Ang makina nga Stirling

Makapaukyab nga makina

Karon maghisgut kami bahin sa us aka klase nga makina nga lahi sa usa nga naandan nga gigamit alang sa sulud nga pagkasunog. Gigamit sa mga salakyanan ang kini nga klase nga makina nga gipadagan sa fossil fuels kansang pagkaepisyente dili kaayo maayo. Sa kini nga kaso, gipresentar namon ikaw ang makina nga Stirling. Kini usa ka teknikal nga makina nga adunay labi ka kahusayan kaysa usa ka makina nga gasolina o diesel. Niining paagiha, masulti nga kini usa sa labing kaayo nga makina nga adunay ug, dugang pa, kini ecological.

Niini nga artikulo paga-analisahon namon ang mga kinaiya sa makina nga Stirling ug itandi ang mga bentaha sa mga disbentaha sa paggamit niini. Gusto ba nimo mahibal-an ang bahin sa kini nga klase nga makina? Kinahanglan ra nimo nga ipadayon ang pagbasa 🙂

Ang makina nga Stirling

Golden Stirling Engine

Kini nga makina dili moderno o rebolusyonaryo. Giimbento kini sa ang tuig 1816 ni Robert Stirling. Nahibal-an nga kini usa ka makina nga adunay potensyal nga mahimong labi ka episyente kaysa bisan unsang lahi nga pagkasunog. Dili igsapayan ang ilang nadiskobrehan, dili namon masulti nga natapos na nila ang pagpahamtang sa among kinabuhi.

Sa tinuud, kini nga makina, bisan kung adunay daghang potensyal, gigamit ra sa pila ka espesyalista nga aplikasyon. Ang mga lugar diin gigamit kini kinahanglan nga hilum ang makina kutob sa mahimo, dili sama sa naandan nga panloob nga mga makina sa pagkasunog. Pananglitan, gigamit kini sa mga submarino o auxiliary power generator alang sa mga yate.

Wala pa kini gigamit nga kadaghan, apan wala kini gipasabut nga wala kini mahimo. Kini nga makina adunay daghang mga bentaha nga analisayon ​​namon sa ulahi.

Operasyon

Mga init nga gas

Ang makina naggamit us aka siklo nga Stirling, nga lahi sa siklo nga gigamit sa sulud nga mga makina sa pagkasunog.

Ang mga gas nga gigamit dili gyud makagawas sa makina, nga makatabang aron maminusan ang paghugaw sa mga gas nga gibuga. Wala’y kini mga valve nga makapahungaw sa taas nga presyur nga mga gas, sama sa gasolina o diesel engine. Sa panghitabo nga adunay peligro, wala kini peligro nga mabuto. Tungod niini, ang mga makina nga Stirling hilum kaayo.

Ang makina nga Stirling naggamit usa ka gawas nga gigikanan sa kainit nga mahimong masunog. Parehas gikan sa gasolina hangtod sa enerhiya sa adlaw o bisan ang kainit nga gihimo sa mga nadunot nga tanum. Kini gipasabut nga wala’y klase nga pagkasunog sa sulud sa makina.

Ang prinsipyo nga gigamit ang makina nga Stirling  mao ba ang usa ka pirmi nga kantidad nga gas nga giselyohan sa sulud sa makina. Kini ang hinungdan sa usa ka serye sa mga hitabo nga maporma nga nagbag-o sa presyur sa gas sulud sa makina ug hinungdan sa pagpadagan.

Adunay daghang mga kabtangan sa mga gas nga hinungdanon alang sa makina nga makaandar og maayo:

  • Kung adunay ka us aka gidak-on nga gas sa usa ka pirmi nga kadaghan sa wanang ug dugangan nimo ang temperatura sa kana nga gas, modako ang presyur
  • Kung adunay ka usa ka pirmi nga kantidad nga gas ug i-compress kini (ibubu ang kadaghan sa imong wanang), ang temperatura sa gas nga magdugang.

Ingon niini ang gigamit sa makina nga Stirling duha nga mga silindro. Ang usa sa kanila gipainit sa usa ka panggawas nga gigikanan sa kainit (sunog) ug ang usa gipabugnaw sa usa ka makapabugnaw nga tinubdan (sama sa yelo). Ang mga kamara sa gas nga adunay parehas nga mga silindro konektado ug ang mga piston nga mekanikal nga konektado sa usag usa pinaagi sa usa ka link nga nagtino kung giunsa sila maglihok nga adunay kalabutan sa matag usa.

Mga bahin sa motor

Pagpalihok sa makina nga makina

Kini nga makina adunay upat nga bahin sa operasyon o siklo sa pagkasunog niini. Ang duha ka piston nga gihisgutan namon kaniadto mao ang nagtuman sa tanan nga mga bahin sa siklo:

  1. Sa pagsugod, ang kainit gidugang sa gas sa sulud sa nainit nga silindro. Naghimo kini presyur ug gipugos ang piston nga molihok paubos. Kini ang bahin sa siklo nga Stirling nga naghimo sa trabaho.
  2. Pagkahuman sa wala nga piston molihok pataas samtang ang tuo nga piston mobalhin sa ubos. Kini nga mga lihok ibalhin ang init nga gas padulong sa silindro nga gipabugnaw sa yelo. Ang pagpabugnaw niini dali nga nagpaubos sa presyur sa gas ug mahimong dali nga makontrol sa sunod nga bahin sa siklo.
  3. Ang piston nagsugod sa pag-compress sa cooled gas ug ang kainit nga namugna sa maong compression gikuha kini sa makapabugnaw nga tinubdan.
  4. Ang tuo nga piston molihok pataas samtang ang wala nga mobiya sa kilid. Kini usab hinungdan sa gas nga mosulod sa nainit nga silindro diin kini kusog nga mag-init, presyur sa pagpatindog, ug ang pagbalik-balik pag-usab.

Mga bentaha sa makina nga Stirling

Ang Solar Powered Stirling

Salamat sa kini nga klase nga operasyon ug paghimo niini, makakaplag kami pipila ka mga bentaha.

  • Hilom kini. Alang sa pipila nga mga kalihokan diin gikinahanglan ang labi ka kahilum, kini nga klase nga motor usa ka maayong kapilian. Dali usab kini mabalanse ug makahimo gamay nga pagkurog.
  • Kini adunay taas nga kahusayan. Tungod sa temperatura sa init ug bugnaw nga mga gigikanan, mahimo’g padagan ang makina sa mubu nga temperatura. cogeneration.
  • Mahimo ka adunay daghang mga mainit nga gigikanan. Aron mapainit ang gas mahimo’g adunay mga gigikanan sa kainit sama sa kahoy, sawdust, solar o geothermal nga enerhiya, basura, ug uban pa.
  • Kini labi ka ecological. Ang kini nga klase nga makina dili makatampo sa pagbuga sa gas sa atmospera pinaagi sa pagkab-ot sa kompleto nga pagkasunog.
  • Mas kasaligan ug dali nga pagpadayon. Ang teknolohiya niini yano kaayo apan epektibo. Gihimo kini nga labing kasaligan ug nagkinahanglan gamay nga pagmintinar.
  • Nagdugay sila. Dili sama sa naandan nga mga makina, labi ka yano ug salamat sa ilang laraw nga ningdugay sila.
  • Lainlaing gamit. Mahimo kini daghang gamit tungod sa awtonomiya ug pagbag-o sa mga kinahanglanon ug lainlaing klase nga gigikanan sa kainit.

Mga disbentaha

Cogeneration gamit ang makina nga Stirling

Sama sa kini nga klase sa motor nga nagtanyag mga bentaha, kinahanglan usab nga analisahon ang mga disbentaha nga:

  • Ang gasto ang imong labing dako nga isyu. Dili kini kaindigay sa ubang media.
  • Wala mahibal-an sa kadaghanan nga publiko. Kung wala nimo nahibal-an kung unsa ang usa ka makina nga Stirling, dili nimo kini mahimo’g itanyag.
  • Adunay sila mga problema sa pagbugkos. Kini usa ka komplikasyon. Ang sulundon nga kapilian mahimong hydrogen alang sa kagaan ug abilidad niini nga makahanggap mga kaloriya. Bisan pa, wala kini abilidad sa pagkaylap sa mga materyales.
  • Usahay kinahanglan nga dako kaayo ug nagkinahanglan daghang mga gamit sa balay.
  • Kakulang sa pagka-flexible. Ang dali ug epektibo nga mga kalainan sa kuryente lisud makuha pinaagi sa usa ka makina nga Stirling. Kini nga usa labi ka kwalipikado nga mag-operate nga adunay kanunay nga nominal nga paghimo.

Sa kini nga kasayuran mas masabtan nimo ang kini nga klase nga makina ug analisahon kini sa hingpit.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.