Mga electrolinera

mga estasyon sa elektrisidad ug mga salakyanan

Ang teknolohiya nag-uswag ug ang pag-abut sa de-koryenteng awto sa among mga kadalanan usa ka maayong buhat. Aron madumala ang pagkaanaa sa mga salakyanan nga adunay bag-ong teknolohiya, kinahanglan usab nga mag-uswag kita sa mga imprastraktura alang niini. Ang mga electroliner Kini ang mga recharging point diin mahimo namon mapuno ang baterya sa among mga de-koryenteng awto.

Niini nga artikulo isulti namon kanimo kung unsa ang mga istasyon sa elektrisidad, kung giunsa kini molihok ug kung unsa ang ilang kahinungdanon.

Pangunang mga kinaiya

mga electroliner

Ibutang namon ang kaso sa usa ka normal nga gasolinahan sa tibuok kinabuhi. Kinahanglan ra namon nga baylohan ang mga dispenser sa gasolina alang sa mga electric recharging point. Kini usa ka estasyon sa elektrisidad. Dili kini labaw sa usa ka gasolinahan nga gipadagan sa kusog sa hangin ug responsable sa paghatag sa kinahanglan nga bayad sa usa ka de-kuryenteng salakyanan aron makapadayon sa pagmartsa niini.

Sama sa mga gasolinahan, makit-an sila sa haywey ug uban pang mga lugar nga adunay daghang trapiko sa salakyanan alang sa pagpuno sa gasolina. Ang mga motorsiklo ug de-kuryenteng awto ra ang magamit nga mga istasyon sa kuryente. Ug kini mao ang mga salakyanan nga nanginahanglan enerhiya sa elektrisidad sama sa gasolina.

Mga lahi sa pag-refill sa mga istasyon sa kuryente

recharge sa kuryente

Ingon sa gilauman, sama sa adunay lainlaing mga lahi sa sugnod nga gipaila namon sa naandan nga mga salakyanan, adunay usab lainlaing mga lahi sa pag-recharging sa mga istasyon sa kuryente. Ang parehas nga lahi sa pagkarga dili kanunay kinahanglanon depende sa panginahanglan. Atong tan-awon kung unsa ang lainlaing mga recharge nga anaa sa mga istasyon sa elektrisidad:

  • Kusog nga bayad- Nailhan nga recharge mode 4. Kini usa ka klase nga recharging nga nagtugot sa 70% sa baterya nga ma-charge dili moubos sa tunga sa oras. Gihimo kini salamat sa kamatuuran nga mahimo kini makaabot sa 50kWh. Alang niini, gigamit ang usa ka konektor sa CHAdeMO o CSS depende sa lahi sa de-kuryenteng salakyanan, ug ang pag-recharging gihimo sa direkta nga sulud.
  • Semi-paspas nga pagkarga: ang mga semi-dali nga puntos sa pag-charge usa ka kakompleto sa CHAdeMO nga nagtabon sa mga electrolinera. Dili sama sa miaging pamaagi, gihimo kini sa alternating current. Nailhan kini nga reload mode 3.

Ang ideya sa luyo sa mga imprastraktura mao nga ang de-koryenteng salakyanan mahimo’g ma-recharge sa labing dali nga panahon aron dili makahimo usa ka taas nga lista sa paghulat alang sa mga de-koryenteng awto. Bisan karon dili pa daghan ang mga de-koryenteng salakyanan sa dalan, apan ang ihap nagdugang sa minuto. Dili kini pareho sa usa ka gasolina nga awto nga mahimong pun-on ang tanke sa 100% sa daghang minuto. Kini ang hinungdan ngano nga ang mga poste sa kuryente nga dali nga pag-charge nag-una sa mga estasyon sa kuryente.

Mga kalainan sa mga gasolinahan ug mga istasyon sa elektrisidad

mga punto sa pag-recharging

Ang nag-una nga kalainan tali niining duha nga nag-charge nga mga taytayan alang sa mga awto mao ang kini nga klase sa pagsuplay. Kinahanglan mahibal-an nimo nga ang mga gasolinahan nagahatag diesel o gasolina, samtang ang mga istasyon sa kuryente nagpasiugda sa elektrisidad. Sa walay duhaduha, ang mga estasyon sa kuryente usa ka wanang nga nagpasiugda sa pagtahod sa kinaiyahan, tungod kay ang elektrisidad naggikan sa enerhiya sa hangin. Ang enerhiya sa hangin usa ka klase nga mabag-o nga kusog nga molihok salamat sa paglihok sa hangin.

Ingon kadugangan, sa estasyon sa elektrisidad wala kami makit-an nga diesel ug gasolina, busa kini nga klase nga salakyanan dili maduol dinhi aron makapakita. Ang mga awto nga mahimo’g makasulud sa istasyon sa elektrisidad mao ang 100% nga gasto sa kuryente o mga plug-in hybrids. Kini nga mga salakyanan sa uma adunay usa ka tino nga awtonomiya sa electric mode.

Sa pareho nga mga istasyon sa serbisyo ang nagbayad ang mogamit alang sa iyang gikonsumo. Sa kaso sa mga estasyon sa kuryente, ang enerhiya nga nangaon gikan mao ang gigamit nga kuryente aron ma-recharge ang de-koryenteng salakyanan, kinahanglan isipon nga ang presyo sa pag-charge sa usa ka istasyon sa elektrisidad labi ka mubu. Ug kini ang kantidad nga kusog nga gikinahanglan sa usa ka de-kuryenteng awto aron mapuno hangtod sa kadaghan nga labing barato aron makahimo nga adunay enerhiya sa hangin gikan sa naandan nga mga fossil fuel.

Mga electric gas station

Ang usa ka alternatibo sa mga istasyon sa kuryente mao ang mga de-koryenteng gasolinahan. Angay nga hinumdoman nga ang kini nga mga inprastraktura wala pa karon tungod kay kinahanglan nila itanyag ang paggamit sa mga de-koryenteng awto. Ang mga mogamit sa kini nga mga salakyanan kinahanglan nga mogugol og daghang oras sa pagpangita alang sa usa ka lugar aron makarga ang ilang baterya kaysa usa ka taggamit nga adunay usa ka gasolina nga sakyanan ang gusto. Sa ingon, Sa unahan sa mga estasyon sa elektrisidad, sa atong nasud adunay usa ka network sa mga recharging point alang sa publiko nga gamiton. Pananglitan, nakit-an namon sa daghang mga lungsod ang pipila ka mga puntos nga nag-recharging sa mga publiko nga dalan aron awhagon ang pagbalhin gikan sa naandan ngadto sa mga de-kuryenteng awto.

Ingon kadugangan, usa ka recharging network ang gihimo sa mga pribadong kompanya. Adunay mga libre nga plataporma aron makapangita mga puntos sa pagsingil sa publiko. Sa kini nga mga network makit-an nimo ang daghang mga hotel, shopping center ug restawran nga nagbutang mga charger ug nagtanyag dugang nga kantidad sa ilang mga kostumer. Bisan pa, kadaghanan sa kanila makit-an sa mga gasolinahan nga adunay bayad sa elektrisidad. Bisan kung ang pag-charge mas hinay, kini nga mga punto makit-an sa mga tindahan nga labi kadali.

Presyo

Pag-istoryahan naton karon ang bahin sa presyo nga kinahanglan ibayad aron ma-recharge ang usa ka electric car sa mga estasyon sa elektrisidad. Ang presyo sa kWh kasagaran molakip sa taliwala sa € 0.2 ug € 0.55, bisan kung hinungdan nga mahibal-an nga ang kantidad magkalainlain ug nagsalig sa piho nga mga kahimtang sama sa mga mosunud nga punto:

  • Ang katulin maghimo kanimo nga gusto nga mag-load. Ang labing paspas, labi ka mahal.
  • Mga pagbag-o sa gasto sa elektrisidad. Kauban niini ang oras diin gihimo ang bayad.

Bisan pa, kinahanglan hunahunaon nga ang presyo sa mga estasyon sa elektrisidad labi ka barato kaysa sa naandan nga mga gasolinahan. Ang tanan nga naggamit og kuryente nga awto kanunay tambagan nga i-recharge ang ilang salakyanan sa ilang garahe o sa mga semi-fast point sa mga nag-charge nga istasyon. Maayo lang nga gamiton ang dali nga pagsingil sa piho nga mga oras aron maminusan ang gasto.

Ang pag-recharar sa imong kaugalingon nga balay gihimo pinaagi sa a 3-mode charger sa parehas nga single-phase ug three-phase nga mga pag-install hangtod sa 32 Amps. Ang kini nga recharging point o wallbox eksklusibo nga gituyo alang sa pag-recharging sa mga de-kuryenteng salakyanan, uban ang tanan nga mga sistema sa proteksyon aron masiguro ang labing kadaghan nga kahilwasan.

Gihangyo ko nga sa kini nga kasayuran mahibal-an nimo ang daghan pa bahin sa mga estasyon sa elektrisidad ug sa ilang operasyon.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.