Kinahanglan nga mamuhunan ang Espanya sa mga de-koryenteng awto aron masunod ang EU

electric nga mga awto aron makab-ot ang mga katuyoan sa EU

Ang pagbag-o sa klima hinungdan sa pagtaas sa temperatura sa kalibutan sa us aka paagi nga ang mga natural ecosystem ug mga kahinguhaan nga karon naa kanato, dili maabut sa aton. Mao nga kinahanglan nga maminusan ang mga emissions sa greenhouse gas sa labing dali nga panahon aron pugngan ang temperatura sa kalibutan nga mosaka sa 2 degree, sama sa gipahayag sa syentipikong komunidad.

Usa ka paagi aron maminusan ang emissions sa greenhouse gas mao pinaagi sa mga de-kuryenteng salakyanan. Kung susihon namon ang mga punoan nga gigikanan sa carbon emissions sa Espanya, mahibal-an namon nga ang mga salakyanan ug transportasyon usa sa mga labing hinungdanon nga pagbuga. Pila ka mga salakyanan ang gikinahanglan aron matuman sa Espanya ang mga target sa decarbonisation nga gipangayo sa European Union alang sa 2050?

Pagminus sa emissions sa greenhouse gas

Kinahanglan ibanan sa Espanya ang polusyon pinaagi sa mga de-koryenteng salakyanan

Gitakda sa European Union ang mga target sa pag-decarbonisation sa tungatunga sa siglo. Aron makab-ot kini nga mga katuyoan, Obligado ang Espanya nga bawasan ang mga pagbuga niini sa labing madali nga panahon. Usa sa labing kadaghan nga gigikanan sa pagbuga mao ang mga salakyanan ug transportasyon. Mao nga, aron matuman ang mga katuyoan nga gipahamtang sa EU, Ang Espanya nanginahanglan mga 300.000 nga de-kuryenteng awto ug 11.000 nga mga istasyon sa kuryente o nag-charge point sa 2020.

Ang kini nga numero gipakita sa usa ka report nga gitawag "Usa ka decarbonized nga modelo sa transportasyon alang sa Espanya kaniadtong 2050"sa Madrid. Ang kini nga buluhaton giandam sa pagkonsulta sa Monitor Deloitte ug adunay katungdanan sa pag-focus sa pagpaayo sa transportasyon sa mga pasahero pinaagi sa dalan, lakip ang pagpasiugda sa dili kaayo makahugaw nga mga salakyanan. Ang ulahi usa ka butang nga hinungdanon ug kinahanglan kung ang mga katuyoan nga gitakda sa EU aron makab-ot, tungod kay sa Espanya, 6.500 ra nga mga awto sa kuryente ang nagtuyok sa 2015 gikan sa 300.000 nga kinahanglan.

Pamuhunan ug merkado sa kuryente nga awto

nag-charge point alang sa mga de-kuryenteng awto

Ang Espanya adunay katumbas nga numero sa usa ka bahin sa merkado sa pagpamaligya sa kuryente nga awto 0,2%, ubos kaayo sa ubang mga nasod sa Europa sama sa Norway (23%) o Netherlands (10%). Ang pagkadinalian sa pagdugang sa ihap sa mga de-kuryenteng awto nga naa sa sirkulasyon nagpuyo sa nahisgutan na; ang trapiko sa salakyanan mao ang nakahatag daghang mga pagbuga ug ang labi nga nahalayo sa mga termino sa mga patakaran sa pag-decarbonisation.

Karon, ang sektor mao ang responsable alang sa 24% nga mga greenhouse gas emissions sa Espanya - mga 80 milyon nga tonelada -, usa ka porsyento diin kadaghanan, Ang 66% katumbas sa pagbalhin sa mga pasahero pinaagi sa kalsada, samtang ang 28% usa ka paninda. Aron makab-ot ang mga katuyoan sa EU, kinahanglan ibanan sa Espanya ang mga gibuga sa 80 ug 90% kalabot sa kaniadtong 1990.

Aron makuha ang ingon kadaghan nga mga de-kuryenteng salakyanan, kinahanglan nga mamuhunan sa taliwala sa 6.000 ug 11.000 milyon nga euro taliwala karon ug 2030. Sa kini nga salapi, posible nga manguna sa mga palisiya ug pag-uswag sa teknolohiya nga nagtumong sa pagbalhin gikan sa transportasyon nga gibase sa fossil sugnod sa usa nga gibase sa elektrisidad. Ang nag-usa ra nga paagi aron makab-ot ang mga target sa EU hangtod sa 2025 adunay taliwala sa 1,5 ug 2 milyon nga mga de-kuryenteng salakyanan sa Espanya. Pagka 2030 kinahanglan adunay mga 6 milyon ug sa 2040 ang mga salakyanan nga adunay sulud nga pagkasunog dili na mabaligya.

Ingon usab, kinahanglan nga itanyag ang de-koryenteng riles, nga sa 2030 kinahanglan nga magdala sa 20% sa mga butang nga mobalhin sa Espanya, nga magkinahanglan us aka average nga dugang nga pagpamuhunan nga 900 milyon nga euro matag tuig hangtod sa parehas nga petsa.

Ang pagdugang sa tanan nga kantidad sa salapi nga kinahanglan alang sa pagpalit sa mga de-koryenteng salakyanan, mga inprastraktura nga pag-charge ug inprastraktura alang sa pagpalambo sa freight railway, kinahanglan nga mamuhunan tali sa 15.000 ug 28.000 milyon nga euro hangtod karong tuig.

Ang minimum nga ihap sa mga nag-charge nga post kinahanglan nga 4.000 sa 2020, 45.000 sa 2025 ug 80.000 sa 2030; Sa pagtandi, karon adunay ra 1.700 sa tibuuk nga geograpiya sa Espanya. Ang mga de-kuryenteng awto labi ka pangayoon karon ug ang mga hybrids mahimo usab magsilbing usa ka pagbalhin sa transportasyon ug sirkulasyon. Bisan pa, ang mga hybrids naggamit mga fossil fuel, busa molihok ra kini sa pipila ka tuig.

 


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Usa ka komento, biyai ang imoha

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.

  1.   Josep dijo

    Sa walay pagdali, palakta sila sa pagpalit mga de-koryenteng awto ug palakta sila, paliton namon sila kung ang papel nga ilang dulaon labi ka tin-aw ,! º nga gihimo nila ang pagsalida, Ika-2 Kung ang una nga mga solusyon naaplay na, paliton namon sila.