Ang makina nga hydrogen

Hydrogen engine sa usa ka Toyota

Sa kalibutan sa mga makina ug nabag-o nga kusog, gitinguha namon nga ma-optimize ang mga dili makadaut sa kahanginan ug wala magsalig sa mga fossil fuel. Ang mga makina sa diesel ug gasolina nga pagkasunog adunay ihap sa ilang mga adlaw. Ang mga de-kuryenteng salakyanan naghatag daghang bahin nga mahimo’g hisgutan tungod sa ilang gipadali nga pag-uswag ug pagdugang sa panon sa mga sundalo sa miaging mga tuig. Bisan pa ang mga makina sa hydrogen nahimo usab nga us aka gihatagan sa ilang mga katakus ug paghimo.

Gusto ba nimo mahibal-an ang tanan nga may kalabutan sa mga makina sa hydrogen?

Ang pagpadagan sa usa ka makina nga hydrogen

Hydrogen engine sa sulud

Ang paghunahuna nga adunay mga makina nga ang gasolina mao ang hydrogen mao ang paghunahuna sa usa ka limpyo nga kaugmaon nga dili mahugawan ang mga gibuga sa atmospera. Ug kini ang hydrogen gas naa sa taas nga konsentrasyon sa kahanginan ug mahimo’g magamit ingon fuel.

Kung itandi sa mga motor sa mga de-koryenteng salakyanan, managsama ang ilang operasyon. Ang parehas nga mga motor nagtrabaho nga adunay kuryente aron mabalhin ang awto. Bisan pa, kung giunsa nila nakuha ang kusog alang niini ang punoan nga kalainan.

Ang mga awto nga hydrogen gipadagan sa usa ka kombinasyon sa duha ka lahi nga makina: sulud nga pagkasunog ug elektrisidad. Ang makina nagtrabaho uban ang usa ka baterya nga gipakaon sa usa ka reaksyon sa mga selyula nga nagtipig fuel sa hydrogen.

Ang mga selyula, sama sa nahabilin nga mga baterya, adunay positibo ug negatibo nga poste nga gitawag og anode ug cathode. Gibulag kini sa usa ka sentral nga lamad diin ang mga hydrogen ion ug electron moagi ug makamugna us aka kuryente. Ang kini nga sulud gitipig sa baterya ug magamit kung ang awto magsugod sa paglihok.

Ang kusog gikan sa baterya naghiusa sa oxygen sa medium aron makahimo og alisngaw sa tubig. Ang mga gibuga gikan sa tailpipe sa mga sakyanan nga hydrogen mao ang alisngaw sa tubig. Nahinumduman namon nga, bisan kung ang alisngaw sa tubig usa ka natural nga greenhouse gas, ang siklo sa kinabuhi niini sa atmospera pila ra ka adlaw. Ang mga panganod adunay kaugalingon nga natural nga epekto sa greenhouse nga nagpadayon sa yuta sa usa ka malig-on nga temperatura ug mahimo’g puy-an ang planeta, busa ang pagdugang sa pagbuga sa alisngaw sa tubig dili mosangpot sa pagdugang sa pag-init sa kalibutan.

Mga problema sa hydrogen engine

Ang makina nga hydrogen dili ingon ka hingpit sama sa gihunahuna sa mga tawo nga kini mahimo. Tungod kay dili pa kini kadako nga gipalapdan sa tibuuk kalibutan, ang mga puntos nga recharging nga hydrogen fuel cell dyutay ra kaayo. Gihimo niini nga lisud ang awtonomiya sa mga salakyanan sa hydrogen. ug naantala ang pagkaylap niini sa mga merkado. Kinsa ang gusto sa usa ka awto nga ang recharging mao ang mahal nga makit-an ug mahimo "mobiya kanimo natanggong" sa taliwala sa usa ka pagbiyahe? Dugang pa, ang paagi diin ang hydrogen gihimo alang sa pagtipig sa mga baterya mahal ug makahugaw. Busa, bisan kung gigamit kini sa sirkulasyon sa awto dili kini nahugawan, samtang gihimo kini nga gihimo.

Bahin sa awtonomiya sa makina sa hydrogen, parehas kini sa usa ka makina nga pagkasunog sa gasolina. Mahimo kini adunay gilay-on hangtod sa 596 ka mga kilometro. Ang pagpadali ug kusog kanunay dili sama ka dako sa naandan nga pagkasunog nga makina.

Giunsa nimo gasolina ang usa ka awto nga adunay hydrogen?

Pag-rechar usab sa usa ka makina nga hydrogen

Bisan kung ang mga makina sa hydrogen dili pa kaylap, giisip kini nga sugnod sa umaabot. Ang pag-recharge og mga hydrogen engine hingpit nga dali ug dali. Sa lima ra ka minuto nakahimo kini nga hingpit nga pag-recharge ug adunay awtonomiya usab nga 596 kilometros pag-usab.

Ang paagi nga kini kinahanglan nga refueled parehas sa tradisyonal nga usa. Gigamit ang usa ka hos nga giselyohan sa tangke ug pinaagi niini ang gasolina giindyeksyon sa baterya sa makina. Kung ang baterya puno na, nahuman na ang recharging. Kini nga proseso molungtad mga lima ka minuto ra, hinungdan nga ang mga estasyon sa hydrogen labi nga nagkaylap sa internasyonal.

Ang kahilwasan sa hydrogen

Sa wala pa ibutang ang usa ka salakyanan nga hydrogen sa merkado, ang mga bug-os nga pagsulay gihimo aron masiguro ang hingpit nga kahilwasan sa mga hydrogen engine. Sa pagsugod, kinahanglan nimo nga susihon ang reaksyon sa kini nga klase nga salakyanan sa bisan unsang aksidente. Kinahanglan mahibal-an kung ang hydrogen tank mahimong mobuto, makadaot kini sa mga pasahero, unsang lahi nga reaksyon ug kalig-on ang naa niini, ug uban pa.

Bisan kung ang hydrogen usa ka sagad nga elemento sa uniberso, ang labing gaan ug labing dili hugaw, kinahanglan kini pagdumala sa husto. Aron maminusan ang mga peligro sa mga makina sa hydrogen batok sa mga aksidente sa trapiko, usa ka sistema sa kahilwasan ang gihiusa nga mohunong sa pag-agos sa hydrogen sa mga sitwasyon sa pagkahulog, parehas sa atubang, kilid ug likud, nga nagpanghimatuud sa labi ka kaluwas sa kini nga makina kontra sa tradisyonal nga pagkasunog.

Mga Mito ug Kamatuuran sa Mga Engine sa Hydrogen

sakyanan nga gipaandar sa hydrogen

Adunay daghang mga mitolohiya bahin sa mga makina sa hydrogen nga gihatag sa ilang kinatibuk-an nga pagkawalay alamag sa populasyon nga pagahukman namon sa ubos.

Ang makina nga hydrogen, sukwahi sa gituohan sa kadaghanan, dili molihok lamang sa hydrogen, gawas kung ang makina adunay daghang mga pagbag-o. Ang kini nga mga makina nanginahanglan kusog nga gahum sa kuryente aron mapadagan ug dili ra kini hydrogen.

Mga makina sa hydrogen kinahanglan padayon nga pag-monitor ug pagpadayon aron masiguro ang maayo nga lebel sa mga electrolytes. Sukwahi sa gituohan kung mopalit ka usa ka hydrogen nga salakyanan ug gihunahuna nimo nga makalimtan nimo ang pag-atiman niini.

Bisan kung ang presyo nahimong medyo barato, Kini ang punoan nga problema kung ngano nga ang mga salakyanan wala managan sa mga merkado. Tungod sa taas nga gasto sa paghimo niini sa hydrogen, ang presyo taas kaayo.

Usa sa mga hinungdan ngano nga ang kataas sa awto dili mas taas tungod sa taas nga gasto sa kusog nga nagkinahanglan sa inisyal nga pagbulag sa hydrogen ug oxygen. Aron masulbad kini nga problema, daghan pa nga mga aspeto ang pagatun-an ug hisgutan.

Sama sa nakita nimo, ang mga makina sa hydrogen naa pa sa hingpit nga pag-uswag, bisan kung daghang mga tawo ang giisip kini nga makina sa umaabot, alang kini sa usa ka butang.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.