Tesla Powerwall 2 Baterya

Tesla powerwall nga baterya ug mga benepisyo niini
La Tesla Powerwall 2 Kini ang ikaduhang henerasyon sa inila nga baterya nga Tesla Powerwall. Ang mga baterya nga Tesla nakakab-ot usa ka butang nga hapit imposible, pagkuha usa ka maayo nga paglukso sa unahan sa kini nga bag-ong modelo, daghang pag-ayo sa usa ka butang nga maayo kaayo.

Ang Powerwall naghiusa sa enerhiya sa adlaw aron magamit ang daghang kapasidad sa adlaw ug maminusan ang among pagsalig sa mga fossil fuel. Ang enerhiya sa adlaw mahimong itago sa adlaw ug gamiton sa gabii aron mahatagan kaugalingon kaugalingon nga balay.

Ang Tesla Powerwall 2, usa ka komprehensibo nga solusyon sa enerhiya sa balay

Ang bag-ong baterya sa lithium-ion alang sa balay ug gagmay nga mga negosyo Tesla Powerwall 2 doble ang kapasidad sa gisundan niini. Ang una nga bersyon adunay kapasidad sa pagtipig nga 6,4 KW.

Nag-uban usab kini usa ka kusgan power inverter aron mabag-o ang enerhiya nga gitipig sa DC (Direct Current) ngadto sa mapuslanon nga kusog sa AC (Alternating Current), aron magamit kini sa tibuuk nga balay.

Adunay kaduha nga kapasidad sa unang henerasyon, ang Tesla Powerwall 2 mahimo’g kusog usa ka medium size nga balay (2 o 3 nga mga lawak) sa usa ka tibuuk nga adlaw. Mahimo usab namon nga ma-highlight ang kadak-an sa kadak-an niini, ang abilidad sa pagtapok daghang mga yunit ug ang built-in nga inverter, nagtugot sa pag-instalar nga mahimo’g dali bisan diin.

Mga Pagpasayod sa Tesla Powerwall 2

Mga bentaha sa baterya nga Tesla Powerwall 2

Pagkuha labaw pa sa kusog sa adlaw

Bisan sa mga balay diin ang usa ka wala’y baterya nga solar nga photovoltaic nga sistema sa henerasyon adunay na, usa ka dako nga bahin sa paghimo sa kana nga sistema ang nawala kung kini gipakaon sa grid o wala kini pahimuslan, kung mogamit og zero injection function.

Ang kusog sa adlaw makatabang sa pagkonsumo sa kaugalingon

Sa Powerwall 2 mahimo nimong tipigan ang tanan nga paghimo sa imong solar system ug pahimuslan ang mga solar panel, aron magamit ang kana nga kusog sa bisan unsang orasaBisan adlaw o gabii.

Mahimo nimo makuha ang kagawasan gikan sa grid sa kuryente

Paggamit usa o duha mga baterya sa lithium Tesla Powerwall 2 ug pinaagi sa paghiusa sa kanila sa photovoltaic solar energy, mahimo nimong pahimuslan ang imong balay nga wala magsalig sa publiko nga grid sa kuryente, sa tinuig nga tinigum nga gipakita niini.

mga tile sa adlaw aron itanyag ang pagkonsumo sa kaugalingon

Gipanalipdan ang mga balay batok sa mga pagkawala sa kuryente sa grid

Gipanalipdan sa Powerwall 2 ang imong balay batok sa pagkawala sa kuryente, ug gitugotan ang mga suga ug tanan nga mga gamit nga magpadayon nga wala’y problema, hangtod nga mapahiuli ang serbisyo.

Ang Powerwall 2, ang labi ka barato nga baterya

Ingon kadugangan, ang baterya nga Tesla Powerwall 2 nagtanyag labing kaayo nga presyo matag kWh nga kapasidad sa merkado, sa ingon nabagay sa adlaw-adlaw nga panginahanglanon sa enerhiya sa kadaghanan nga mga balay, ug gipamub-an ang mga naayo nga gasto sa enerhiya sa naandan nga elektrisidad.

Ang Tesla, ang kompanya nga nagbag-o sa kalibutan

Ang Powerwall usa ka hingpit nga awtomatiko nga sistema nga dali i-install ug wala magkinahanglan pagmentinar

Susihon ang imong kusog bisan diin

Sa Tesla app dali nimo makontrol ang imong Powerwall, solar panel, o imong Model S o X, bisan unsang orasa, bisan diin.

App aron masusi ang imong konsumo sa elektrisidad ug ang imong mga panginahanglan sa tinuod nga oras

Ang operasyon sa Tesla Powerwall 2

Ang baterya nga Tesla Powerwall 2 adunay duha nga bersyon:

  • Ang Tesla Powerwall 2 AC, nga adunay inverter nga kauban ug pagkopya sa kilid sa AC
  • Ang Tesla Powerwall 2 DC, nga wala’y inverter ug nahiuyon sa mga charger inverters sa mga nag-unang tiggama (Solaredge, SMA, Fronius, ug uban pa)

Ang Skematika sa Tesla Powerwall 2 AC

TESLA POWERWALL 2 kasagaran nga operasyon sa AC

Sa miaging imahe, mahimo nimo makita ang usa ka dayagram sa kasagarang operasyon sa usa ka tesla powerwall 2 nga baterya AC, kauban ang us aka sistema sa paghimo og photovoltaic, inubanan sa usa ka inverter nga koneksyon sa grid sa balay.

Usa ka metro sa enerhiya ang gibutang sa ulohan (Tesla Energy Gateway) sa pag-instalar sa elektrisidad sa balay, nga responsable sa pagsukot kung konsumo sa balay mangayo gahum gikan sa grid o dili. Gisukod usab niini ang kusog nga mogawas sa grid, kung ang kusog nga gihimo sa photovoltaic system labi ka daghan kaysa sa gipangayo sa balay kaniadtong orasa.

Sa kini nga paagi, ang Powerwall 2 nga baterya nagtipig kini og kusog kung adunay sobra nga produksiyon sa photovoltaic o naghatag kusog kung ang mga panel dili makahatag sa tanan nga kusog ug kusog nga gipangayo sa balay, sama sa mga gabon nga adlaw o sa gabii.

Ang kini nga paagi sa pagtrabaho naningkamot nga ut-uton ang minimum nga kinahanglan nga kusog gikan sa network, nga makahimo daghang tipig sa kadaghanan nga mga oras.

Tesla Powerwall 2 DC nga diagram nga nagtrabaho

TESLA POWERWALL 2 kasagaran nga operasyon sa DC

Ang modelo Powerwall 2 DC nagtrabaho direkta nga karon, nga konektado sama sa usa ka klasiko nga lead nga baterya, sa usa ka katugbang nga inverter charger o hybrid inverter (SMA, Fronius, Solaredge, ug uban pa).

Tugotan kini nga pag-configure nga magtrabaho kauban ang Tesla Powerwall nga baterya sa mga nahimulag nga sistema, gihiusa sa direkta nga karon nga kilid, ug dili lamang sa mga pag-install nga konektado sa grid, busa ang kapilian daotan gihunahuna usab kini. Gipasabut kini sa pikas nga kamot nga ang interface sa mga kable alang sa Powerwall AC magkalainlain gikan sa bersyon sa DC.

Ang Tesla Powerwall 2 sa XNUMX-phase nga mga pag-install

Ang baterya nga Tesla Powerwall 2 mahimong magamit sa tulo ka yugto nga mga pag-install kung nagtrabaho kauban ang three-phase hybrid inverters, sama sa Fronius Symo Hybrid.

Ang Powerwall 2 wala maghimo usa ka tulo nga yugto nga output karon, bisan pa mahimo kini nga ma-install sa usa ka tulo ka hugna nga sistema pinaagi sa pagbutang usa ka Tesla nga baterya sa usa ka mga hugna. Ang usa ka baterya mahimo usab nga ma-install sa matag hugna aron makahatag pagtipig sa enerhiya sa tanan nga tulo nga mga hugna.

Tesla Powerwall 2 Mga Pagpasabut sa Baterya

  • Kapasidad: 13,5 kWh
  • Giladmon sa paggawas: 100%
  • Efficiency: 90% bug-os nga siklo
  • Potencia: 7 kW kataas / 5 kW padayon
  • Mga katugbang nga app:
    • Pag-konsumo sa kaugalingon nga adunay kusog nga solar
    • Pag-ilis sa bayad sa oras sa paggamit
    • Reserbasyon
    • Kagawasan gikan sa grid sa elektrisidad
  • Warranty: 10 ka tuig
  • Pagkasarang sa sukol: Hangtod sa 9 nga mga yunit sa Powerwall mahimong konektado nga kahanay aron mahatagan gahum sa mga panimalay nga bisan unsang gidak-on.
  • Temperatura sa operating: -20 ° C hangtod 50 ° C
  • Mga Dimensyon: L x W x D: 1150mm x 755mm x 155mm
  • Timbang: 120 kg
  • Pag-instalar: Pagtaas sa salog o dingding. Ang lig-on nga takup niini nanalipod niini batok sa tubig o abug ug gitugotan kini nga mai-install sa sulud ug sa gawas (IP67).
  • Pagpamatuod: Mga sertipikasyon sa UL ug IEC. Nahiuyon kini sa mga regulasyon sa electrical network.
  • Kasegurohan: gipanalipdan batok sa bisan unsang peligro sa paghikap. Wala’y luag nga mga kable o buho.
  • Liquid nga pagpabugnaw: Ang likido nga sistema sa regulasyon sa kainit nagkontrol sa sulud nga temperatura sa Powerwall aron mapadako ang paghimo sa baterya sa tanan nga kondisyon sa kinaiyahan.

Ang laraw sa pagpadagan sa tesla powerwall

Baterya Tesla Spain

La tesla nga baterya Ang Powerwall 2 magamit sa Espanya sa 2017, bisan kung wala mahibal-an ang katapusan nga petsa sa pagpagawas. Ang pag-instalar kinahanglan nga himuon nga eksklusibo sa mga installer nga sertipikado sa Tesla, aron masiguro ang hingpit nga operasyon ug a 10 ka tuig nga garantiya batok sa dili maayong pag-obra, diin, ang baterya hingpit nga mapulihan nga libre.

Ang tesla powerwall nga baterya gigarantiyahan sa 10 ka tuig

Tesla nga Presyo sa Baterya

El Tesla Powerwall 2 nga presyo sa baterya mao ang labi ka barato nga presyo matag kWh nga kapasidad sa merkado karon, kung itandi kini sa presyo sa direkta nga mga kakompetensya niini, sama sa LG Chem RESU o ang Axitec AXIStorage (bisan kung kini nagtanyag sa bentaha nga magamit nga hilit Ang mga photovoltaic system kauban ang usa ka maayong inverter charger, sama sa SMA Sunny Island o Victron Multiplus o Quattro). Ang presyo niini moabut  mahimong sa € 6300, plus € 580 alang sa pag-instalar.

Pag-instalar sa tesla powerwall 2 nga baterya

Ang gasto sa una nga bersyon gamay nga mas barato, mga 4.500 euro. Dili naton kalimtan nga kini gidisenyo aron makompleto ang usa ka photovoltaic solar system aron, samtang ang nagahatag ang mga solar panel, direkta nga nag-ut-ut ang balay gikan sa kanila o kung wala’y pagkonsumo, kini nga kusog nag-charge sa baterya sa Tesla.

Kung adunay dili lamang mga plato ang dili magamit, gigamit sa balay ang enerhiya nga gitipig sa baterya ug kung kinahanglan pa kini og daghan, mahimo kini makonektar sa kinatibuk-ang network sa elektrisidad ug mahurot. Uban sa pag-install sa photovoltaic, ang gasto sa proyekto sa turnkey moadto sa 8.000 o 9.000 euro. Kini nga kantidad ma-amortize taliwala sa pito ug napulo ka tuig

Ang atop sa adlaw

Apan ang pusta ni Tesla dili lamang sa mga baterya, apan sa paghimo sa mga plato nga gipuno ang kusog sa kini nga mga baterya. Ang maayo nga solusyon ni Elon Musk mao ang paghimo mapaangay nga solar panel sa tanan nga atop sa balay sa pamilya, nga adunay maalamon nga panagway ug sa usa ka mubu nga presyo kaysa sa naandang mga plato

tesla solar atop, ang sunod nga dako nga rebolusyon

Sama sa alang sa mga atop sa adlaw, kini hinimo sa mga tile nga baso nga adunay integrated solar cells, mao nga kini tan-awon ingon usa ka aesthetic ("o labi ka maayo" nga gisaad ni Elon Musk sa iyang presentasyon) kaysa naandan nga mga atop. Ang mga tile matag usa adunay talagsaon nga print, nga naghatag kanila hapit usa ka artesano nga dagway ug sa ingon walay duha ka atop nga managsama nga managsama.

Ingon kadugangan, ipagawas sa Tesla ang daghang lainlaing mga laraw aron itugma ang bisan unsang laraw sa balay. Kini usa ka pagtinabangay tali sa SolarCity ug Tesla. Pinauyon kay Elon Musk, "Gihimo namon ang Tesla ingon usa ka kompanya sa kuryente nga kuryente, apan ang tanan bahin gyud sa pagpadali sa pagbalhin ngadto sa nabag-o nga mga gigikanan sa enerhiya."

Magamit dayon

Pinaagi sa website sa kompanya, ang tanan nga nagtinguha nga makahimo niini makakapyot sa kini nga atop sa adlaw. Lakip sa lainlaing mga nasud nga gipili ni Tesla nga ibutang aron ibaligya ang solar nga atop lakip ang Espanya, diin ang usa ka deposito nga 930 euro kinahanglan buhaton aron maareserba ang kini nga produkto dili kana moabut hangtod sa 2018.

Pag-abut sa mga modelo, gipagawas ra sa Tesla ang duha sa upat nga bersyon sa mga solar tile nga atop: itom nga mga tile nga baso nga baso ug mga tile nga basura nga adunay tekstura Samtang, ang toscana, usa ka bersyon nga parehas sa naandan nga tile, ug ang slate, moabut sa 2018.

Ang tulo nga mga haligi sa kusog nga pagbag-o

Gipasabut usab ni Musk nga adunay tulo nga bahin sa pagkabig sa enerhiya sa adlaw: henerasyon (sa porma sa mga solar panel), pagtipig (baterya) ug transportasyon (mga de-kuryenteng awto). Ang iyang katuyoan mao ang pagtabon sa tulo ka mga lakang sa iyang kompanya nga Tesla.

Si Elon Musk ang magtutukod sa Tesla ug SolarCity

Tungod niini ang ideya sa pag-apil sa mga panel ug baterya. Hangtud karon, bisan kinsa nga gusto nga moadto sa solar ug buhaton nga wala ang grid sa elektrisidad kutob sa mahimo kinahanglan nga mopalit sa mga panel gikan sa usa ka ikaduha nga kompanya, ug ang mga baterya gikan sa Tesla. Sugod karon, ang mga lakang buhaton daghan sila gipasimple, tungod kay ang mga panel ug baterya magkahiusa. Kung sa pagdugang kami Tesla electric car ug usa ka bag-ong charger, adunay kami perpekto nga 3 sa 1. Sa ubus makita namon ang lainlaing mga modelo sa awto nga naa sa kompanya, aron mapadayon ang 3 sa 1 nga gihisgutan sa taas.

Tesla Model S

El Tesla Model S Kini usa ka lima ka pultahan nga luho nga saloon. Gipamaligya gikan sa 2012, adunay kini labing kataas nga rating sa mga termino sa kahilwasan ug usa ka kalampusan sa mga termino sa pagpamaligya sa sulud ug gawas sa Estados Unidos. Gisangkapan sa usa ka 60, 75, 90 o 100 kWh nga baterya, kini milabaw sa Tesla Roadster sa awtonomiya, nga makahimo sa pagbiyahe labaw pa sa 400 kilometros taliwala sa mga singil. Ang makina nagdagan sa likud nga ehe ug ang mga baterya naghigda sa yuta. Ang sangputanan? Usa ka ubos nga sentro sa grabidad aron ang saloon mobiyahe sa parehas nga gilay-on gikan sa dalan ingon usa ka sports car. Ang Tesla Model S Magamit kini sa duha ka lainlaing mga pagsumpay sa traction: likud ug doble nga motor nga all-wheel drive. Ang kini nga katapusang pag-configure nagsangkap sa usa ka motor sa parehas nga mga ehe, digital nga gi-monitor ug gikontrol, nga nagtugot sa kamahinungdanon nga kusog sa bisan unsang kahimtang. Ang Tesla Model S nagpadako sa kapasidad sa pack sa baterya nga adunay usa ka aerodynamic nga disenyo sa mga nagaagay nga linya nga nagtugot sa dili kaayo resistensya sa agianan sa hangin. Sa sulud, ang 17-pulgada nga touchscreen nakapaikag, gilibut sa drayber ug adunay parehas nga mga mode sa adlaw ug gabii alang sa wala’y panan-aw nga dili makabalda. Ang matag nawong, upholstery ug seam nagbalanse sa usa ka kamalaumon nga tactile ug visual sensation ingon man respeto sa kalikopan.

Tesla Model S, talagsaon nga awto

Tesla Model X

Gipalapdan sa Tesla ang lainlaing mga modelo sa elektrisidad nga adunay Tesla Model X. Usa sa labing kaikag nga mga elemento sa awto ug sa umaabot nga timaan niini: ang katingalahang mga likud nga pultahan nga sa Tesla ilang gitawag nga 'hawk wing door'. Sa sulud nakit-an nimo ang daghang wanang ug hangtod sa tulo ka laray sa mga lingkoranan alang sa pito ka mga pasahero. Adunay kini usa ka 90 kWh nga baterya ug usa ka taas nga lista sa mga kagamitan nga nag-upod sa autonomous nga paradahan, gipainit nga mga lingkoranan nga panit, mga suga sa adlaw nga awto, awtomatikong pagpreno sa emerhensiya, gitiklop ang ikatulong laray sa mga lingkuranan, wala’y key nga pag-access ug awtomatiko nga tailgate. Ang uban pa nga labing kuryuso nga elemento sa Tesla Model X mao ang buton sa pagpanalipod sa kemikal o biyolohikal. Mapasigarbuhon nga gipamatud-an ni Elon Musk nga ang Tesla Model X mao ang una nga awto sa kalibutan giandam alang sa pag-atake sa kemikal o biyolohikal, salamat sa dako kaayong air filter niini, hangtod sa napulo ka pilo nga labi ka daghan kaysa sa bisan unsang ubang moderno nga awto. Nakab-ot niini nga sa normal nga kondisyon, sa sulud sa Tesla Model X usa ka kalidad sa hangin ang makita sa lebel sa bisan unsang lawak sa ospital. Sa mode nga 'biyolohikal nga atake', ang pagsala niini makahimo sa pagsala sa bakterya nga 300 ka beses nga labi ka maayo kaysa sa naandan, 500 nga mas maayo nga mga allergens, 700 ka beses nga polusyon sa palibot ug hangtod sa 800 ka beses nga labi ka epektibo sa pagsala sa mga virus.

Ang Tesla Model X, usa ka talagsaon nga awto nga adunay daghang mga bentaha.

Model 3

Pagkahuman sa dugay nga paghulat, gipresentar sa Tesla Motors ang Tesla Model 3, nga mahimong ikatulong miyembro sa karon nga sakup sa Tesla. Gipahiluna isip labing ekonomikanhon nga modelo (ang Model 3 magsugod sa $ 35.000 sa Estados Unidos), nagtanyag kini usa ka sukod nga gibanabana nga 350 kilometros, dugang nga makahimo sa 0 hangtod 100 km / h nga mas mubu sa unom ka segundo. Ang kini nga modelo nakompleto ang 'Master Plan' ni Elon Musk ug Tesla, nga nagsugod sa Tesla Roadster, nag-uswag sa Model S, ug nagdako nga giapil ang Model X. Ang Tesla Model 3 usa ka compact sedan (adunay sukod nga 4,7 metro ang gitas-on. ) nga adunay lima nga lingkuranan, 100% nga elektrisidad, nga nagtumong sa pag-indigay sa tradisyonal nga mga premium sedan sama sa BMW 3 Series o Audi A4. Sama sa nahabilin nga mga modelo sa sakup sa Tesla, kini mahimo’g usa ka labing abante nga awto sa teknolohiya, tungod kay moabut kini ingon usa ka sukaranan sa hardware nga adunay pag-andar sa awto nga adunay awto ug abilidad sa dali nga pag-recharge.

Ang Tesla Model 3, usa ka labi ka barato nga modelo kaysa kaniadto

Tesla Battery ug Royal Decree of Self-konsumo

Makasubo Ang Espanya nag-antos usa sa labing daotan nga balaodnon alang sa Kaugalingon nga konsumo sa kalibutan. Ang inila "buhis sa adlaw"Ang pag-take off sa kini nga klase nga pasilidad nakababag, samtang sa tibuuk nga kalibutan ang pagtubo niini dili mapugngan.

Royal Decree 900/2015

El Royal Decree 900/2015 gitapos na niini ang "pagkawalay balaod" sa mga pasilidad sa pagkonsumo sa kaugalingon, gipiho ang mga kondisyon sa teknikal ug administratiba nga mahimo silang ligal sa labi ka piho nga pamaagi.

Bisan pa, tukma ang pipila sa mga kondisyon nga teknikal-administratiba, sama sa obligasyon sa pagbutang sa usa ka ikaduha nga metro ug ang pamaagi nga kinahanglan nga ipatuman sa kompaniya sa pag-apud-apod naghimo sa proseso nga ligalisasyon nga mahal, labi ka lisud ug hinay, pagpugong ug pagpugong sa mga pasilidad sa pagkonsumo sa kaugalingon.

Grabe ang kadaot sa gobyerno sa PP sa kalibutan sa pagkonsumo sa kaugalingon

Kung sa tanan nga kini gidugang namon ang buhis sa adlaw, nga us aka bayad alang sa enerhiya nga gihimo, diin ra Ang mga instalar sa mga balay o lugar nga adunay gikontrata nga mga suplay sa elektrisidad nga mas kubus sa 10kW nga single-phase temporaryo nga gibuhian, ang disincentibo total.

Ingon kadugangan, ang mga instalasyon nga naggamit og natipon nga baterya, sama sa baterya nga Tesla Powerwall 2, ang mando gisugo usab sila sa usa ka pirmi nga gasto nga nakasalig sa gahum, kini nga konsepto dili kaayo mahal, apan kini nagasingil ug dili maminaw bisan labi pa ang mga pasilidad sa paghimo sa kaugalingon nga elektrisidad.

rajoy ug esteban

Sa bisan unsang kaso, ang maayong balita kana Usa ka Sugyot alang sa usa ka Balaod nga Pagpasiugda sa Kaugalingon nga pagkonsumo karon gikonsiderar sa Kongreso sa Mga DeputadoWala pa naton nahibal-an kung kini mag-uswag, tungod kay gi-veto sa Gobyerno ang sugyot. Ang Ciudadanos, sa parehas nga tigpasiugda sa sugyot ug suporta sa Gobyerno sa pag-veto, gikonsiderar karon kung ipadayon ang veto o ibayaw kini, depende sa negosasyon nga gihimo sa Ministry of Industry.

Gitabangan ni albert rivera ang PP nga makabalik sa pagdumala

Kung madayon ang sugyot, tingali kuhaon nila ang labing kadaghan nga mga babag sa pag-uswag sa Kaugalingon nga konsumo sa atong nasud, gikan sa mando RD900 / 2015: ang panginahanglanon ikaduhang counter, ang pamaagi sa distributor ug ang mga fix ug variable ug charge, ang inila nga sun tax.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

3 nga mga komento, biya sa imoha

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.

  1.   Yolanda Guzman dijo

    Mga pangumusta: Gusto nakong mopalit usa ka Tesla 2 nga baterya alang sa usa ka 12KW Inverter. Dili ko masabut kung ang usa igo na o kung kinahanglan nako isagol ang duha.

    Asa ko kini mapalit?
    Unsa ang Pagpadala alang sa Puerto Rico?

  2.   Bayguel Baldiviezo dijo

    Labing makaikag .. !!

  3.   ANTONIO ZAVALA dijo

    ANG USA O PIPILA KA BATTERYA ANG GIKINAHANGLAN ALANG SA GIANGUS NGA LAKAD NGA 12 KW, IKAW Adunay SOLAR PANELS, UNSAY GITINGUHA NGA KUHAON ANG CFE CONNECTION UG TRABAHO SA MGA PANEL UG BATTERY ARON MAHATAG ANG KANANG Elektrisidad