L'energie rinnuvevuli ghjunghjenu à i trasporti publichi

Bus ibridu

Sempre più vemu innuvazioni di energia rinnuvevuli cum'è super prughjetti di parchi eolichi, parchi solari, ecc. in listessu tempu chì vedemu innovazioni cun vitture elettriche.

Tuttavia, e vitture elettriche sò solu a punta di l'iceberg è hè per via di parechje vitture di stu tippu chì ci pudemu truvà circulendu in e nostre cità U prublema chì avemu di l'emissioni di CO2 ùn finisceria micca.

Questu hè simplice dapoi ùn simu micca pronti à pruduce a quantità di energia necessariu per operà questi veiculi senza emette CO2 è ancu ciò chì e energie rinnovabili ùn anu micca riesciutu à fà u so via in u trasportu per pudè rimpiazzà i mutori à combustione.

Ancu se l'ultimi stemu sviluppendu sempre di più è ogni ghjornu simu più vicini à fà un grande passu in sta avanzata.

L'energia solare diventa più economica è più efficiente

À tal puntu chì ancu in u i lochi più luntani di u mondu energie rinnovabili cumincià à esse abbastanza efficace è economicu per esse introduttu è megliu sempre, li pudemu vede in u trasportu.

Per questu vogliu dì specificamente u Tapiatpia, nome chì face nasce e barche di un prugettu chì a so funzione hè duie cose: ligà l'Amazonia è esse capace di fà senza dannà l'ambiente in u prucessu.

Questa barca chjamata Tapiatpia in i paesi indigeni trà l'Equadoru è u Perù hè una barca solare chì hè capace di viaghjà più di 1.800 km di fiumi di a giungla in circa 25 ghjorni.

Barca sulare

U prumutore di stu prughjettu, Oliver Utne hà dettu à u New York Times chì "L'idea hè di aduprà e strade anziane chì sò i fiumi: autostrade chì sò pronte è ùn deforestanu"

Dopu à cinque anni cù u prugettu in corsu, Oliver hà ghjustu fattu a so prima prova di prova cù l'idea di pudè unisce una grande parte di u giungla ecuadoriana chì oghje Hè in cundizione terribule.

Mentre hè vera, sti tipi di navi fermanu avè un scopu è un potenziale assai limitatiMa cun più ricerca è sviluppu hè un prughjettu abbastanza affascinante.

I novi treni solari

Senza andà troppu luntanu, u Guvernu di u India hà annunziatu qualchì settimana fà u lanciamentu di un prugettu per "solarizà" i treni di u paese in un prugramma chì, in modu stimatu, serà capace di risparmià circa 21.000 litri di gasoill per ogni cunvoyu annu.

Trenu sulare l'India

Se vulete vede a nutizia cumpleta di sti treni solari a pudete vede in l'articulu "I treni ibridi cù pannelli solari cumincianu à circulà in India" ciò chì u mo cumpagnu hà scrittu Tomas Bigordà.

Benintesa una sorpresa ùn hè micca dapoi u infrastrutture ferroviarie anu boni motivi per rischendu u so pienu putenziale per l'energia solare A causa di l'usu intensivu chì hè datu à stu tipu di trasportu hè durante u ghjornu, in più in certi paesi u numeru di treni hè assai limitata senza pudè cresce u so numeru dapoi u a rete elettrica lucale ùn dà micca di più cà ella.

L'Inghilterra chì hà stu prublema principia un prugettu per risolve lu.

Per questu casu, u Laboratoriu di u Futuru di l'Energia di l'Università Imperiale induve un prufessore chjamatu Tim Green hà spiegatu chì: "Parechje linee ferroviarie attraversanu e zone cun grande putenziale per l'energia solare, ma cù un accessu scarsu à e rete elettriche esistenti".

L'integrazione di a pruduzzione solare, l'installazione di e piante solare vicinu à e piste è ancu e ferrovie hè qualcosa chì, secondu e so stime, accadrà in menu di 10 anni in u mondu.

Trasportu stradale

Questu hè un prublema fundamentale è hè chì in l'ultimi anni si hè parlatu assai di tuttu què.

Tuttavia, senza vitture o camion rinnovabili, a domanda o u filu di cunversazione hè uguale à quellu à u principiu. Stemu cambiendu da induve emettemu emissioni invece di riducele? Hè u core di a materia.

Vittura rinnovabile

 

Hè per quessa stessa prughjetti più simili à quelli di e ferrovie cumincianu à "cucinà" in a mente di parechji.

Vogliu dì questu stallà pannelli sulari in vicinanza di e strade, riformendu l'infrastrutture in modu chì, attraversu ste stesse strade, furniscinu l'energia necessaria per ricaricà e vitture.

Cum'è Scalextric go!

Ancu s'ellu pare impossibile è un pocu a pazzia di uni pochi, sti prughjetti sò dighjà in corsu è i primi studii indicanu chì ci sò assai ecunòmicu chè previstu.

Infine, è per suddisfà a vostra curiosità, aghju cummentatu chì di più in più prugressi sò fatti cù e vitture elettriche o "rinnovabili", ma chì ne hè di i camion rinnovabili?

Pudete leghje una nutizia quì di u prugettu EcoTrans in chì i camiò si cumportanu cum'è un arburu.


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