponen ya de esta tecnologĂa, el recorte medio en el consumo supera el 20%, cifra que refleja el impacto que pueden tener ajustes relativamente sencillos cuando se aplican de forma sistemática y apoyados en datos.
A estas iniciativas se suma la renovaciĂłn del alumbrado interior y exterior mediante tecnologĂa LED en una buena parte de los centros de reparto y oficinas comerciales. La iluminaciĂłn eficiente contribuye tanto a la reducciĂłn de la factura elĂ©ctrica como a la mejora de las condiciones de trabajo en los espacios operativos.
En el ámbito de las emisiones asociadas a combustibles, Correos tambiĂ©n ha actuado sobre el consumo de gas natural de sus instalaciones. Durante el Ăşltimo ejercicio, la compañĂa ha neutralizado las emisiones de CO2 ligadas a ese consumo mediante un esquema de compensaciĂłn: el 90% de las emisiones se ha cubierto con crĂ©ditos de reducciĂłn certificados (CERs) bajo estándares de Naciones Unidas, mientras que el 10% restante se ha compensado con crĂ©ditos de absorciĂłn procedentes de proyectos de reforestaciĂłn inscritos en el Registro Nacional de Huella de Carbono y Proyectos de AbsorciĂłn del Ministerio para la TransiciĂłn EcolĂłgica y el Reto Demográfico.
Movilidad sostenible y recarga eléctrica en la red de Correos
La estrategia de descarbonizaciĂłn de Correos no se limita a los edificios y a la generaciĂłn fotovoltaica. La empresa lleva tiempo consolidándose como uno de los operadores logĂsticos con mayor presencia de vehĂculos de bajas emisiones en España, apostando por alternativas como los vehĂculos elĂ©ctricos, hĂbridos o impulsados por gas natural comprimido.
En la actualidad, la flota incluye más de 4.000 vehĂculos basados en tecnologĂas alternativas, entre furgonetas, motocicletas y otros tipos de unidades de reparto. El objetivo fijado por la compañĂa en su Plan EstratĂ©gico 2024-2028 es que, a lo largo de dicho periodo, al menos el 50% de la flota operativa sea considerada sostenible, es decir, compuesta por vehĂculos elĂ©ctricos, hĂbridos o de gas natural comprimido con menores emisiones respecto a las motorizaciones convencionales.
Para hacer posible esta transiciĂłn, Correos ha desplegado la iniciativa Correos Recarga, centrada en dotar a sus instalaciones de la infraestructura necesaria para la recarga de vehĂculos elĂ©ctricos. Hasta la fecha se han instalado 696 puntos de recarga destinados a vehĂculos de cuatro ruedas y 2.562 para vehĂculos de dos ruedas, lo que permite alimentar tanto furgonetas elĂ©ctricas como motos y ciclomotores utilizados en el reparto diario.
El uso de esta red de recarga está creciendo de forma constante. A lo largo del Ăşltimo año, la energĂa suministrada a los vehĂculos elĂ©ctricos de la compañĂa ha alcanzado alrededor de 1.639.587 kWh, con más de 187.900 operaciones de recarga realizadas. Estas cifras ilustran el papel creciente de la movilidad elĂ©ctrica en la actividad diaria de Correos, especialmente en entornos urbanos con restricciones a la circulaciĂłn de vehĂculos más contaminantes.
El impulso de la movilidad sostenible, ligado al despliegue de puntos de recarga propios y al uso de electricidad renovable, permite recortar de forma adicional las emisiones vinculadas a la distribuciĂłn de envĂos y paqueterĂa. De esta manera, la generaciĂłn fotovoltaica en los centros logĂsticos y la electrificaciĂłn de la flota se refuerzan mutuamente dentro de la misma estrategia de descarbonizaciĂłn.
En conjunto, la instalaciĂłn de nuevas placas fotovoltaicas de autoconsumo en los centros logĂsticos de Correos, la expansiĂłn del proyecto Correos Solar a más edificios, la mejora de la eficiencia energĂ©tica en oficinas y naves, y la apuesta por una flota de bajas emisiones configuran un cambio profundo en la manera de operar de la empresa postal. Con este enfoque, la compañĂa busca reducir costes, ganar autonomĂa energĂ©tica y rebajar su impacto ambiental sin perder de vista la continuidad del servicio en todo el territorio.
