Segurament alguna vegada has sentit parlar que el cotxe es mou per inèrcia. Això és a causa de l' volant d'inèrcia. Es tracta d'una peça molt important que condiciona el moviment de el motor d'un vehicle. És estrany que una persona que no es dediqui a treballar en aquest àmbit conegui ni el volant d'inèrcia ni com funciona o per a què serveix. No obstant això, és bastant aconsellable conèixer tot sobre ell, ja que és una peça clau per al nostre vehicle.
Vols saber tot el relacionat sobre el volant d'inèrcia? En aquest post t'ho expliquem tot, només has de seguir llegint.
Generalitats
Com hem esmentat, el volant d'inèrcia és una de les peces pertanyents a el motor d'un vehicle que condiciona el moviment i és de les més importants. Un mecànic està familiaritzat amb aquest nom i res més escoltar aquest nom sap tot sobre ell. És bastant útil conèixer sobre aquesta peça i el seu funcionament per evitar fer coses que puguin trencar-la i fer que hàgim de gastar-nos un dineral en la reparació.
Com el mateix nom indica, el volant d'inèrcia està lligat a la inèrcia que porta el cotxe. Pel que encara no sàpiga bé què és la inèrcia, podem definir-la com el moviment que manté un objecte per si només sense que cap força actuï sobre ell. En els articles de la energia mecànica y cinètica vam estar veient que si un objecte es mou en l'espai, al no haver força de fregament ni de gravetat, es desplaçarà amb la seva inèrcia.
Si nosaltres fiquem la primera marxa al cotxe i aixequem l'embragatge, podrem moure'ns sense trepitjar accelerador ni cap altre pedal sempre que estiguem en pla. Aquest moviment que fa el cotxe es pugui moure per si mateix fins que alguna altra força l'aturi. Força com la de fregament amb el terra, el pendent o algun obstacle.
Un exemple més clar és el moment en el qual anem a un autobús i de sobte frena. En aquest moment tots els passatgers ens tirem endavant ja que el nostre cos volia mantenir el moviment i la velocitat que teníem abans que l'autobús frenava.
On es troba i tipus de volants d'inèrcia
El volant d'inèrcia és una roda dentada d'acer que es troba dins de el motor d'un cotxe a l'extrem de l'cigonyal de la caixa de canvis. La funció d'aquesta roda d'acer és la d'emmagatzemar l'energia cinètica que genera el motor i l'envia a les rodes. Aquesta energia fa que el cotxe es pugui moure sense que «s'enganxi estrebades».
Hi ha diferents volants d'inèrcia encara que, com en tots els àmbits, alguns es venen més que altres per la seva utilitat o coneixement sobre ell. En aquest cas, el volant d'una sola massa o bimasa és el que més es coneix. Hi ha alguns tipus com són:
- Volant d'inèrcia d'una sola massa. És el més conegut arreu del món i se li diu així perquè és només una peça. La seva forma és circular i dentada i actua com a nexe d'unió de les peces més importants de l'motor d'un vehicle.
- Volant d'inèrcia bimasa. Aquest està revolucionant bastant aquest món i, probablement, sigui el que substitueixi l'anterior tan conegut. I és que a l'ésser més complet és més efectiu. Tenen dos elements rodons i un element amb molls que ajuda a l'amortiment. Gràcies als molls ha unes vibracions que fa que el motor vagi més fluid quan la caixa de canvis està funcionant. És aquesta peça la que absorbeix la vibració per esmorteir l ' «impacte» i fer que el cotxe no vagi a estrebades.
Com funciona
El volant funciona d'una manera molt senzilla. La roda que té amb forma dentada s'encarrega de fer la feina de rebre tota l'energia cinètica que envia el motor i l'assimila per poder transferir-la a les rodes. Aquest disc ha de ser molt dur i resistent si volem que les rodes puguin tenir sempre aquesta inèrcia que hem esmentat anteriorment.
Si aquesta peça no està en un motor o està defectuosa notaríem vibracions i sotracs continus. No obstant això, en nombroses vegades ens pot passar que rebem aquestes oscil·lacions i notem aquest sotragueig en el motor, però després desapareixen. Si aquest sotragueig segueix apareixent, perdrem la qualitat en la conducció i el cotxe començarà a deteriorar cada vegada més.
Algú de vosaltres pensareu que com una roda d'acer dentada pot eliminar les vibracions d'un cotxe per transferir aquesta energia a les rodes. Doncs bé, el funcionament de l'volant d'inèrcia es fa gràcies a dues masses. Una d'elles comença a girar a favor de el motor, mentre que l'altra ho fa d'acord amb la transmissió. Els amortidors estan units a aquestes masses perquè hi pugui haver una oscil·lació amb un angle de més rang. En aquest moment les vibracions són reconduïdes en potència per a les rodes o totalment eliminades.
Una altra funció que té el volant d'inèrcia és la de donar suport a l'arrencada de el vehicle. Per als cotxes amb arrencada elèctrica, el volant d'inèrcia té la funció d'iniciar a l'cigonyal i donar-li potència als cicles d'expansió perquè el motor comenci a funcionar. Si el motor d'arrencada d'un vehicle no comptés amb el volant d'inèrcia, probablement es desgastaria molt aviat i caldria canviar-lo cada diversos mesos.
Volant d'inèrcia casolà
Si vols fer un volant d'inèrcia casolà per algun projecte pots fer un de fusta. Es busca un tronc i se li fa un orifici al centre. Com més malgrat el volant d'inèrcia, més quantitat d'energia pot emmagatzemar. Si el forat de centre de l'tronc té esquerdes no cal utilitzar-, Ja que podria trencar-se i fer-te molt de mal.
Seguidament travessem el forat amb un pal i li fem un altre forat a l'pal a la part superior. Amb un tros de fusta l'introduïm i fem dos forats laterals de l'tros de fusta. Per acabar, amb dos forats laterals en el tros de fusta podem fer passar una corda fina que es lliga a la part superior de l'pal ia la part inferior de l'tronc.
Espero que amb aquesta informació puguin saber més sobre el volant d'inèrcia.